Habe die abnehmbare AHK an meinem SE (mit Luftfederung). Diese ist werksseitig extrem niedrig ausgelegt (50mm zu tief) und nicht verstellbar. Mein Tandemhänger hängt nach vorne unten. Einzige Lösung von LR: Die andere (nicht abnehmbare) Kupplung anbauen, die ist höhenverstellbar.
Anderer Ansatz: Mit Geländehöhe ist die Welt in Ordnung. Geht leider nur bis 40 km/h, weil dann die automatische Zwangs-Absenkung kommt. Ich verstehe zwar, dass da jemand Sorgen um die Fahrdynamik hat.
Nun meine ich, dass gerade mit Anhängerbetrieb ein Fahren mit Geländehöhe problemlos auch mit 80 km/h möglich wäre. Auch im Stadtverkehr geniesse ich manchmal den verbesserten Überblick und würde mir wünschen, dass das Limit nicht bei 40 sondern erst höher käme.
Wer weiss, ob es einen Eingriff in die Elektronik gibt, der das Geschwindigkeitslimit von 40 km/h aufhebt oder dieses auf z.B. 100 km/h ändert?
Anderer Ansatz: Mit Geländehöhe ist die Welt in Ordnung. Geht leider nur bis 40 km/h, weil dann die automatische Zwangs-Absenkung kommt. Ich verstehe zwar, dass da jemand Sorgen um die Fahrdynamik hat.
Nun meine ich, dass gerade mit Anhängerbetrieb ein Fahren mit Geländehöhe problemlos auch mit 80 km/h möglich wäre. Auch im Stadtverkehr geniesse ich manchmal den verbesserten Überblick und würde mir wünschen, dass das Limit nicht bei 40 sondern erst höher käme.
Wer weiss, ob es einen Eingriff in die Elektronik gibt, der das Geschwindigkeitslimit von 40 km/h aufhebt oder dieses auf z.B. 100 km/h ändert?
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