Hier kursieren ja aktuell ein paar Vorschläge zu den LR Derivaten. Was das Sammeln und den Wert angeht sind es Exoten !keine! LR und damit nicht vergleichbar. Wer meint mit so etwas einen Sammler LR zum Schnäppchenpreis zu bekommen greift ins WC. Für Technik begeisterte die einen Exoten suchen mögen diese Fahrzeuge interessant sein.

In der Regel bleiben solche Fahrzeuge unbeliebt und werden zu Ladenhütern.

Gruß eric

Sehe ich auch so.
Wenn Du eine praktische Verwendung für das hässliche Entlein hast - ok. Aber knappe 14k für ein altes Auto mit doch sehr eingeschränktem Nutzwert und kritischer Ersatzteilversorgung muss man halt wirklich wollen.

moin,
für so ein Gerät kommt eigentlich nur eine praktische Verwendung infrage. Ich sehe das nur prinzipiell im Vergleich zu georgramms 101er, bzw den Umbauten(Motor), die hier in letzter Zeit diskutiert wurden: ist da dann nicht sowas "vernünftiger"?
gruß
thomas

Ok, die Worte "Land Rover" und "vernünftig" in einem Satz zu kombinieren ist schon mutig.

Also einen Tdi rein, Ladefläche runter, Kabine drauf aufbauen?

Mal davon abgesehen, dass der Preis nen Witz, bzw nen netter Versuch des Verkäufers ist, noch etwas Beifang von seinen anderen Spanien-Vermittlungen mitzunehmen (so´n S2000 Kipper kostet in Spanien ja nur die Hälfte, und der Bock steht ja auch noch - wie fast alles bei den Händler - ohne Papiere da unten):

Das Vernünftigste wäre, den S2000 artgerecht als Baustellenfahrzeug für ne Finca-Restauration in Spanien an Land zu ziehen.
Leider fehlt ihm für die Baustelle der Kran und für die Reise gibt´s passenderes bereits vorbereitet.

Als S2000 DoKa mit Himmelbett oder in "echt": 2b Reisemobile von 4k€ bis 12k€ .

Besten Ruß

Edit meint, die S2000 gab´s in ziemlich vielen interessanten Varianten. Man muss ja keinen Kipper nehmen
dscn1216-copia0.jpg

Wer die oben aufgerufenen 14k€ in einen super 6-Zylinder Diesel Santana investieren möchte und Mut genug für schrullige Looks hat, macht mir dieser sehr seltenen Ambulancia Militar (109er mit dem Ligero-Gesicht, das nur eine Mutter lieben kann) bestimmt weniger falsch, als mit dem S2000:

Ahhhh der Mercurio. Der ist so brutal hässlich, daß es schon wieder geil ist.
Wenn ich nicht schon eine Sack voll alter Autos hier hätte - das wäre meiner.

Hallo

Gegen diese häßliche Baracke ist ja ein Kramer UF900 noch eine Stil-Ikone, fürchterlich.
Dagegen ist ein FC110 Marte noch schön, und der ist auch nur ansehenlich, weil er Teile vom Hanomag F in der Front trägt.
Ist kein Land Rover und wird auch niemals einer werden.

LG Marc

....da habe ich ja was angerichtet: aber ich finde es schön und vor allem abwechslungsreich, daß man auch über sowas diskutieren kann......
Der Ligero-Ambulance in Amigos link ist ja eine ganz besondere Schönheit, aber wenigstens mit orig-Innenausstattung....
gruß
thomas

Den Ligero kann man einfach auf normale Kotflügel umbauen. Dann sieht der aus wie man das gewohnt ist. Die Ambulanz mit Reihensechszylinder ist ein gutes Auto voller Potentiale...

Da sich der Thread hier ja eigentlich um Frontlenker dreht und zugegebener Maßen der 2000er wirklich ein häßlicher Kanisterkopp ist: hier mal der Vorgänger, ein S2B Santana 1300 Kipper in wesentlich besserem Zustand fürs selbe Geld


Hier steckt mehr Arbeit im Arbeitstier, aber allein die Sonnenschute ist super lecker (ohne Preis):



Beim S2b Santana 1300 haben sich die Spanier auch mehr ausgetobt, als die Briten. Leider blieben da viele gute Ideen nur Prototypen, aber nette Exemplare gibt es hin und wieder.

HIer mal ne nette Version für die Guardia Civil erdacht:
land-rover-1300-prototipo.0.jpeg?resize=1152%2C603&ssl=1.jpg


und einmal reisefertig mit Santana Hecktür als Seiteneingang....
landrover-santana-1300_82b59.jpg?i.jpg

....interessante Fotos, danke
Man lernt immer wieder was Neues....
gruß
thomas