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Td4 Öle

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    #1

    Td4 Öle

    Hallo nochmal,

    hatte die Frage schon unter einem anderen Thema gestellt aber leider konnte man mir da noch nicht weiterhelfen​​​​​. Und zwar:

    Welche Öle könnt Ihr für den td4 09 empfehlen?
    Hatte einen Beitrag bei YT von 4x4 Passion gesehen in dem es um Öle mit Feststoff als Zusatz ging, hat jemand damit Erfahrung?

    Motoröl, Schalt/-Verteilergetriebe und Achsöle?

    (Eventuell Liqui Moly, könnte ich günstiger erwerben)


    Ich danke euch im Voraus!
    Stichworte: -
    #2
    Liqui Moly hat nen Ölwegweiser, SchlüsselNr. Reinhacken und du hast die Empfehlung für das Auto.

    ich glaube mit Additiven wirst du hier einen kleinen Glaubenskrieg auslösen :p
    Grüßle ausm Ländle!

    Kommentar

      #3
      Da der Td4 auch noch ein klassischer Geländewagen aus der Landmaschinenära ist brauchst du für die Achsen und das Verteilergetriebe ein normales 75W90er gl4 Getriebeöl.
      Die Sviwels der Vorderachse bekommen ein graphitbasiertes Fliessfett.
      Lediglich der Motor und das Schaltgetriebe sind moderne Konstruktionen, bei denen man sich genauestens.an die Herstellerangabe halten sollte.
      Additive sind mE nicht nötig und erschweren die optische Kontrolle des Öls bei Inspektionen und Ölwechseln.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

      Kommentar

        #4
        Ich kann dir sagen, was Land Rover empfiehlt. Steht alles in der Betriebsanleitung unter Wartung auf Seite 119.

        https://topix.landrover.jlrext.com/t...5&groupId=1655
        Gruß aus Buxtehude
        Malte

        Kommentar

          #5
          Ich nutze seit Jahren gemäß der fahrzeugbezogenen Liqui Moly Empfehlung:

          - Für den Motor (ca. 7 Liter) Top Tec 4500 5W-30 (Art-Nr. 3729 für 5 Liter)
          - Für das Schaltgetriebe (ca. 2,2 Liter) SAE 75W-90 GL4+ (Art-Nr. 4434 für 1 Liter)
          - Für das Verteilergetriebe (ca. 2,3 Liter) SAE 75W-90 GL5 (Art-Nr. 1414 für 1 Liter)
          - Für VA + HA (je ca. 2,2 Liter) SAE 80W-90 GL5 (Art-Nr. 4406 für 1 Liter)

          Und mit Ausnahme auf das Motoröl steuere ich aus rituellen Glaubensgründen überall 1% Liqui Moly Getriebeöl-Additiv hinzu.
          Damit läuft‘s wie geschmiert…-:)

          Gruss
          Nico

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          Kommentar

            #6
            2.4 ab 2007 und 2.2 ab 2012 haben beim Motoröl nicht die gleiche Spezifikation bzw. Herstellerfreigabe.
            Gruß aus Buxtehude
            Malte

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              #7
              princeton

              du benutzt für die Achsen ein anderes Öl als für das Verteilergetriebe. Hatte gelesen man könne eins für beides nehmen oder ist davon abzuraten?

              Kommentar

                #8
                Zitat von DaDe Beitrag anzeigen
                princeton

                du benutzt für die Achsen ein anderes Öl als für das Verteilergetriebe. Hatte gelesen man könne eins für beides nehmen oder ist davon abzuraten?
                Ich würde da keine Experimente machen und mich an die LR-, bzw. Ölhersteller-Empfehlungen halten.
                Und die geben nun Mal unterschiedliche Öle an.

                Gruss
                Nico

                Kommentar

                  #9
                  Dann würde ich dem TE aber auch kein Öl für einen Motor mit DPF empfehlen.
                  Selbst Liqui Moly hat für MY 2009 andere im Regal.
                  Gruß aus Buxtehude
                  Malte

                  Kommentar

                    #10
                    Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                    Dann würde ich dem TE aber auch kein Öl für einen Motor mit DPF empfehlen.
                    Selbst Liqui Moly hat für MY 2009 andere im Regal.
                    -:)

                    “Gemäß der fahrzeugbezogenen Liqui Moly Empfehlung“ waren meine Worte…-:)

                    Gruss
                    Nico

                    Kommentar

                      #11
                      Ja, deine Worte in Antwort acht (#8).
                      Dazu passt aber weder das Hochglanzfoto noch das beschriebene Öl mit der Artikelnummer darüber in #5. Korrekt?
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

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                        #12
                        Er hat da wohl eher die für seinen Landy passenden Öle aufgeführt und das Motoröl passt nicht für den Td4 2,4 aus 2009.
                        Gruß aus dem Emsland,
                        Rainer

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                          #13
                          Zitat von princeton Beitrag anzeigen

                          Ich würde da keine Experimente machen und mich an die LR-, bzw. Ölhersteller-Empfehlungen halten.
                          Und die geben nun Mal unterschiedliche Öle an.

                          Gruss
                          Nico
                          Moin

                          Ist es nicht eher ein Experiment, in das VTG ein GL5 zu kippen?
                          In dem VTG wohnen Wölbscheiben aus Buntmetall.
                          Oder hat das eine Freigabe für die Bundmetallverträglichkeit?


                          Und wo ist der Unterschied zwischen den beiden verwendeten GL5 Ölen.
                          Das sind doch beides identische Hypoidöle?

                          LG Marc

                          Kommentar

                            #14
                            Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                            Ja, deine Worte in Antwort acht (#8).
                            Dazu passt aber weder das Hochglanzfoto noch das beschriebene Öl mit der Artikelnummer darüber in #5. Korrekt?
                            Sowohl meine Hochglanzfotos, als auch mein beschriebenes Öl samt Artikelnummer passt, wenn man sich an den fahrzeugbezogenen Ölratgeber von Liqui Moly hält und das dazugehörige Fahrzeug nutzt.
                            Ich denke, dass wir hier alle unverbindliche Hilfestellungen geben.
                            Aber die finale Verantwortung für die korrekte Auswahl der Öle im Bezug auf das eigene Fahrzeug wird immer bei einem selber liegen.
                            Ist ja auch nicht wirklich schwierig, bei CASTROL, LIQUI MOLY und Co seine Fahrzeugdaten im Ölfinder einzugeben…!
                            Und ja, wer einen DPF verbaut hat, benötigt ein Motoröl, welches aschearm verbrennt…

                            Gruss
                            Nico

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                              #15
                              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

                              Moin

                              Ist es nicht eher ein Experiment, in das VTG ein GL5 zu kippen?
                              In dem VTG wohnen Wölbscheiben aus Buntmetall.
                              Oder hat das eine Freigabe für die Bundmetallverträglichkeit?


                              Und wo ist der Unterschied zwischen den beiden verwendeten GL5 Ölen.
                              Das sind doch beides identische Hypoidöle?

                              LG Marc
                              -:)

                              Tach Marc,
                              hab keine Ahnung, wer alles in welcher Legierung im VTG beherbergt wird.
                              Aber nach durchaus kompetenter Telefonberatung beim technischen LIQUI MOLY Kundendienst UND dem Ölfinder von diesem Schmierstoffhersteller wäre das von mir beschriebene GL5 Öl genau das Richtige.
                              Ich hatte auch gezielt gefragt, ob ich zwingend zwei unterschiedliche SAE 75W-90 Öle benötigen würde!
                              AUF ALLE FÄLLE, bekam ich zur Antwort, da das API GL5 keinesfalls mit dem API GL4+ zu vergleichen wäre!

                              Gruss
                              Nico

                              Kommentar

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