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Vergaserumrüstung

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    #1

    Vergaserumrüstung

    Hi zusammen.

    So nach der letzten ausgiebigen Tour hat sich mit neuem Zylinderkopf und überholtem Zenith Vergaser und richtig eingestellter Zündung der Verbrauch auf fast erträgliche 17L eingependelt ;-)

    Obwohl der Vergaser überholt ist, habe ich ein gewisses Axialspiel an der Drosselklappe. Um den Verbrauch aber ein wenig nach unten zu drücken wollte ich event. auf einen Weber Vergaser umrüsten.
    Hier scheint es aber verschiedene Weber aus Spanien, Italien und aus dem Rest der Welt zu geben.
    Was kann man kaufen? Giebts verschiedene Qualitäten?

    Schließlich steht ja Weihnachten vor der Tür :-)

    Gruß Wolfgang
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vergaserumrüstung

    herje, mach jetzt schon recht häufih werbung für die. aber glaubt mir ich hab nichts mit denen zu tun...
    könntest mal bei limora schauen, die haben im moment so ein "weber spezial" hab aber keinen plan ob da was für LR dabei ist.
    axiales spiel der drosselklappenwelle ist übrigens richtig. die drosselklappe zentriert sich so selbst. radiales spiel ist schlecht da der vergaser so falschluft zieht.
    gruß eric

    habs grad gefunden http://www.limora.com/index/lang-1/l....tpl%2cx-a.htm
    ist sogar fürn landy was dabei.
    Zuletzt geändert von rr83; 15.10.2008, 15:02.

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      #3
      AW: Vergaserumrüstung

      Schau doch mal hier:
      allrad-kontor24.de
      http://www.allrad-kontor24.de/shop/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=1&PEPPERSESS=b0938d2e4d751fe730725ff6f306f221&kat_aktiv=35&is_deeplink=true


      ganz unten.
      (Hab bisher keine Erfahrung mit dem Laden und bin nicht verbandelt mit denen).

      Viel Spaß!
      Christian

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        #4
        AW: Vergaserumrüstung

        Vielen Dank schon mal für die Infos.

        Weiß jemand wie die Qualität der Weber ist, oder wo die herkommen. Ich möchte mir nur nicht so eine Repro Teil aus China oder Indien einbauen.

        Gruß Wolfgang

        Kommentar

          #5
          AW: Vergaserumrüstung

          Meiner Meinung nach schenken sich Weber und Zenith (jeweils in Ordnung udn richtig eingestellt) im Verbrauch nichts oder so gut wie nichts! Fraglich, ob das Umrüsten lohnt. Hast Du alle anderen Problemstellen (Zündung, Ventileinstellung, etc.) ausgeschlossen?

          Kommentar

            #6
            AW: Vergaserumrüstung

            Hi,

            der weber kann zwar etwas sparsamer sein (ich habe auch einer) aber der zenith ist spritziger. Da du ein überholter zenith hast wuerde ich zuerst alles andere nochmals kontrollieren bevor du ein anderer vergaser montierst.
            Gruss Philip

            Kommentar

              #7
              AW: Vergaserumrüstung

              Wie wurde denn der Vergaser überholt?
              Selbst einen Dichtsatz von Paddocks reingefrickelt? Oder Firma machen lassen?

              Sieh Dir mal die folgende Seite rein: http://www.bobs-services.de/

              Bob's Service kostet zwar einiges, aber dafür macht der mir einen
              absolut glaubhaften Eindruck...

              M.
              landyblog.maik-freudenberg.net

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                #8
                AW: Vergaserumrüstung

                Die Verbrauchsverbesserung durch einen Weber befindet sich m.E. nach im nicht oder kaum messbaren Bereich. Wenn Du von Deinen 17 Litern auf 13-15 kommen willst, dann liegt die Lösung nicht an der Marke des Vergasers sondern am Zustand (!) aller Komponenten (Vergaser und alles andere).
                Wenn (!) Dein Vergaser das Problemfeld ist, dann würde ich mir alle Optionen anschauen:
                *professionelle Überholung Deines Vergasers (zb. bei BOB)
                *Kauf neuer Webervergaser
                *Kauf neuer zenith (zb.Burlenfuel)

                Evtl. auch Forumssuche bedienen.

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                  #9
                  AW: Vergaserumrüstung

                  Hi,

                  der Zenith ist professionell Überholt worden. Hab ich bei IOZ in Koblenz machen lassen und hat schlappe 270,-€ gekostet. Dort wurde auch der Vergaser getestet.
                  Nach der resonanz hier, werde ich wohl erst mal bei denen vorbeifahren und dort den Vergaser nochmals einstellen und die Zündung überprüfen lassen.
                  Die Grundeinstellung hat mir meine Werkstatt gemacht, wo auch der Kopf gewechselt wurde. Da muß ich nochmals zur Ventilkontrolle und Kopfschrauben nachziehen hin.
                  Danach werde ich dann noch zum IOZ fahren und Vergaser und Zündung checken lassen.

                  Mal sehen was dann geht. Werde auch nochmal mit dem Navi die Strecke kontrollieren, da durch die 235'er der Tacho nachgeht.

                  Dennoch danke für die Tipps.

                  Gruß Wolfgang

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                    #10
                    AW: Vergaserumrüstung

                    ich denke, wenn das professionell gemacht wurde, dass Dir ein neuer Vergaser nix bringt, weil Du woanders das eigentliche Problem hast.

                    Hast Du schon einmal Deinen rechten Fuß geprüft??? ;-)

                    Im Ernst: Ventile, Zündung, Lufi, sind so die Sachen die mir auf die Schnelle einfallen. Bei moderatem Gasfuß sollte sich Dein Vergaser auf jeden Fall unter 15 Liter genehmigen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Vergaserumrüstung

                      Zitat von RhineStone Beitrag anzeigen
                      Schau doch mal hier:
                      allrad-kontor24.de
                      http://www.allrad-kontor24.de/shop/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=1&PEPPERSESS=b0938d2e4d751fe730725ff6f306f221&kat_aktiv=35&is_deeplink=true

                      Hui, dann ist der Allradkontor ganze 95,- EUR günstiger als Limora. Ist Limora da so überteuert? Ich war da interessiert an deren kontaktloser Zündung, aber diese Preisdifferenz beim Vergaser finde ich schon recht übel viel.
                      dieexpedition.de
                      facebook.com/dieexpedition

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                        #12
                        AW: Vergaserumrüstung

                        Hallo robertz,

                        habe den Luftfilter (Ölbad, sauber gemacht und neu mit Öl befüllt) gewartet, Zündkerzen und Kabel neu gemacht (wobei die Kabel noch Silikonkabel sind, sollen noch gegen herkömmliche getauscht werden).
                        Was den rechten Fuß angeht, versuche ich so sensibel wie möglich zu sein. Wohne aber hier im Westerwald und da gehts halt oft rauf und runter.

                        Kann ich den Zündverteiler irgendwie testen, ober er ausgeschlagen ist, oder ob die Unterdruckgeschichte funktioniert?
                        Sind Silikonzündkabel schlechter für die Serie?

                        Gruß Wolfgang

                        PS: Die Preisdifferenzen beim Weber sind wirklich erheblich. Sind das nur die Gewinnspannen, oder auch Qualitätsunterschiede?

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                          #13
                          AW: Vergaserumrüstung

                          Unterdruck prüfen:

                          Schlauch abnehmen und mit dem Mund dran saugen.
                          Die Membran sollte spürbar Widerstand leisten und der Versteller auf der Kontaktplatte
                          sich auch bewegen.
                          Spiel kannst Du nur Prüfen, wenn Du den Verteiler raus nimmst und an der Welle wackelst.
                          Neulich las ich auf einer englischen Seite, dass manche Aftermarket- Verteiler fast
                          doppelt so großes Spiel wie ein gebrauchter/überholter 30 Jahre alter Originalverteiler haben...

                          M.
                          landyblog.maik-freudenberg.net

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                            #14
                            AW: Vergaserumrüstung

                            Bei mir waren die Welle vom Verteiler komplett ausgeschlagen, die Gummiverbindungen der Unterdruckverteilung kaputt und der Vergaser hatte grobes Drosselklappenspiel. Trotzdem lief der Landy recht ordentlich.
                            Reparaturen der erwähnten Teile brachten etwas Leistung, viel besseren Gleichlauf und etwas weniger Verbrauch (1 Liter?).

                            Das Umrüsten von einem (gut!) gewarteten Zenith auf eine neuen Weber bringt meiner Einschätzung fast nichts, niemals 2-3 Liter!
                            Dein "Problem" liegt woanders.

                            Übrigens wohne ich in den Salzburger Bergen und bei mir ist der Gasfuss im Landy immer relativ schwer. Trotzdem bin ich zwischen 11 und 14 Litern. Und trotzdem hätte ich gerne nur 10 Liter Verbrauch (oder noch weniger) und hadere diesbezgl. ein wenig an meinem alten 2,1/4 Liter-Hund. Ansonsten ein prima smoothes Motörchen.

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                              #15
                              AW: Vergaserumrüstung

                              """"11 und 14 """

                              ...dass ist ein prima wert fuer ein landy benziner.

                              Die weber vergaser in original verpackung sollten ja eben original sein ,so einfach dort kaufen wo es am billigsten ist.

                              Anders bei den zenith's wo es ausser den guten originalen ,noch gute und weniger gute kopien gibt (und nicht immer ist der preis angemessen)
                              Gruss Philip

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