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P38 Funk Zv ohne Funktion, WFS aktiv

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    P38 Funk Zv ohne Funktion, WFS aktiv

    Guten Tag, mein Name ist Sebastian, ich fahre einen P38 Diesel aus Baujahr 99 und habe ein großes Problem.

    Gerade von der Arbeit mitm Range heim gefahren, nur schnell was daheim essen und dann ab ins private schrauberparadies noch eben nach der nicht funktionierenden SHZ gucken… denkste! Ich hab vor der Haustüre auf der Straße geparkt, Auto aus, und mit Funk zu gesperrt. Soweit so gut. Was gegessen, in den blaumann gestiegen und wieder los, allerdings geht der „gute“ jetzt mit Funk nichtmehr auf, weshalb die wegfahrsperre und Alarmanlage aktiv sind wenn man ihn manuell aufschließt. Nun hab ich mal mit dem ersatzschlüssel ohne Funk probiert, da geht nix. Er geht auch mit allen Schlüsseln (1funk, 2 ohne) nur an der Fahrertür auf, als ich 20 min vorher auf der Arbeit MIT FUNK aufschloss, hat alles noch reibungslos gefunzt. Hatte mal die Batterie abgeklemmt, dachte das könne helfen, pustekuchen! Jetzt sagt er nur in seinem holländischen Tacho „MISLUKT, WACHT…“ Batterien in Schlüssel und Auto habe ich getauscht gegen neue, denke das wird es wohl nicht sein, oder?
    Der Funk Schlüssel blinkt auch munter beim Tastendrücken.
    Ich bin mit meinem Latein am Ende, und müsste das Auto bewegen können. Evtl hat ja jemand noch einen Lösungsansatz, oder kennt diese Probleme sogar.
    Ich wäre für jede Hilfe dankbar!

    Vielen Dank

    Sebastian

    #2
    Hallo,
    Den Code im fahrertürschloss eingeben ? Ansonsten mal schauen ob dort wo es nicht funktioniert eine störendere funkquelle und der Nähe ist. Gibt hier sehr viele Threads dazu.
    grüsse Marcus

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      #3
      Hallo Sebastian,
      ich empfehle auch den EAK-Code über das Fahrertürschloss einzugeben. Wie das geht, steht im Handbuch. Solltest Du den Code nicht haben, kannst Du den bei jeder Land-Rover-Vertragswerkstatt abfragen. Bei Land-Rover ist für jeden RR digital ein Datenblatt hinterlegt, in dem u.a. die entsprechenden Codes aufgelistet sind (sogar der Radio-Code sofern der RR ab Werk mit Radio ausgeliefert wurde). Manche RR-Händler verlangen einen Eigentümernachweis inkl. Personalweise für die Abfrage. Andere machen das sogar am Telefon (Die Karren klaut sowieso keiner mehr).
      Sollt Dein RR wieder fahren, frag mal die LR-Werkstätten in deiner Region ab, ob sie den Länder-Code im BECM auf Nordamerika umstellen können. Dann kann die Wegfahrsperre nicht mehr so schnell aktiv werden. Endgültig kann man die nur durch einen aktiven Eingriff im BECM komplett entfernen. Das kann hierzulande so gut wie Niemand. Ach, ja und wenn die schon im System sind, können die auch die Anzeigensprache (nicht identisch mit dem Länder-Code) auf Deutsch umstellen. Das macht nicht jede LR-Werkstatt. Viele wissen auch nicht, wie das geht. Ich musste auch viel rumtelefonieren, bis das eine LR-Werkstatt gemacht hat. Kostete vor ca. 10 Jahren 50,- € und auf der Rechnung stand nur System-Check.
      Viel Erfolg
      Herry

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        #4

        Sollt Dein RR wieder fahren, frag mal die LR-Werkstätten in deiner Region ab, ob sie den Länder-Code im BECM auf Nordamerika umstellen können. Dann kann die Wegfahrsperre nicht mehr so schnell aktiv werden. Endgültig kann man die nur durch einen aktiven Eingriff im BECM komplett entfernen. Das kann hierzulande so gut wie Niemand. Ach, ja und wenn die schon im System sind, können die auch die Anzeigensprache (nicht identisch mit dem Länder-Code) auf Deutsch umstellen. Das macht nicht jede LR-Werkstatt. Viele wissen auch nicht, wie das geht. Ich musste auch viel rumtelefonieren, bis das eine LR-Werkstatt gemacht hat. Kostete vor ca. 10 Jahren 50,- € und auf der Rechnung stand nur System-Check.
        Viel Erfolg
        Herry
        [/QUOTE]

        Ing.-Büro Gräfe in Krefeld kann das, schnell und Kompetent!
        Gruß aus dem schönen Jämtland:D

        Dieter

        Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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          #5
          Hi Jungs, vielen Dank für die vielen tips. Ich hatte ihn mal einfach zwei Nächte lang am Ladegerät, nun schnurrt er wieder. Für mich bis dato unerklärlich aber ich will mich mal nicht beschweren. Ich werde mal beim Ing.-Büro Gräfe in Krefeld​ anrufen bzw. mailen und mich da mal erkundigen. Bis dahin fahre ich halt erstmal weiter meinen kleinen alltagsbenz, ein C180 W202, der läuft zuverlässig solange er Sprit und Öl hat ;-)

          Vielen dank

          Sebastian

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            #6
            hello, da die Funk-ZV unglaublich viel strom saugt habe ich die bei mir einfach abgesteckt (Kofferraum, Beifahrerseite, Seitenverkleidung, dort wo man die lehne umklappt). seit dem kann der "Dicke" wochenlang stehen ohne das die batterie leer ist. lg, Viktor

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