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Hallo Leute,
wie kann ich die Riffelbleche auf den Kotflügeln und den Schwellern am besten montieren. Mit Schrauben oder Nieten? Soll ich etwas unterlegen zwischen Karosserie und Riffelblech? ganzflächig oder nur am Rand?
Möchte mir auch noch die Motorhaubenriffelbleche kaufen. Habt ihr da keine Angst wegen dem Rost der sich zwischen Haube und Riffelblech bildet, da die Haube ja aus Stahlblech ist?
Also meine Riffelbleche auf den Kotflügeln habe ich genietet. Die Bleche hatten zudem rundsrum einen aufgeklebten Dichtstreifen - der allerdings nicht überall dicht auflag ;)
Da habe ich dann überall mal vorbeugend mit Fluidfilm geflutet :D
Paß auf beim Bohren . der Bohrer zieht sich schlagartig bei Durchsstossen nach Innen - und an ein- zwei Ecken kann das Übel enden, dieweil da genau z.B. im linken Kotflügel ne Leitung der Kliamaanlage hergeht und Rechts sitzt der Ansaugkasten der Lüftung.
Ach ja - Waschanlagenbehälter ist auch gefährdet ;)
ja wenn Du dann noch nen Zuganker am mit Sikaflex angeklebten Riffelblech festmachst ......wird das eine Abschleppöse in Bauchnabelhöhe.
Lass das lieber mit dem Karosserieklebstoff.
Nimm Butylband oder noch besser dünnes Kompriband. Wenn Du gar nichts findest geh auf die Website vom 3M oder noch einfacher zum Karosserieinstandsetzer. Die haben immer irgendwelche Reste rumfliegen.
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
wäre es nicht besser nur nieten und den zwischenraum frei lassen, dass regenwasser auch wieder ausfliesen kann. wird diese runumdichtung leck, steht das wasser drin und sammelt sich ....oder seh ich das falsch??
Alu auf Alu mit Alu-Nieten und gut. Habe ich nix drunter und Wasser kommt rein und wieder raus.
Bei der Haube würde ich nur die Löcher für die Nieten in der Haube ordentlich versiegeln.
Der Fahrtwind treibt Wasser immer dort rein, wo es nicht absolut dicht ist.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
hab alles (außer hecktraverse, da geht´s natürlich nicht) genietet und mit sikaflex unterschmiert, zusätzlich die ränder abgedichtet. macht sich seit zwei jahren prächtig, obwohl ich auch gerne darauf rumlaufe. dafür ist das geriffel ja schließlich da, oder? sikaflex ist natürlich nix für wankelmütige. aber da ich die kiste eh nie mehr abgebe und er so ist, wie ich es will und ich mein fähnchen nicht in jeden wind hänge, ist sikaflex mein ding. ganz sicher. hundertprozent. aber hallo.
Wahrscheinlich war der andere Tröt zu alt, daher hier noch mal:
Habe da auch nach wenigstens 4 Tröts mal ne Frage, die irgendwo auftauchte aber ohne Antwort blieb. Die Lüftungsdinger auf den Kotflügeln sind ja etwas versenkt. Lass ich die beim Anbringen der Riffels nun unter den selben und schraube nur die Schrauben neu von oben durch, also durch die Riffels. Oder bleiben sie unten drinn wie sie sind oder kommen sie etwa besser komplett oben drauf....
Die Riffels selber werde ich wohl "pur" schrauben, die Schrauben sind in schwarz von Paddock dabei.
Bei den selbstgezimmerten Blechen schraubt man (ich:D) die Dinger drauf,
(weil es einfacher ist und man nicht so genau schneiden muss)
bei den gekauften mit enstprechendem Loch bleiben die Dinger unten,
weil das Loch im Blech grösser ist als das Lüftungsgitter.
(wenn denn so ein Loch drin ist)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Bei meinen Teilen ist je ein Loch für die Gitter im Riffel, aber kleiner als das Gitter. Rundherum sind noch gebohrte Löcher exakt für die originalen Schrauben positioniert. Wäre also für Deine Lösung top. Andererseits liegen die Gitter in Vertiefungen und man könnte die Riffel auch darüber legen und anschl. die Schrauben von oben durchstecken. Wäre das machbar, besser oder schlicht egal ?
Wenn die Gitter nicht überstehen und das Geriffel satt aufliegt, würde ich die
Bleche drüberlegen. Wenn Du aber unten ran musst, um bspw. den
Ablaufstopfen im Kotflügel zu reinigen (weil sonst die Heizung oder das Armaturenbrett absäuft)
musst Du halt die Bleche auch abschrauben.
Wie sind die fest? nur Blechschraube? Mutter von unten?
Wenn schon ein Loch im Kotflügel ist, würde ich Nieten. (sind ja schnell ausgebohrt)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Ahh soo. Wenn man da ran muss sollten die Gitter eher nach oben. Die Riffels stehen ja noch in der Garage, sind aber vorgebohrt und mit schwarzen Schrauben, U-Scheiben sowie selbstsichernden Mutter geliefert. Das Zeugs möchte ich also nutzen. Sonst hätte ich eher schwarz gepoppt.
Also werde ich nun, wenn ich es richtig verstanden habe, die Gitter erst abnehmen, die Riffels verschrauben und anschließend dei Gitter oben wieder aufsetzen. Die entsprechenden Löcher in den Riffels sind ja auch schon da.
Sah nur so aus als könnte man die Schrauben der Gitter raus drehen und die Gitter in der Vertiefung liegen lassen. Dann die Riffels drüber legen und die Schrauben wieder von oben durch Riffels, Gitter und Kotflügel stecken. Dan wären die Gitter aber fest eingeklemmt...
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