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Moin, bei Rimmerbros gibt es mittlerweile ein Reproteil, Kostenpunkt 145 GBP. Sieht auf den ersten Blick mal gut aus. Ich habe es heute erhalten und kann gerne mal nach Einbau und Kontrolle Feedback geben.
bei der Landy-Scheune bekommst du das reproduzierte Original für ganze 400€. Ich bin jetzt schon lange auf der Suche nach nem gebrauchten, aber den für nen schmalen Taler zu erhaschen, hat sich jetzt während einer einjährigen Suche als Irrtum rausgestellt.
Ich steh dort jetzt auf der Warteliste und werde wohl oder übel in den sauren Apfel beissen. Das Modell von Rimmerbros weicht mit ein paar Merkmalen schon vom Original ab und ich frage mich wie die Beleuchtung bei dem Teil ausschaut..
Ich hab zur Zeit bei mir so ein Chinateil drin. er wird an die W-Klemme der Lima angeklemmt und per Potentiometer auf die korrekte Drehzahl eingestellt. Ich habs mit dem Nanocom abgeglichen. Er verrichtet wurderbar seinen Dienst. Was mich jedoch am meisten stört und mich dazu bewegt hat, das Original zu bestellen, ist die Beleuchtung!
Während alle Anzeigen in ihrem gedämpften grün leuchten, strahlt das Chinateil mit grellen weißen Ziffern hervor.
Ich hatte auch bei Defender Nägele angerufen, dort sagte man mir, dass der original Drehzahlmesser nicht mehr produziert wird und sie höchstens auf Nachfrage aus irgendwelchen Quellen aus England noch einen bekommen.
Die Landyscheune meinte, es wäre kein Problem, dauert nur paar Wochen. Für mich war das der Beweggrund, mich auf die Liste setzen zu lassen, bevor es den originalen vielleicht gar nicht mehr gibt. Spätestens dann werden wahrscheinlich , wenn mal einer irgendwo im Kleinanzeigen auftaucht, andere Preise aufgerufen.
Hach was war das schön, als sich zu damaligen Zeiten die Leute über die 135€ für den original DZM beim Händler aufgeregt haben. Heut würd ich gleich 3 kaufen und Tank und Temperaturanzeige gleich mit ersetzen .
Moin, ein VDO Instrument was sein Signal von der W klemme der Lima bekommt gibts für kleines Geld und Funktioniert, man muss eben nur die Abdeckung der Lima einmal einschneiden und ein Kaabel legen..
Lg Pascal
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
... Das Teil ist von VDO aus der 52mm Serie.
Dafür gibts Beleuchtungskappen in rot und in grün.
Das Instrument gibts ab 120€.
Würde ich auch so machen, passende Beleuchtungskappe und gut ist.
Der fehlende TD5 Schriftzug ist der einzige Unterschied, die Instrumentennadel kann man ggf. durch weiße austauschen... https://www.blauertacho4u.de/23mm-LE...-Design-1.html
You may have seen my earlier videos of the Roamerdrive install. The main reason for installing a tacho (rev counter) is to keep an eye on the revs of the eng...
Genau das Ding hab ich drin, 23€ hatte er gekostet. So siehts eben auch aus. Letzte Woche hatte er mal nen Tag, da hat er eine Verdopplung der Werte angezeigt.
Das mit dem VDO und den grünen Kappen ist ne super Alternative, aber der TD5 DZM ist nicht der DZM aus der 52mm Serie bei VDO, denn der VDO und der TD5 sehen unterschiedlich aus oder hab ich was übersehen?
Das wär mir auch zweitrangig bei passendem Erscheiningsbild.
Wie bekommste den VDO denn zwecks Zeigertausch auf? Ich hab da schon so Erfahrungen hinter mir (Oldtimer Tachometer Reparatur) , mit Chromring aufbiegen, Kram reparieren, neuen Ring zubördeln.
Dann sind wir jetzt wieder beisammen. Genau den hab ich zähneknirschend vorbestellt. Ich weiss, der Preis ist total irre, aber wenn man den original DZM haben möchte, gibts kaum alternativen. Das oben verlilnkte Chinading würd ich nicht nochmal verbauen, es sieht einfach sch..... aus. Hier bei Tageslicht gehs sogar noch.
Der VDO mit grüner Kappe wär ne alternative. Da gibts verschiedene Styles seitens VDO, meist sehen die Anzeigenränder anders als im TD5 aus. Am Ende entscheidet der persönliche Geschmack und ob man bereit ist, so ne Summe für die blöde Uhr auszugeben. Nach einjähriger Überdenkzeit hab ich mich jetzt dazu durchgerungen. Das ist neben dem Teppich die letzte Nummer und dann ist der Wagen so, wie ich ihn haben wollte.
Ich bin heute mal dazugekommen den von Rimmerbros zu verbauen. Meines Erachtens nach kein Unterschied zu den "Originalen" Anzeigen, mit genauem Hinschauen is der Zeiger möglicherweise in einem minimal kälteren weiß beleuchtet. Sonstige Optik wie original und ohne Mäuseklavier o.ä. auch direkt nach der ersten Initialisierung die korrekten Werte angezeigt :) Für den Preis meiner Meinung nach ne gute Option
Wozu braucht man bei so einem Rennwagen denn überhaupt einen Drehzahlmesser?
Die Bohrung würde ich lieber für ein Abgaspyrometer nutzen, das macht bei dem leistungsgesteigerten Triebwerk , wie es die meisten TD5 fahren, mehr Sinn. Oder eine Echtgrad-Kühlmitteltetperaturanzeige, die würde auch Sinn machen.
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