Zitat von princeton
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Gruss
/alk
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Gestern auf dem Weg zurück von Saverne wars auch B7.
Gruss
/alk
LR 130 TD4 CC HCPU
LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo -
Ein LOF-Zwischenfazit nach 3000km:
Keine unpässlichen Geräusche und auch kein Ölaustritt im Bereich der Zwischenwelle.
Mein eckiger Angelsachse fährt sich wunderbar!
Sonnige Grüsse aus Frankreich.
-:)
Gruss
Nico
IMG_5753.jpgKommentar
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Bonsoir Princeton! Na das nenne ich doch mal „auf den aktuellen Stand halten“! Das freut mich natürlich, dass die Zwischenwelle die gute Laune nicht trübt! Und das Wetter wie auch der Stellplatz könnten auch kaum besser sein! Leben wie Princeton in Frankreich! Ich hoffe den vier struppigen Begleitern gehts auch gut! Da bleibt ja nur noch weiterhin gute und störungsfreie Fahrt durch die Grande Nation zu wünschen. Au revoir!Gruß Jens!Kommentar
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Es sieht wunderschön dort aus. Die französische Atlantikküste müssen wir wohl auch noch auf die Liste der Ziele für unseren Dino aufnehmen. Viel Spaß und schönes Wetter noch!Gruß Jens!Kommentar
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Ich habe vor einem knappen Jahr bei meinem 110er MY2015 KM 79 000 direkt nach dem Kauf die Kupplung gewechselt und in dem Zug die Zwischenwelle prophylaktisch gegen eine Ashcroft Zwischenwelle getauscht. Was mich überrascht hat: Ich musste die Welle nicht mit einem Abzieher raus schlagen, die ist praktisch einfach so aus der Verzahnung rausgefallen wenn man sie nur leicht berührt hat. Ich hänge noch ein Bild mit an. Bei meinem MY09 120 000 km ist noch die erste Welle und Kupplung verbaut. Kein Rasseln, kein Spiel, gar nichts.
Bisher bin ich mit der Ashcroft erst ca. 4000 km gefahren. Falls sich da irgendwelche Neuigkeiten ergeben werde ich diese gerne mitteilen. Vor dem Tausch der Kupplung und Welle hatte ich deutlich mehr Spiel im Antriebsstrang. Ob es jetzt an der Kupplung lag oder an der Welle kann ich nicht sagen.
alteWelle.jpg ashcroft.jpg
LG
JonKommentar
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Danke Jon für deine Erfahrungen. Wenn ich mir dein Zwischenwellengehäuse vor dem Umbau ansehe, sehe ich einen wunderbaren „Fettkranz“ ringsum. Da wurde die alte Welle wohl nicht trocken, sondern gefettet eingebaut. Leider ist es nicht da geblieben wo es hingehört, aber nach knapp 80tkm auch ok, denke ich jedenfalls. Eventuell hat auch das Fett dafür gesorgt, dass beide Teile der Zwischenwelle nicht so fest verbunden waren. Bei dem Verschleißbild und wenn ich mit meiner Annahme zum Fett richtig liege, sollte man wohl auch bei einer gefetteten Zwischenwelle nach 80tkm einen Austausch gleich mit Kupplung machen.
Auf deine weiteren Erfahrungen mit der Ashcroft-Welle bin ich dann auch mal gespannt. Die Welle ist schon fast in meinem Warenkorb.
Apropos Fetten der Zwischenwelle, hat hier irgendjemand aus der Gemeinde das Rundschreiben von JLR, dass die Zwischenwelle gefettet eingebaut werden muss? Ich glaube das kam 2015…..Gruß Jens!Kommentar
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So, nun hat es meinen werten Bruder mit seinem 2015er TD4 (Laufleistung ca. 48.000Km) in Frankreich erwischt.
Wir waren zusammen mit beiden DEFENDERn an der Atlantikküste und sind getrennt zurückgefahren.
Er steht nun von mir ca. 500KM entfernt mit durchdrehender Zwischenwelle auf einem Rastplatz bei Paris.
Ich bin unterwegs zu ihm und übernehme den Anhänger mit den Moppeds.
Laut Aussage ACE (Schutzbrief) würden die sich nur um die Rückführung von Anhängern kümmern, wo Boote drauf sind oder eben Wohnanhänger.
Wenn da Motorräder drauf sind, muss man sich gefälligst selber um eine Überführung kümmern…!
(Völlig logisch!)
-:)
Bonne Route
Nico
IMG_7289.jpg
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Seid ihr Zwillinge?
48kkm ist wenig!
Gruss und alles Gute!
/alk
PS: und was ist das für ne schräge Farbe? Sieht aus wie mein 250C° Ofen-Silikon.LR 130 TD4 CC HCPU
LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS CargoKommentar
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Dieser orig. Farbton nennt sich "Phoenix Orange" und nein, keine Zwillinge…!
-:)
Gruss
NicoKommentar
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Kürzeste mir bekannte Laufleistung sind ca. 25.000km je Welle!
Schutzbriefe sind eigentlich auch nur Bausparverträge mit diversen Ausschlussklauseln. Vermitteln jedoch vor dem Ereignis zu normalem Puls.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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Da das Call-Center vom Schutzbrief sagte, dass der Defender erst in eine lokale Werkstatt muss und eine Übernahme der Rückführung auch nur erfolgen würde, wenn die Reparatur länger als drei Tage dauern würde, holen wir ihn morgen aus Paris selber ab.
Und wegen der Maut-Autobahn müssten wir den ersten Abschlepper von der Autobahn runter bringt auch noch selber zahlen…!
Bonne Route
NicoKommentar
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Au man das tut mir echt leid! Nach meinen jüngsten Erkenntnissen habe ich den ADAC Welt Premium Schutzbrief abgeschlossen. Wahrscheinlich nur gut bezahlte Gewissensberuhigung, wenn ich das so lese……
Arlo: Kürzeste mir bekannte Laufleistungen sind:
1. Zwischenwelle wurde im Rahmen der Abdichtung der VTG-Zwischenwelle (Wellendichtring im Gehäuse) wegen fortgeschrittenem Verschleißbild bei ca. 20.000km getauscht gegen
2. Zwischenwelle (neu!). Diese Welle/Nabe wurde geklebt, statt sie wie von LR vorgegeben zu fetten, was dann nach ziemlich genau 9000km auf Korsika mitten in den Serpentinen ohne jede Ankündigung zum Bruch führte!
Das Fahrzeuge war nie im Gelände, kein Anhängerbetrieb und max. 120km/h auf der Autobahn -aber nur beim Überholmanöver- und sonst 100km/h.
@Princeton: Ich drücke euch die Daumen und wünsche ne passable Rückfahrt! Dein Bruder hatte ja noch die Originalwelle eingebaut, oder?Gruß Jens!Kommentar
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So, die Rettungs-Rückholaktion des bei Paris wegen einer defekten Zwischenwelle havarierten DEFENDER 110 meines Bruders ist erfolgreich abgeschlossen.
Alle Beteiligten befinden sich nun wieder in Norddeutschland…
-:)
P.S Ja, er hatte noch die fragile Originalwelle drin.
Gruss
Nico
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