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völlig überraschend ist uns eine Serie 3 88" Baujahr 1981 aus Spanien zugelaufen...... Jetzt wird sie erst einmal techn. auf einen ordentlichen Zustand gebracht. Da werden wohl immer wieder Fragen auftauchen, hier schon einmal die erste Frage.....
was ist das für ein markierter Hebel mit Holzgriff? Hat er etwas mit einem evtl. vorhandenem PTO zu tun? Kann mich leider zur Zeit nicht unter das Auto werfen um das näher zu verifizieren, da das Auto noch nicht bei mir ist.
Erst einmal vielen Dank für die Antworten, konnte mich leider erst jetzt wieder mit dem Thema beschäftigen. Wenn ich wieder beim Auto bin, dann werde ich mich mal darunter legen und es mal genauer betrachten. Ein Overdrive wäre natürlich schön gewesen, aber dann müsste der Schalthebel dafür ja am Getriebetunnel angebracht sein oder gibt es auch die Variante wie auf dem Bild?
Und dann auch gleich noch die nächste Frage......als Spanier hat er einen Einzelsitz Fahrer und auf der Beifahrerseite eine Doppelsitzbank. Leider sind keine Sicherheitsgurte montiert, durch das Baujahr brauche ich die Dreipunktgurte aber für die deutsche Zulassung. Wie habt ihr das Problem mit der Doppelsitzbank gelöst? Gibt es passende Gurte oder muss ich die Bank gegen Einzelsitze tauschen?
Ich habe rechts auch die Doppelsitzbank. Rechte Seite dann ein Dreipunkt-Automatikgurt, Mitte Beckengurt. War original so. Kopfstützen hatte meiner auch schon drei Stück.
Ich habe rechts auch die Doppelsitzbank. Rechte Seite dann ein Dreipunkt-Automatikgurt, Mitte Beckengurt. War original so. Kopfstützen hatte meiner auch schon drei Stück.
Gruß Rainer
Wie kommst du dann an die Gurtschlösser? Schiebst du die zwischen Sitzfläche und Rückenlehne durch?
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