Servus zusammen,
Unser TD4 macht seit gestern nicht mehr kalt - Die Klima geht nicht mehr. Vor ca 2-3 Wochen lief sie noch.
Nach ein paar kurzen Checks habe ich rausgefunden, dass an der Kupplung vom Klimakompressor keine Spannung anliegt. Sicherungen auf Fahrer und Beifahrerseite sind alle ganz.
Laut Internet gibt es 3 bzw 4 Relais die für die Klima interessant sind:
- Hauptrelais
- AC Kupplungsrelais
- AC Lüfter Relais
- AC Zusatz Relais
Alle sind ganz. Das Hauptrelais höre ich schalten beim einstecken, das Zusatz Relais höre ich schalten beim betätigen des AC Knopfes. Die anderen beiden schalten meiner Meinung nach nicht, Habe allerdings auch nur kurz im Stand getestet, weiß nicht was das Motorsteuergerät da evtl. schaltet.
Einen mechanischen Fehler würde ich jetzt erstmal ausschließen. Soweit ich das verstanden habe schaltet das Motorsteuergerät die AC Kupplung nur ab wenn der Systemdruck zu hoch/niedrig ist oder die Luft zu kalt ist.
Hat jemand von ein einen Schaltplan/Stromlaufplan von der Klima im TD4? ich habe nur einen vom TD5 und der hilft mir nicht wirklich weiter. Ich werde die Tage nochmal ein bisschen mit dem Multimeter messen um den Fehler einzugrenzen. Aber es wäre gut zu wissen wann die Motor ECU welches Relais schaltet und wie die miteinander verbunden sind.
Unser TD4 macht seit gestern nicht mehr kalt - Die Klima geht nicht mehr. Vor ca 2-3 Wochen lief sie noch.
Nach ein paar kurzen Checks habe ich rausgefunden, dass an der Kupplung vom Klimakompressor keine Spannung anliegt. Sicherungen auf Fahrer und Beifahrerseite sind alle ganz.
Laut Internet gibt es 3 bzw 4 Relais die für die Klima interessant sind:
- Hauptrelais
- AC Kupplungsrelais
- AC Lüfter Relais
- AC Zusatz Relais
Alle sind ganz. Das Hauptrelais höre ich schalten beim einstecken, das Zusatz Relais höre ich schalten beim betätigen des AC Knopfes. Die anderen beiden schalten meiner Meinung nach nicht, Habe allerdings auch nur kurz im Stand getestet, weiß nicht was das Motorsteuergerät da evtl. schaltet.
Einen mechanischen Fehler würde ich jetzt erstmal ausschließen. Soweit ich das verstanden habe schaltet das Motorsteuergerät die AC Kupplung nur ab wenn der Systemdruck zu hoch/niedrig ist oder die Luft zu kalt ist.
Hat jemand von ein einen Schaltplan/Stromlaufplan von der Klima im TD4? ich habe nur einen vom TD5 und der hilft mir nicht wirklich weiter. Ich werde die Tage nochmal ein bisschen mit dem Multimeter messen um den Fehler einzugrenzen. Aber es wäre gut zu wissen wann die Motor ECU welches Relais schaltet und wie die miteinander verbunden sind.
Kommentar