Habe jetzt Pumpe ausgebaut, Seitendeckel demontiert und Abstellmechanismus leichtgängig gemacht.
Kann man Pumpe auch im ausgebauten Zustand testen ????
Kann man Pumpe auch im ausgebauten Zustand testen ????
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Nein, es sei denn du hast einen ESP-Teststand.
Hast du die Stellung der Pumpe vor dem Ausbau markiert?
GrussKommentar
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Verschraubung genau mittig im Langloch
hoffe, das funktioniert wieder soKommentar
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Bei der ESP kommt es da auf nen Grad Verdrehwinkel an, ansonsten muß man sich langsam vortasten bis er sauber läuft.
Es gibt auch ein spezielles Werkzeug um dn Punkt zu ermitteln.
Hast du dir das Ganze mal im WHB durchgelesen oder zumindest mal im Forum nach ähnlichen Themen gesucht?
GrussKommentar
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Ich komme ganz durcheinander, gibt es hier 2 Themen mit dem selben Inhalt?!Kommentar
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Wenn das der Originalmotor ist braucht er das Werkzeug nichtViele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
CarstenKommentar
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Guten Morgen
Zum ersten Sir Tobi
du hast recht......ich bin ein Dämlack der sich nicht auskennt.
ich habe den Beitrag geschrieben, dann hat es endlos gedauert bis sich etwas regte, sodass ich meinte , es hat nicht funktioniert. Also hab ich nochmal eingegen mit kleiner Abweichung im Titel, des halb 2x
sorry tut mir leid......ich hoffe ich werd es noch lernen
zum zweiten
icht hatte Glück, ich wollte die Pumpe aussen auch noch sauber reinigen, habe aber jetzt gesehen, dass der Pumpensockel schwarz ist und dei Abdrücke der Beilagscheiben super ersichtlich, dass ich wieder die genaue Einbaulage habe
lg Guccc
PS Habe das mit Foto einstellen noch immer nicht kapiert, sonst hätt ich schon ein paar pics hochgeladen
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Wieso?Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
Das Werkzug gleicht die Pumpenosition auch an eine gelängte Steuerkette an und man sieht ob da jemand in den letzten Jahren dran rumgedreht hat.
Gruss
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Servus!
Genau deswegen habe ich Dir mal geschrieben, dass man einen unbekannten Motor niemals putzt ;)Zitat von guccci Beitrag anzeigen
Wenn er mal lüft geht das immer noch, und heute hat dir der Dreck den Tag gerettet.
Grüße
Sebastian
if it ain't broken, don't fix it ????Kommentar
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Es ist noch anders gewesen.Zitat von guccci Beitrag anzeigen
Den einen Thread hast Du in Landrover Allgemein eröffnet und der ist dann gestern vom Mod in den Serie-Bereich verschoben worden.
Daher ist auch kaum jemandem aufgefallen, dass der Thread zweimal vorhanden ist.
LG Marc
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gehört schon viel laienhafte Energie dazu, das hinzubringen
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Kann doch passieren läd ja auch manches nicht hoch, nur ohne Handbuch ist das ganze nicht einfach. Das entlüften der Pumpe raubt einem ja auch manchmal den Nerv. Frag mich nur weshalb er die Pumpe komplett ausgebaut hat es hätte doch gereicht den oberen Deckel abzuschrauben und zu schauen ob diese verklebt ist.Kommentar
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weil irgendjemand geschrieben hat, dass sich bei langer Stehzeit beim Abstellhebel innen was verkleben kann
ich hab jetzt die Pumpe eingebaut und zu entlüften versucht
bei hinterer Entlüftun kommt sprit
bei vorderer kam nichts, also hab ich mit Spritze über entlüftung zusätzlich befüllt
jetzt kommt auch vorne sprit
aber bei den Leitugen zu den Düsen kommt noch nichts......kann ich den Rest motorisch entlüften ??Kommentar
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Der Grad zwischen zielführender Diagnose und Comedy ist manchmal überlappend......Egal, ob 1963 oder 1965.
Gruß
BolexWenn du nichts kannst, ist es egal wo...Kommentar
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Bitte besorg dir erstmal ein WHB, das gibt es als PDF kostenlos im Netz. Dann bemüh mal die Suche hier und schau dir die Beiträge zur ESP an, dort erkennt man oben im Kopf der Pumpe 2 kleine Kolben. Wenn diese nach langer Standzeit verkleben kannst du entlüften oder mit dem Motor orgeln wie du willst, an den Düsen wird da nichts rauskommen.Zitat von guccci Beitrag anzeigen
Der Tip mit dem ordentlich warmmachen des Kopfes hast du schon ausprobiert?
Das wäre der nächst Schritt nachdem aus BEIDEN Entlüftungsschrauben blasenfrei Diesel rauskommt.
Wenn er dann irgendwann Töne macht geht es mit dem Einstellen der Pumpe weiter.
Im Netz finden sich auch Videos und Explosionszeichnungen
GrussKommentar
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