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Kühlwasserstand niedrig

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    #1

    Kühlwasserstand niedrig

    Hallo aus Brandenburg,
    vorab mal ein Gruß an alle Landy Fans und Enthusiasten. Der New ist schon geil! Kann ich nach fast 3 Jahren so Unterschreiben.
    Nix Probleme.
    Nun mal zum Thema: Wenn ich auf der Autobahn beschleunige, komm regelmäßig: Kühlwasserstand zu niedrig. Geht dann auch wenig später wieder weg.
    Bein freundlichen konnte kein Fehler gefunden werden. Ist auch genug Wasser im Tank.
    Hat das noch jemand von euch erlebt und eventuell eine Lösung?
    Dank und immer 30cm Luft unterm Blech!
    Stichworte: -
    #2
    Hallo Ernos, hatte erst vor kurzem bei meinem D 240 mit 82.000 km ein ähnliches Phänomen. Kühlmittelstand kalt bei Minimum alles in Ordnung, dann nach ca. 15km warmgefahren Kühlmittelstand im Bereich zwischen Mitte und Maximum ging die Anzeige an Kühlmittelstand zu gering. Mein freundlicher erstmal geprüft und abgedrückt alles OK. Ca. 1 Woche beobachtet, ohne Besserung. Mittlerweile neuer Sensor auf Garantie drin und seit 2 Wochen ist wieder Ruhe. Grüße aus dem Süden.

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      #3
      Das Problem kennen wir ja von den Discoverys schon lange :D die hatten das auch sehr gerne. Dort war es immer ein defekter Sensor der in dem Vorratsbehälter sitzt. Scheint offenbar hier genauso zu sein, ärgerlich, aber nicht teuer.

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        #4
        Zitat von Ditschelping Beitrag anzeigen
        Das Problem kennen wir ja von den Discoverys schon lange :D die hatten das auch sehr gerne. Dort war es immer ein defekter Sensor der in dem Vorratsbehälter sitzt. Scheint offenbar hier genauso zu sein, ärgerlich, aber nicht teuer.
        Hi, vielen Dank. Werde das nochmal ansprechen. Beim freundlichen in Fürstenwalde. (Ein echt freundlicher!)

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          #5
          Hallo Ernos, leider hat sich das Problem mit dem Sensor bei mir nicht erledigt. Nach ca. 3 Wochen gleiches Problem wie zuvor, Kühlmittelverlust feststellbar. Nach erneuter Ursachenforschung kam die Info vom freundlichen, dass der AGR Kühler undicht ist und wird auf Garantie getauscht. Liefertermin steht noch aus. Grüße aus dem Süden.

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            #6
            Bei mir inzwischen dreimal ziemlicher Kühlwasserverlust. Zweimal war der Ladeluftkühler undicht, einmal der Kühlwasserbehälter.

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              #7
              anzeige beim beschleunigen, kein wasserverlust merkbar. sensor (inkl. behälter) wurde nach intervention beim importeur vom händler auf garantie getauscht (der wollte was verlangen, obwohl das problem lange vor 100.000 km bekannt war). seitdem ist ruhe.
              dream your dream - live your life

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                #8
                Hallo bernhardA,
                ja, das ist es auch bei mir. Nächste Woche Termin. Mal schauen ob mein "Freundlicher" das auch hin ´bekommt.
                PS. Der "Freundliche" in Eberswalde (b. Berlin) ist wirklich ein "Freundlicher"!
                Grüße aus dem schönen Brandenburg.

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                  #9
                  Hallo In die Runde, wollte kurz den Lieferstatus für den AGR Kühler durchgeben. Nach letzter Info meines Freundlichen sollte er diese Woche kommen und nächste Woche eingebaut werden. Hab dann rund 7 Wochen diverse Ersatzwagen auf Garantiekosten fahren dürfen. Grüße aus dem Süden

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                    #10
                    Zitat von Ernos Beitrag anzeigen
                    Hallo bernhardA,
                    ja, das ist es auch bei mir. Nächste Woche Termin. Mal schauen ob mein "Freundlicher" das auch hin ´bekommt.
                    PS. Der "Freundliche" in Eberswalde (b. Berlin) ist wirklich ein "Freundlicher"!
                    Grüße aus dem schönen Brandenburg.
                    Update: Sensor im Kühler kann sich wohl zusetzen, ist nicht einzeln zu tauschen. Also der komplette Behälter mit Sensor getauscht und es funktioniert wieder. Bei mir nach 33 Monaten kaputt und auf Garantie getauscht. Da sollten alle mal genau schauen ob dass noch unter Garantie zu wechseln ist. Sonst könnte das schon etwas ins Geld gehen.
                    Grüße aus Brandenburg

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                      #11
                      Bin wie meine LR Werkstätte aktuell ratlos, seit einem Jahr beim D240 wird das Kühlmittel immer wieder weniger, so nach 1.500 km fehlt etwa ein bis zwei Zentimeter. Haben bereits den Ladeluftkühler auf Garantie getauscht ebenso den Behälter. Nun liegt der Verdacht nahe - es gelangt irgendwo etwas in die Verbrennung. Habt Ihr eine Idee o man den Umstand testen kann, wir haben sogar Liquid Moli UV Lecksucher probiert, da ist nichts erkennbar. Beste Grüße

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                        #12
                        Hallo zusammen, kurzes Update auch von meiner Seite. Nach Wechsel AGR Kühler und Behältertausch vor ca. 4 Wochen alles OK. Seit letzter Woche Mittwoch steht er wieder mit den gleichen Symptomen wieder beim Freundlichen. Aktuell warte ich noch auf einen Termin und fahre einen Ersatzwagen. Bin mal gespannt was diesmal als Ursache rauskommt. Grüße aus dem Süden

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                          #13
                          Zitat von Bernhard2500 Beitrag anzeigen
                          Bin wie meine LR Werkstätte aktuell ratlos, seit einem Jahr beim D240 wird das Kühlmittel immer wieder weniger, so nach 1.500 km fehlt etwa ein bis zwei Zentimeter. Haben bereits den Ladeluftkühler auf Garantie getauscht ebenso den Behälter. Nun liegt der Verdacht nahe - es gelangt irgendwo etwas in die Verbrennung. Habt Ihr eine Idee o man den Umstand testen kann, wir haben sogar Liquid Moli UV Lecksucher probiert, da ist nichts erkennbar. Beste Grüße
                          Servus auch aus dem Sueden - in der regel drueckt die Werkstatt das system ab und durch den extern aufgebrachten Druck kommt dann irgendwo was raus. Wenn es IN den Motor geht, dann ist beim Abdruecken in der Regel zu beobachten dass der Druck abnimmt, von außen aber nichts zu erkennen ist. Dann kann man im Motoroel nach verdaechtigen Spuren von wasser im Oel suchen. Wenn das schon laenger geht hat man mitunter auch so eine Art Schwammbildung auf der Innenseite des Oeleinfuelldeckels - auch ein zeichen fuer wasser im Oelsystem. Ursachen? Puhh - das kann ein feiner Riss im Kuehlsystem innerhalb des Motors sein oder die Kopfdichtung hat einen Hau weg. Soweit meine Diagnose als ehemaliger Flugzeugschrauber... das sind aber alles Sachen nach denen eine gute Werkstatt ohnehin schaut, weil relativ einfach zu ueberpruefen (also Wasser im Oel meine ich).

                          alles Gute noch...

                          Cheers

                          tom
                          So far, so good...

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                            #14
                            Gestern kam die Info aus der Werkstatt, der Neue AGR Kühler ist nach nicht mal 3000 km wieder undicht. Wurde gestern getauscht und bei der Probefahrt wurde noch festgestellt, dass die Wasserpumpe defekt ist. Diese wird heute getauscht, so dass ich hoffentlich zum Wochenende wieder meinen D 240 bekomme. Die Kinder sind dauernd am meckern, dass der Jaguar XF Kombi zu klein ist.

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                              #15
                              Ich hatte diese Meldung vor ein paar Monaten bei meinem (110er Bj. 21) auch, ebenfalls nach längerer Autobahnstrecke. Das Problem ist beim Importeur (CH) bekannt: der Magnetschwimmer im Expansionsgefäss kann sich kurzzeitig verhaken und so die Fehlermeldung auslösen. Dieses Teil wurde unterdessen modifiziert und wurde anstandslos auf Garanie ersetzt. Sei dem Austausch kam auch die Fehlermeldung nicht mehr.

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