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unser td5 ist wieder mal am kränkeln.
Beim Rollen im Gang, besonders 4. und 5. hört man ein Klackern/Nadeln von vorne (Motorraum).
Beim Gasgeben ist es weg, sowie wenn ich die Kupplung trete. Es ist abhängig von der Geschwindigkeit und nicht der Drehzahl.
Getauscht wurde Ende letzten Jahres Schaltgetriebe sowie LT230, und kürzlich Crankshaft+Dichtung, Riemen, Spanner.
Die ist relativ locker. Wenn ich die nicht (richtig) gelöst habe, ist das eher so ein ruppiges anfahren. Das Klackern ist höher in Ton und eher metallisch.
Kann ich schlecht lokalisieren, es sei denn ich mach die Haube mal ab und kletterte während der Fahrt nach vorne. Subjektiv würde ich sagen es kommt aus dem Motorraum.
Durch deine Beschreibung für dich das Problem irgendwo im Bereich der Kupplung Scheibe Druckplatte Schwungrad sehen. Wobei ich geh mal davon aus das du Kupplung und Schwungrad mitgewechselt hast ?
Wo sitzt das Schwungrad, kann das die Geräusche verursachen? Kann man damit erstmal weiter fahren?
Das Schwungrad befindet sich sich rechts vom Gaspedal, wenn es ein Linkslenker ist.
Das rhythmische Klackern kommt eher nicht davon.
Also weiterfahren bis sich der Unruhestifte erkenntlich zeigt.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Habe aktuell ein sehr ähnliches Problem, im Leerlauf Schiebebetrieb sowie 4./5. Gang ab 90kmh+ bei Gaswegnehmen eine Art Rasslen (Besteckkasten) von vorne Mittig/Getriebe. Tippe aufgrund von 40mm Höherlegung Vorderachse bei mir auch auf die Kreuzgelenke der Kardanwelle. Werde die am Wochenende mal neu fetten und berichten.
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