Hallo,
es wurde zwar in anderen threads über Kupplungs- und Klonkgeräusche geschrieben, aber zu diesem Thema gibt es wohl einiges zu berichten.
Ich beschrieb vor 4 Wochen meiner Werkstatt mein KLONK-Problem am Telefon und meine Werkstatt hat ohne Prüfung eine neue Kupplung geordert. Danke dafür!
Nachdem ich vor ca. zwei Wochen und ca. 17000 km eine neue Kupplung bekommen habe, ist das Klonkgeräusch minimiert, normal halt. Ein bisschen Klonk sollte wohl ok sein.
Nun hat sich ein anderes Phänomen eingestellt.
Fährst du mit meiner Tante Landy z.B. mit dem 3. Gang auf eine Ampel zu und steigst auf die Kupplung zum Ausrollen, also Gang noch eingelegt, dann ist kurz bevor du stehst und auch noch zwei/drei Sekunden im Stillstand die Kupplung nicht komplett gelöst. Hört sich an, als ob du ganz leicht die Kupplung kommen lässt und der Gang nicht ganz frei ist. Dann, wie gesagt nach ca. drei Sekunden ist der Gang frei, du legst den Ganghebel in den Leerlauf und alles ist ok.
Das Phänomen "Gang nicht frei" tritt sogar auf, wenn ich während des Ausrollens aus dem 3. Gang den Leerlauf einlege und dann Anhalte. Selbst dann "würgt" er nach. Ich kanns nicht besser beschreiben.
Der erste Gang lässt sich dann aber problemlos einlegen, also an dieser Stelle funktioniert die Kupplung astrein.
Meine Werkstatt hatte zur telefonischen Beschreibung meinersteits keine Antwort parat. Man könnte die Kuplung nicht einstellen, das würde die Kupplung selbst tun...??
Vielleicht hätte LR das mit Absicht gemacht um das Klonk in den Griff zu bekommen...?? NAJA, hört sich nicht sehr professionell an.
Ich sollte mal die Sache weiter beobachten und schlechtestensfalls bekäme ich eben noch eine Kupplung...:)
Was gibt es von eurer Seite dazu zu sagen? Kennt jemand das Phänomen?
Danke für eure Beiträge
Gruß Daniel
es wurde zwar in anderen threads über Kupplungs- und Klonkgeräusche geschrieben, aber zu diesem Thema gibt es wohl einiges zu berichten.
Ich beschrieb vor 4 Wochen meiner Werkstatt mein KLONK-Problem am Telefon und meine Werkstatt hat ohne Prüfung eine neue Kupplung geordert. Danke dafür!
Nachdem ich vor ca. zwei Wochen und ca. 17000 km eine neue Kupplung bekommen habe, ist das Klonkgeräusch minimiert, normal halt. Ein bisschen Klonk sollte wohl ok sein.
Nun hat sich ein anderes Phänomen eingestellt.
Fährst du mit meiner Tante Landy z.B. mit dem 3. Gang auf eine Ampel zu und steigst auf die Kupplung zum Ausrollen, also Gang noch eingelegt, dann ist kurz bevor du stehst und auch noch zwei/drei Sekunden im Stillstand die Kupplung nicht komplett gelöst. Hört sich an, als ob du ganz leicht die Kupplung kommen lässt und der Gang nicht ganz frei ist. Dann, wie gesagt nach ca. drei Sekunden ist der Gang frei, du legst den Ganghebel in den Leerlauf und alles ist ok.
Das Phänomen "Gang nicht frei" tritt sogar auf, wenn ich während des Ausrollens aus dem 3. Gang den Leerlauf einlege und dann Anhalte. Selbst dann "würgt" er nach. Ich kanns nicht besser beschreiben.
Der erste Gang lässt sich dann aber problemlos einlegen, also an dieser Stelle funktioniert die Kupplung astrein.
Meine Werkstatt hatte zur telefonischen Beschreibung meinersteits keine Antwort parat. Man könnte die Kuplung nicht einstellen, das würde die Kupplung selbst tun...??
Vielleicht hätte LR das mit Absicht gemacht um das Klonk in den Griff zu bekommen...?? NAJA, hört sich nicht sehr professionell an.
Ich sollte mal die Sache weiter beobachten und schlechtestensfalls bekäme ich eben noch eine Kupplung...:)
Was gibt es von eurer Seite dazu zu sagen? Kennt jemand das Phänomen?
Danke für eure Beiträge
Gruß Daniel
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