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Ich hab mich gefragt, ob das der Verlust der Bodenhaftung, Dreistheit oder einfach nur schlechter Shit war, der bei der Preisfindung mitgepielt haben muss.
Vielleicht liege ich auch völlig falsch und es sind die Extras und die individuelle Gestaltung, welche hier zu Buche schlagen. Ein Mercedes G von AMG hat ja schliesslich auch seinen Preis.
Da muss man ja schon Angst haben, dass einem bei der nächsten HU das H aberkannt wird.
Schön liegt ja offensichtlich im Auge des Betrachters.
Alleine die überlackierten Cappings und die Wohnzimmersessel und die Zubehörfelgen, dann in Wagenfarbe lackierte Hecktraverse und die grün abgesetzten Kotflügelecken... Dann die Förderband-Schpritzlappen usw.-
Alles in allem nicht so prickelnd. Ich denke, wenn der eine orginalgetreue 1a Restauration genossen hätte und wie werksneu da stünde, dann wäre der Preis als VB vielleicht gerechtfertigt. Und als Rechtslenker bekommt man hier für den Preis schonmal garnicht weg.
Natürlich ist eine tschechische Series One mit verkehrtem Motor 29500,- wert.
Genauso wie eine Series One mit verkehrtem Wischermotor und Traktorrückleuchten 39500,- wert ist.
Wenn man herzlich lachen will, dann braucht man sich täglich nur 10 Minuten mit Kleinanzeigen beschäftigen.
Natürlich ist eine tschechische Series One mit verkehrtem Motor 29500,- wert.
Genauso wie eine Series One mit verkehrtem Wischermotor und Traktorrückleuchten 39500,- wert ist.
Wenn man herzlich lachen will, dann braucht man sich täglich nur 10 Minuten mit Kleinanzeigen beschäftigen.
LG Marc
Verstehe. Hatte nicht den 2.25 Liter Motor gesehen ... Sorry, Greenhorn ...
Alle diese kleinen Details die man halt nicht kennt ...
Toller Fund. Der hätte auch für den Horrorbilderthread getaugt.
Kompliment auch an die Werkstatt, die den alten Eimer Grün so übers Auto verteilt hat, dass der Kunde glaubte, das gehört so.
So langsam poppen all die Autos auf, die vor ein paar Jahren - als das Geld noch billig war - mit viel Kohle frisch gemacht wurden und nun glauben die Halter, sie bekommen 10%pa auf den Einkaufspreis*, schlagen innerlich dann noch die Inflation seit Kauf auf und das Geld für die Restauration wollen die natürlich auch.
Der Anbieter hier scheint nen spezieller Fall zu sein (seltsamer Anzeigentext), ich würde einfach mal anrufen, interessiert tun und dann wg der 5.5k€ VHB nochmal abklären, was da noch geht, wenn mir von der vielen Erbsensuppe am Auto nicht schon schlecht würde. Das kann ja eigentlich nur nen Kommafehler beim Preis sein...
Besten Ruß
*so stands ja damals in der Motor Klassik und auf der Techno Classica liefen Pusher für Oldtimer Finanzierung in Scharen rum und haben den Leuten Fabelrenditen für Brot-und-Butter-Karren versprochen; der Old Defender Tod brachte nochmal ein extra Plus für "uns" in der MK-Preistabelle, teilweise lagen S2 bei +20%pa. Vor 5 Jahren wäre der o.g. Wagen sicher mit Kusshand an den "einen, der jeden Morgen aufsteht" verkauft worden. Gerade bei Garagengold war viel "dummes Geld" unterwegs, die einfach nur die Kohle parken wollten, nicht wussten was sie kaufen und dann - gerade bei den Serien - jetzt ernüchtend feststellen, dass die sog. Spaßrendite nicht immer das ist, was man erwartet hat.
Edit meint: an das seltene Sondermodell S1 109 vom RAC kann man uU so einen Phantasiepreis dran schreiben und damit durch kommen. Als Laie scheint mir der nur "überestauriert" und zu neu zu sein, aber wenigstens ist die Kohle und Farbe an der richtigen Stelle verteilt worden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...4713-216-26368
Das ist eine wunderschöne Serie.
Eine Nut and Bolt Restauration verschlingt einen haufen Kohle und wenn es sich um ein seltenes Fahrzeug mit Historie handelt, dann ist der Preis auch gerechtfertigt. Ich wäre zwar nicht bereit soviel für die Serie 1 zu bezahlen, aber wenn man sich den Einstiegspreis bei Land Rover Reborn anschaut, dann scheint der aufgerufene Preis garnicht so weit hergeholt. Man darf auch nicht vergessen, dass es in UK eine große besessene Series One Gemeinde gibt. Und da gibt es einige gut betuchte Rivetcounter, welche auf solche autentischen Exemplare abfahren. Matzker ist zudem ein Händler, der noch MwSt vom Erlös abführen muss.
Schrub ich ja, wenn die S1 bei Euch Experten und den Rivetcountern durch geht, darf die auch nen außergewöhnlichen Preis haben. Bei so seltenen Sachen ist der Preis ja auch ncht wirklich seriös zu ermitteln. Wer für Standard S2 & S3 in Zustand 2 mehr als 20k glaubt verlangen zu können, ist selbst schon zu teuer ans Auto gekommen. Ob Matzker Mwst oder Weihnachtsgeld zu stemmen hat, ist mir egal, am Markt zählt der Endpreis und Gewährleistung gibt er auf den "Gebrauchtwagen" sicher auch nicht.
Besten Ruß
Bei der S2 mit 200tdi, H-Kennzeichen und Laminat im Schlafzimmer für 87.5k€ sind wahrscheinlich noch Schmiergeldzahlungen an den TÜV für den Motor Swap offen....Versuchen kann man es ja mal...
Landrover Serie 2 frame off restauriert und optimiert, mit 200TDI Motor und Range Rover P38...,Landrover Serie 2 Oldtimer Camper in Baden-Württemberg - Frankenhardt
Einer?
Mein Vater sprach vor mehr als 40 Jahren schon von 7 und für ein gutes Geschäft bräuchte man nur einen davon!
Hinzukommt, die Mutter der Dummen ist auch ständig schwanger.........
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