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da mein Lightweight momentan abgemeldet ist und der Winter vor der Tür steht, wollte ich Ihn winterfest machen und in der Garage aufbocken.
Habe mir dazu vier von diesen Dreibein-Unterstellern besorgt.
Jetzt stellt sich mir allerdings die Frage, wie bocke ich die Serie am besten auf? Stell ich die Böcke unter die Achse, oder direkt unter den Rahmen? Von der Logik her, wäre es ja sinnvoller die Böcke unter den Rahmen zu stellen, damit die Federn und Dämpfer entlastet sind.
Ich stell das Auto am Strassenrand ab, mach die Lüftungsklappen (Safaridach) auf und sperr die Kiste zu. Im Frühling wird er wieder aufgesperrt, Ölstand kontrolliert und gestartet.
Ich sehe keinen Grund das Auto aufzubocken, meiner steht seit 30 jahren auf den eigenen Beinen und Federn und Dämpfer sind nach wie vor bestens in Ordnung. Reifen halten das auch gerne ein paar Jahre aus, dann gibt es sowieso neue.
Einzig eine gründliche Reinigung des Rahmens und der Federn und dann Fluidfilm (bzw. evtl. permafilm oder haftfett an den von den Reifen blank gestrahlten Stellen) auf und in den rahmen, bulkhead, Federn, sehe ich als sinnvoll. habe ich aber auch nicht jeden Winter gemacht.
Und wenn man den Wagen für den Winter aufbockt entgehen einem die spontanen Fahrten über tiefverschneite Waldwege und richtige "Spritztouren" über schlammige Feldwege im Januar/Februar. Das mal nur so als Gedanke.
Der Wagen soll schon länger als nur den kommenden Winter auf den Böcken stehen. Wollte Ihn nämlich erst wieder anmelden, nachdem ich Ihn wieder auf Vordermann gebracht habe. ;)
Wenn es später an die Demontage geht, steht die Serie, wenn sie am Rahmen aufgebockt ist bestimmt besser da.
@Guido:
Ja mit den spontanen Ausfahrten hast du natürlich recht, aber dafür ist das zweite Pferd im Stall ja auch noch da. :)
Außerdem mit den "tief verschneiten Waldwegen" ist es bei uns in den letzten Jahren recht mau geworden.
Jep! ich hatte voriges Jahr so sehr auf gscheiten Schnee gehofft um endlich die selber geschnitzeten "Lammellengreifer" (alte MTs mit dem Stanleymesser bearbeitet) ausführlich zu testen. War aber nix zu machen.
Wenn es später an die Demontage geht, steht die Serie, wenn sie am Rahmen aufgebockt ist bestimmt besser da.
Also ich hab an meinem Projekt die Achsen und Chassis so lang wie möglich beisammen gelassen
um die Beweglichkeit zu erhalten...
Ich hab das ganze zigmal hin und hergerollt während der Demontage und war jedesmal froh,
dass sich die 250Kg Rahmen noch so geschmeidig schieben liessen. Wenn ich da jedesmal
mit Kran oder Frontlader hätte hantieren wollen...
?(
Stimmt Maik! bei der Rahmentransplantation meines Kumpels, waren auch die Achsen/Räder das letze was demontiert wurde udn das erste was wieder eingebaut wurde. Wegen der Beweglichkeit.
Ich weiß nicht, ob ich Dich mit Deinem letzten Eintrag richtig verstanden habe.
Aber "falsch" ist eigentlich gar nichts von den möglichen Optionen. Meiner Meinung nach ist es weder für die Federn, noch für die Reifen, noch für sonstirgendetwas NOTWENIG den Landy aufzubocken. Aber "falsch" isses sicher nicht.
In dem Zusammenhang passte das Wort "unpassend" anstelle von falsch wohl besser.
Hatte einfach nur die Befürchtung, dass sich die noch relativ neuen Reifen in irgend einer Weise - Ich will es mal so ausdrücken, "unrund stehen". Kenne das von den Reifen die ich vorher drauf hatte, dass waren diese SECURITY und wenn ich mal zwei Wochen nicht gefahren bin, hat das Lenkrad auf den ersten 500m schon recht stark geschlagen.
Also ich fand die schon recht hart. Und wenn es dran draußen noch kälter gewesen ist, war das alles andere als von Vorteil.
Im Winter und auf Nässe waren die Reifen mit äußerster Vorsicht zu genießen!!!
Hier mal ein Bild. Habe auf die schnelle nichts besseres im Netz gefunden.
Kein Wunder, dass Du bei dem Profil auf der Straße ein bockeliges Laufverhalten bemerkst ;) Und eine Standplatte, so vorhanden, läuft sich auch nicht in 500m raus. Ich glaube Du kannst das gelassener angehen. Falls Du Sorge um die neuen Reifen hast, was bei einer Restauratiuon schon wegen Schmutz und Farbe angebracht wre, dann stell die Schönheit doch einfach auf ein paar abgenudelte Altpuschen. Die gibts überall nachgeworfen/geschenkt oder hast Du selber im Keller.
Und das grausame Verhalten auf nassen und glatten Sraßen haben all diese Ackerstollenn und MTs. Man kann es einfach nicht oft genug schreiben.
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