Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Rad/Reifenkombination TD4 110

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Rad/Reifenkombination TD4 110

    Moin zusammen,
    bei mir steht ein Reifenwechsel an und ich würde gern von 205/85 R16 auf der Vorderachse und 235/85 R16 auf der Hinterachse auf rundum 265/75 R16 wechseln. Die Reifen sind auf der ZU 7x16 Felge montiert. Ein Teilegutachten zu der Felge habe ich (habe ich mal als Anlage angefügt). Da geht für mich die Problematik los...
    Im Teilegutachten stehen die 265/75 R16 drin. Aber nur mit dem Zusatz, dass wenn diese nicht im Fahrzeugschein eingetragen sind ich sich extra eintragen lassen muss. Im Fahrzeugschein steht bei mir 7.50R16 108N. Sehe ich das richtig, dass ich für die 265er nicht um eine Eintragung herum komme? Oder übersehe ich vielleicht etwas?! Der TÜV-Prüfer heute Mittag vor Ort war auch wenig gut gelaunt/ hilfsbereit. CoC-Papiere oder EG-Übereinstimmungserklärungen habe ich für das Fahrzeug nicht.
    Vielen Dank für euer Tipps und Hinweise.
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,
    ein Teilegutachten bedeutet IMMER, dass die Teile eingetragen werden müssen,
    Bei einer ABE wäre das anders.
    Aber ein Eintrag dieser Reifengröße stellt in der Regel kein Problem da.
    Allerdings würde ich bei den 265er Schlappen obligatorisch mit Spurverbreiterungen + - 30mm pro Seite arbeiten, da der Wendekreis größer wird.

    -:)

    Gruss
    Nico

    Kommentar

      #3
      Zitat von princeton Beitrag anzeigen
      Hallo,

      Allerdings würde ich bei den 265er Schlappen obligatorisch mit Spurverbreiterungen + - 30mm pro Seite arbeiten, da der Wendekreis größer wird.

      Gruss
      Nico
      Hallo

      ET11 ist mit 265er Reifen schon sehr breit. Mit Spurplatten wirds dann auf Kotflügelverbreiterungen hinauslaufen.

      LG Marc

      Kommentar

        #4
        Hallo !

        205/85 R16 vorn und 235/85 R16 hinten, lese ich richtig ? Damit würde ich keinen Meter fahren und von den technischen problemen die man sich auf Dauer einhandelt, braucht es zur HU einen blinden Prüfer.

        MfG Panjko

        Kommentar

          #5
          Vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen hab ich beim Defender noch nie gehört und geht auch nicht ohne Schädigung am Verteilergetriebe.
          Bist du sicher und wenn ja woher kommt der Unfug?
          Ich fahre seit 1997 265/75r16 auf 6,5x16 Stahlfelgen ohne irgendwelche zusätzlichen Maßnahmen.
          Die sind auch so eingetragen.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

          Kommentar

            #6
            Moin

            In Auflage(51G) heisst es:
            ,,Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulässig, wenn dieser Reifen in den
            Fahrzeugpapieren bereits serienmäßig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der
            EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-Übereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist.​"

            Den 265/75R16 gab es beim TD5 teilweise werkseitig und er war in der Reifenhomologationsliste auch aufgeführt.
            Beim TD4 sind nur noch 7,50R16 und 235/85R16 aufgeführt.
            Folglich ist der 265/75R16 nicht über das Teilegutachten abgedeckt und eine Eintragung gemäß §19.3 nicht möglich.
            Eigentlich müsste die Rad/Reifenkombi dann vom geeigneten Prüfer per Einzelabnahme abgehandelt werden.
            Das sollte aber eine reine Formsache werden, da die 235er und die 265er identisch im Durchmesser sind und somit keine Tachoabweichung entsteht.

            LG Marc

            Kommentar

              #7
              Moin
              Hier die Homologationsliste Stand 2001 vom TD5.
              Vielleicht hilft die ja weiter.
              Wenn der Prüfer nicht zufällig realisiert, dass die Liste für den TD5 war, dann klappts vielleicht sogar über §19,3 .
              Ansonsten eine gute Arbeitsgrundlage für die Einzelabnahme.

              https://www.off-road-forum.de/PDF/De...Uebersicht.pdf




              LG Marc

              Kommentar

                #8
                Moin,
                nachdem ich meine Reifen mal richtig gereinigt habe wurde aus der 205 auf der Vorderachse auch eine 235
                Ich fahre nachher bei der TÜV Station mal rum und dann schaue ich mal was der Prüfer zwecks Eintragung so für Vorstellung hat.

                Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten und Hinweise.
                LG Philipp

                Kommentar

                  #9
                  Mein werter Bruder hatte an seinem 110er TD4 keine Probleme die 265er auf der Standardfelge per Einzelgutachten eintragen zu lassen.
                  Allerdings war er danach vom Wendekreis wenig begeistert…-:)

                  Gruss
                  Nico

                  Kommentar

                    #10
                    Also TÜV sagt, dass die 265er über eine Einzelabnahme eingetragen werden müssen. Wäre wohl auch keine große Sache.
                    Ist das mit dem Wendekreis bei 265er tatsächlich so dramatisch schlechter als bei 235er? Sonst würde ich das noch mal überdenken…

                    Kommentar

                      #11
                      Wieviel Platz hast du denn jetzt noch bei Volleinschlag,
                      zwischen Reifen und Längslenker?
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                      Kommentar

                        #12
                        Zitat von PhiSt Beitrag anzeigen
                        Also TÜV sagt, dass die 265er über eine Einzelabnahme eingetragen werden müssen. Wäre wohl auch keine große Sache.
                        Ist das mit dem Wendekreis bei 265er tatsächlich so dramatisch schlechter als bei 235er? Sonst würde ich das noch mal überdenken…
                        -:)

                        Es ist schlechter…!
                        Könnte man aber mit Distanzringen kompensieren.
                        Ich erinnere mich an eine Fahrt mit beiden Defendern in Frankreich, wo mein Bruder bei einer 90Grad Abbiegung in einer engen Straße im Gegensatz zu mir 2x Rangieren musste um da rumzukommen.
                        Dann wirst Du Dir aber bei schlechtem Wetter auch schneller Dein Seitenteile verdrecken.
                        Und bedenke, dass Du auch ein breiteres + schwereres Rad an der Hecktür hättest.

                        Gruss
                        Nico

                        Kommentar

                          #13
                          Moin

                          Die Boost hat ET33, die Saw Tooth ET20,6 und die ZU hat nur ET11.
                          Die ZU steht also schon bedeutend breiter als die Standardfelgen.
                          Mit Spurplatten haben die ZU dann ET -19.
                          Ich fahre 8J Borbet CW mit ET5 und 285ern und habe genügend Lenkeinschlag.
                          Wenn man möchte, dass der Defender wie eine Schildkröte aussieht und man einschlagen will bis dass die Homokineten platzen, kann man die ZU auch mit Spurplatten fahren.

                          LG Marc

                          Kommentar

                          Vorherige template Weiter
                          Lädt...
                          X

                          Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                          Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                          Einverstanden