Moin,
sehe ich da einen Screenshot von L(i)m(or)aA...leg das bitte sofort weg... eigene/falsche Teilenummern, schlechte Quali, eh nur Einkaufs-Agent die da bestellen wo man es selbt kaufen kann...

Die richtige Aufrisszeichnung von Land Rover für deine Bremsleitungsbefestigungen findest du im Parts Cat. zur S3, hier CLICK auf Seite 32 des PDF* geht´s los.

(Komplette echte Teileliteratur mit den wahren Zahlen hier auf spanisch und englisch
https://www.milandrover.com/manuales)

da sind alle Befestigungstypen in Plastik und Stahl für die entspr Baujahre drin. Deine Plastikschelle CRC1250 deutet auf "ab Bj 07/80" hin. Laut Katalog ist an der Stelle auch nur eine Schelle vorgesehen (Leyland Elend, da wurde an jeder Stelle gespart). Das Papier kannst Du dem Prüfer ja mal vorlegen.


Ich habe da die früheren Varianten #41379 etc aus Stahl in meiner s2a und würde da unten auch nichts anderes nehmen. Kann den Prüfer also auch iwie verstehen. Plastik wird da unten schnell spröde durch Hitze, Öl, Vibrationen etc pp....

Die Klemmbleche werden mit selbstziehenden Karosserieschrauben in ca 2mm Locher ans Chassis geschraubt. An der von dir genannten Leitung sitzen die Halterungen etwa mittig an den schräg nach unten führenden Abschnitten der Leitung, je eins li u re.

Die winzigen Löcher zu setzen schaden der Statik des Chassis nicht und dem Prüfer, der das beanstandet, kannst du ja nochmal den Teilekatalog zeigen.

Besten Ruß

....wieder einmal der Beweis, dass das Forum mit seinen Mitgliedern Gold wert ist. Danke Amigo. Die Apotheke hat nur als Bildquelle gedient. Ich werde einfach das Plastik gegen Stahl austauschen, da ganze um zwei weitere Halterungen re und li ergänzen, das PDF ausdrucken und um Einsicht hoffen...schließlich alles besser als Plastik....

zeig dem Prüfer doch erstmal die Seite mit deiner orig. Befestigung und lass Dir den Tag zur Wiedervorführung erstatten;-) Dann fragst du ihn, welche der Befestigungen in dem Katalog in seinen Augen rechtskonform sind, rückwärts in der Zeit auf Stahlklemme nachrüsten könnte ja auch illegal sein (wie zB Beckengurte statt 3-Punkt...)...

In der Tat könnte dein Vorschlag das vernünftigere sein.. nicht das die Löcher die Rahmenstruktur zerstören…. < in den Augen des Prüfers….ich werde berichten welchen Weg wir gegangen sind

Hallo

Es kommt aber auch immer darauf an, wie die Leitung verlegt ist.
Wenn die schon wie ein Hängebauchschwein am Asphalt kratzt und dazu neigt, irgendwo hängen zu bleiben kann ich den Prüfer verstehen.
Sollte die entlang der Traverse verlaufen und nicht überstehen, dann sollte die werkseitige Schelle ausreichen.

LG Marc