Moin Moin,

bei mir sind sie weg seit 200.000 km. Hält noch alles

HoOpP Cool, dann mache ich das auch so. Besten Dank für die Info!

Also, die Gurthalter samt den dazugehörigen Verstrebungen sind schon hauptsächlich dazu da, um die Gurte sicher zu verankern. D.h., wenn man die Gurte nicht braucht, sind auch die Halter nicht unbedingt notwendig, das Fahrzeug fällt deswegen nicht auseinander.
ABER, ich habe sie auch genau deshalb schon drinnen gelassen. Ich brauche sie zwar nicht, sie stören mich aber auch nicht wirklich, und natürlich bringen sie eine gewisse Steifigkeit ...​

Bei solchen Aussagen „hab’s gemacht also bei mir gehts“ … „oh cool dann mach ich das auch!“ da kann ich mir nur an den Kopf fassen…

„fools rush in where fools have been before“

„Beim truck cab sind die Verstärkungen auch nicht montiert“ So etwas wäre ne Begründung auf die hin eine Entscheidung getroffen werden könnte, wenn auch jede mögliche Versteifung der fragilen Aludose möglichst realisiert werden sollte.


gruß eric

Als wenn ich der einzige wäre wo die Halter nicht mehr drin sind. Haben wohl 90% der Overlander nicht mehr drin?

Mag ja durchaus vertretbar sein das Teil auszubauen, nur die Begründung „bei mir hält’s“ ist arg dünn. Wird auch nicht besser durch „machen alle so…“

Hat mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun, bin aber genervt wie oberflächlich solche Themen (in Foren wie hier) gehandhabt werden. Ist aber tatsächlich mein Problem dass mich sowas nervt

Gruß eric

Nabend

Genauso isses.

Die Begründungen hier sind schon manchmal erschreckend.
Aber glücklicherweise kann man die Rohre tatsächlich weglassen.
Die sind nur bei den Fahrzeugen mit Quersitzen montiert.
90er HT und 110er CrewCab haben die auch nicht drin.

https://www.lrworkshop.com/diagrams/...ng-seats_53628

LG Marc

Das Nächste Mal schreibe ich gerne ausführlicher warum man die Gurthalter ausbauen kann. Sorry mein Fehler

Habt ja alle Recht. Ne valide Begründung ist immer gut. Trotzdem bitte nicht auf HoOpP einschlagen - was ich mit einem Rat mache ist ja am Ende einzig meine eigene Verantwortung. So wie ich das sehe scheint es aber tatsächlich und erwiesenermaßen ok zu sein, daher baue ich sie nun aus. Vielen Dank auf jeden Fall an alle für die netten Ratschläge!

Moin, ist hier zwar schon etwas her, aber vieleicht noch Interessant

die Gurthaltestreben habe ich auch schon entfernt.
Stimme Marc da zu, hatte aber auch vorher kurz mit ner LR Werkstatt gesprochen.

Am Ende sind diese Streben jedoch durch den Kotflügel mit einer Querstrebe (hinten im Radkasten) verschraubt, die an die Hecktraverse geschraubt ist (je die äußersten 2 übereinanderliegenden Schrauben an der Traverse links/rechts)

Laut Aussage LR sollten diese Querstreben drin bleiben, bzgl. Lastaufnahme evtl. Einbauten, Ladung auf den Radkästen(?) und Dachgepäckträger !?
20240221_170948496_iOS.jpg
Die Schrauben und die Streben waren bei mir sehr marodiert, nach dem instandsetzen habe ich die mit neuen Schrauben wieder eingebaut.
Das untere Loch zum entwässern/lüften auf jeden Fall größer bohren!

Zudem habe ich bei der Gelegenheit, zum Durchspülen von Traverse und Rahmen, links/rechts Öffnungen geschaffen und mit Gummistöpseln verschlossen.
Jetzt ist nix mehr mit Modde und Salzwasser (Im Winter)
20240221_172449351_iOS.jpg 20240221_171027734_iOS.jpg
In Kombination mit nem Rohr-Reinigungsschlauch am HD-Reiniger, perfekt!

LG DD