Guten Morgen zusammen
vorerst mal vielen Dank an Alle die mir mit ihren Beiträgen bei meinen bisherigen Problemen geholfen haben.
Ich sicher noch viele auf Lager.........Probleme ;-)
ich habe gerade den ersten Startversuch hinter mir. Das Auto stand einige Jahre. Habe jetzt Ölwechsel samt Filter, Dieselanlage neu befüllt (und hoffentlich richtig entlüftet....Bei einer Entlüftungsschraube an der ESP kommt Diesel , an der anderen rührt sich gar nichts )
Ich habe ein Zündschloss mit 2 Stellungen ....Stufe 1 leuchtet Öldrucklampe. Stufe 2 leuchtet Cold Start und Starter dreht sehr schön endlos durch.....aber ohne anspringen
und ich habe einen Abstellhebel neben dem Zündschloss an der Lenksäule.....dieser ist zZ ganz hineingedrückt.
Ich bin leider auf Diesel nicht sehr erfahren, deshalb meine Fragen
1. sollte ich sonst noch irgend einen Impulsgeber bezüglich starten haben.
2. wie kann ich feststellen, ob überhaupt die Zündung eingeschaltet ist (meinen 2A petrol 1963 kann ich zB ohne Schlüssel starten, ...Starter dreht, aber er springt erst an wenn ich Zündung einschalte )
3. wie kann ich durchmessen ob Glühkerzen in Ordnung sind ( sind in Serie geschaltet )
4. wie kann ich feststellen ob Vorglühspule in Ordnung ist
mit der Bitte um eifrige Hilfestellungen
PS...habe leitung vor ESP abgezogen und gestartet....Diesel kommt
lg
Guccci
vorerst mal vielen Dank an Alle die mir mit ihren Beiträgen bei meinen bisherigen Problemen geholfen haben.
Ich sicher noch viele auf Lager.........Probleme ;-)
ich habe gerade den ersten Startversuch hinter mir. Das Auto stand einige Jahre. Habe jetzt Ölwechsel samt Filter, Dieselanlage neu befüllt (und hoffentlich richtig entlüftet....Bei einer Entlüftungsschraube an der ESP kommt Diesel , an der anderen rührt sich gar nichts )
Ich habe ein Zündschloss mit 2 Stellungen ....Stufe 1 leuchtet Öldrucklampe. Stufe 2 leuchtet Cold Start und Starter dreht sehr schön endlos durch.....aber ohne anspringen
und ich habe einen Abstellhebel neben dem Zündschloss an der Lenksäule.....dieser ist zZ ganz hineingedrückt.
Ich bin leider auf Diesel nicht sehr erfahren, deshalb meine Fragen
1. sollte ich sonst noch irgend einen Impulsgeber bezüglich starten haben.
2. wie kann ich feststellen, ob überhaupt die Zündung eingeschaltet ist (meinen 2A petrol 1963 kann ich zB ohne Schlüssel starten, ...Starter dreht, aber er springt erst an wenn ich Zündung einschalte )
3. wie kann ich durchmessen ob Glühkerzen in Ordnung sind ( sind in Serie geschaltet )
4. wie kann ich feststellen ob Vorglühspule in Ordnung ist
mit der Bitte um eifrige Hilfestellungen
PS...habe leitung vor ESP abgezogen und gestartet....Diesel kommt
lg
Guccci
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