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    Getriebe überholen

    Hallo Leute,
    das Getriebe muss wohl überholt werden. Hatte bei dem Getriebe nach dem Kauf einen Ölwechsel gemacht, dabei festgestellt, das 2 bis 2.5 Liter Öl gefehlt hatten. Jetzt rutscht allerdings nach einigen Tagen immer mehr das Getriebe durch.
    jetzt die Fragen:
    kann ich ein gebrauchtes Getriebe mit wenigen km nehmen , soll ich das Getriebe überholen lassen oder ein überholtes einbauen. Kann ich nach dem Tausch in eine Werkstatt fahren und die adaptionswerte zurücksetzen lassen?
    Getriebe ist ein 6hp26 km Stand ca 150.000 Motor 4.4 Benziner von Jaguar.
    sollte logischerweise jetzt auch finanziell im Rahmen bleiben.
    grüsse Marcus

    #2
    Ruf mal bei ZF in Friedrichshafen an. Die sind dort sehr nett und können Dir bei der Entscheidung sicher weiterhelfen.

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      #3
      Hallo Marcus,

      ich kann auch etwas dazu in Form von Telefonnummern beitragen.

      Ersatzteile: 02301 9122932

      Fragen zum Getriebe: 02301 9122940

      Ich hatte vor kurzem das Problem das der 3-4 Gangwechsel nicht funktionierte. Solenoide und Zwischenplatte sowie Dämpferkolben gewechselt jetzt funzt es wieder. Du kannst ein Getriebe gebraucht kaufen musst aber unbedingt auf die Stücklistennummer deines alten

      Getriebes achten (steht auf dem Getriebe unter der Serialnummer) diese muss!!! die selbe sein sonst funktioniert es nicht mehr. Auch die Elektronik auf dem Schaltschieberkasten muss ins "neue" gebrauchte rein damit dein RR mit dem Getriebe kommunizieren kann. Auf die

      Frage was eine Überholung kostet wurde mir ein Preis

      von 3000-4000 € netto gennannt....ok ist mal eine Hausnummer.....Was ich gerne empfehle ist diese amerikanische Seite: https://www.rangerovers.net . Dort ist viel über Probleme mit dem 6HP26 beschrieben.

      Viel Glück bei deiner Suche nach einem gebrauchten.


      VG Thomas

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        #4
        Hallo ,
        ZF direkt hat Probleme mit der Nummer auf dem Getriebe. Roundabout Liege ich für ein tauschgeriebe mit wandler bei 5000€ ohne Aus- und Einbau. Wobei es anscheinend bei manchen Herstellern (Land Rover zb) auch noch Probleme gäbe bestimmte mechatroniken überhaupt zu bekommen.
        schaue mal weiter.
        grüsse Marcus

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          #5
          Hallo,
          ZF ruft im Tausch 5700€ auf (ohne Aus- und Einbau. Ein Angebot vom instandsetzer hab ich von maximal 3700€ (je nach Schaden) . Bekomme ich das Getriebe ohne Bühne raus und wie hoch sollte das Auto erhöht stehen?
          Grüße Marcus

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            #6
            Hallo Marcus,

            das geht ohne weiteres ist aber eine ziemliche besch.... Arbeit. Im Vorfeld meiner Reparatur hab ich mir einige Videos auf You.... reingezogen. Hier ist eins: https://www.youtube.com/watch?v=TfaikAW3StQ

            Mein Vorschlag an dich lass das Getriebe von einer Firma aus und einbauen wird nicht die Welt kosten und du hast nicht die Sorgen über evtl abgerissene Stehbolzen der Auspuffanlage und kümmere dich selbst um die Reparatur und einschicken auf einer EUROPALETTE

            beim Instandsetzer.

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              #7
              Hallo in die Runde,

              leider gibt es keinen guten Instandsetzer, meistens sind es zugemüllte Hinterhoflager, in denen sich zerlegte Getriebe und nicht fahrbereite Fahrzeuge über die Jahre zu Müllkippen angesammelt haben. Aktuell habe ich auch das Problem eines defekten ZF 5HP24, Auto von einem Freund gekauft (es hat einen sehr gut überholten BMW 4.4 Motor verbaut), zum Ausschlachten einerseits zu schade, zum erneuern des 5HP24 zu wertlos im Endergebnis. Hier hat der Verkäufer mehrere "Getriebeexperten" konsultiert, zwar mit recht kleinen Diagnoserechnungen, aber ohne jedes Ergebnis. Beim letzten wurden nicht mal die Wannenschrauben angezogen, so dass der Wagen eine feine kleine ATF-Ölspur hinter sich her zog, und nun den geschotterten Vorplatz versaut hat. Es wurde vor ca. 70tkm bei ZF überholt, nun rutscht es ab 80km/h durch, es gehört defacto ein neuer Wandler und ein neues Getriebe rein, da liegt man auch schnell bei 3.000,- Euro inkl. aller Kosten (Tunnel, Sprit etc.), wenn man es in England ein- und ausbauen lässt. Denn dort gibt es sie noch, die fahrbereiten, aber durchgerosteten L322, welche man vor dem Umbau Probe fahren kann. Ärgerlich wird es nur, wenn man mit 80km/h über die lange Strecke tuckern muss, und man doch liegen bleibt...

              VG, Uli
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
                Hallo Uli,
                am 11.4. stelle ich den Range beim instandsetzer ab. Werde danach meine Erfahrungen teilen. Mein Freund,der eine Autowerkstatt hat (aber keine automatikgetriebe anfasst) hat dort schon mehrere Kunden hingeschickt . Die waren allesamt zufrieden. Achso, den wandler macht der Mann immer neu . Hatte bei meinem vorigen Chrysler auch mal ein Getriebe überholen lassen, welches danach auch wieder viele km ohne Beanstandung lief. Ich hoffe natürlich, dass der Range danach auch viele km läuft.
                Grüße Marcus

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                  #9
                  Hallo Leute,
                  den Range haben wir heute abgeholt. Getriebe überholt 3700€ komplett , 1 Jahr Garantie. Defekt waren die Reibbeläge und auch sonst einiges an Lagern, Buchsen und Ventilen. Bin guter Dinge. Werde natürlich berichten wenn es nicht gut ist.
                  Grüße Marcus

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