AW: Soft Top Allgemein

Moin moin!

Zu der oben rausgepickten Frage von Dir, sag ich jetzt mal ja. Nennt sich dann Station Wagon, sowas fahr ich. Mit nen paar Schrauben kannste eigentlich jeden Soft Top zu nem Station umbauen und umgekehrt. Und wie ich Deiner Fahrzeugangabe (Vespa) entnehme, ist Dir schrauben absolut nicht unbekannt (dabei gehe ich jetzt mal von aus, das Du ne PX oder PK hast und nicht so´n ET-Dingens Geraffel).
Tja, und Langstreckentauglichkeit definiert wohl jeder anders. Meiner Meinung nach kann man mit dem 90er bis zum Ende der Welt fahren, kein Thema. Man muß halt leidensfähig sein. O.k., das kommt jetzt von einem, der seine Vespa zum Norkapp und zurück geprügelt hat. :-)

Zu der anderen Frage werden sich hier wohl noch die ST Fahrer zu Wort melden.

Gruß, der Feger

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Hallo,
ich hatte eine Serie mit Plane und auch Hardtop (wobei das Hardtop keine Innenverkleidung oder isolierung hatte)
Eigenlich wollte ich immer wechseln im Sommer und Winter. Habe ich aber nie gemacht da das Softtop (Canvas nicht Kunsstoff) angnehmer war.
Mein Softtop war wasserdicht... in meinen Defender mit Hartop regnets immer rein... :D

Wie der Jens schon schreibt... ich finde auch eine Serie langstreckentauglich. Es gibt viele Leute die sich wundern wie man überhaupt mit einem solchen Auto fahren kann.

Klar ist softtop bei 140 auf der bahn ein wenig lauter wie ein softtop.
aber der wolfgang (landyxt) bläst halt auch mal schnell offen von Süddeutschland zu uns nach Hessen...

Ich fahre den 110 SW familienbedingt.. sonst hätte ich auch ein Softtop :)

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Ofen hat auch der Softtop nicht. Bei Regen wird er naß.

...bin ich heut wieder witzig.

Gruß,Tom.

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Nix für ungut, aber der Satz ist cool. :p Wir der Motor dabei dann überhaupt warm? :D:D:D

Gruß, Heiko

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:D keine Ahnung.... aber so kam er mal zu unserem Stammtisch angedüst.. mal schnell die paarhundert kilometer mit 120 über die bahn...
BTW. offen und ohne windschutzscheibe wird ab 70~80 heftig :) hab ich einen Sommer (auch bei Regen) mit der Serie so gemacht :D

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Hallo,

habe meinen 90iger vom Station zum Softtop umgebaut. So offen durch die Lande zu
fahren macht schon richtig Spaß.

Zuerst hatte ich eine Plane aus PVC. Die war sehr laut und ich habe mir dann eine aus
Baumwolle besorgt. Die ist nur noch laut.
Als Station ist er dann aber doch noch etwas leiser gewesen. Letztendlich ist es egal,
ob du deinen Baifahrer bei 90 oder erst bei 110 anschreist.

Im 1. Jahr habe ich vor dem Winter alles wieder zurück auf Station zurück gebaut. Mit Innenverkleidung ein Tag Arbeit. Danach habe ich es aber gelassen. Brauche den
Defender nicht mehr jeden Tag und so bleibt er auch im Winter Softtop. Was du
im Winter noch bedenken solltest, es zieht selbst bei geschlossener Plane immer
irgendwo rein. Als Station bekommst du ihn besser geheizt.

Ansonsten ist er offen ein richtiges Cabrio. So richtig mit Zugluft und nicht so
weichgespült, wie es bei den heutigen Cabrios der Fall ist.

Würde den Softtop nicht mehr hergeben. Macht einfach noch mehr Spaß.

Grüße
Martin

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naja das mit vespa stimmt schon es ist eine Haß Liebe aber was anderes sprich nen Plastickbomber will ich nicht fahren, auch wenn man mit der vespa nicht unbedingt ankommt...
Aber ein eigenes Auto ist da schon bischen anders es muss immer Fahrber sein und ich dachte mir wenn ein normaller defender "wasser läst" dann kan man auch ein Kabrio kaufen xD bin ich da richtig?

Gruß Anatoliy

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Hallo,

ich fahre ein ST und bin zufrieden. Ist auf der Autobahn etwas lauter als ein geschlossener.

Dicht ist es auch, solange keine Löcher drin sind. Selbst wenn es regnet ist es kein Problem. Da ich hinter den Sitzen eine Fahne hängen habe, wird es auch schnell warm, da nicht das ganze Auto geheizt werden muss.
Mein Def muss draußen schlafen und das auch im Winter. Das ist von der Dichte kein Problem, aber morgens dauert das Auswärmen dann länger.

Heute musste ich die Plane wechseln, weil ein Loch drin war. Den richtigen Dreh hab ich wohl auch nach fast 4 Jahren noch nicht raus. Immer fehlt auf einer Seite en halber Zentimeter ;).

Offen fahren tu ich nicht, weil ich einen Ausbau hinten drin habe und der soll weder nass (Plane drauf machen dauert länger, da muss es lange schönes Wetter geben ;) ) und ich möchte hinterher auch noch alles drin haben.


Viele Grüße
Steffi

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hi,
also ich gehöre mit meinem paul nicht ganz hierher, da es ein cabrio ist. aber einige dinge werden dich auch betreffen:

der wagen beschlägt von innen nicht, weil es immer 'reinzieht. insofern gibt es auch kein schimmelproblem, wenn hier nicht irgendwer wieder anfängt seinen wagen mit plastikplanen einzuwickeln. also: dickes plus!

der krach kommt ab tempo 60 mehr vom verdeck als vom motor oder getriebe. das liegt daran, daß das verdeck nicht so stramm sitzt, wie es heutzutage die elektromotoren der fahrbaren taschenrechner besorgen. aber: ich habe meine spriegel mit so styroporrollen umwickelt, mit denen man zuhause im keller wasserrohre isoliert. die sind dick genug, um das verdeck mehr auf spannung zu bringen, aber dabei schlank genug, daß sie auch beim öffnen nicht in die mechanik eingreifen.

das ganze umrüsten spare ich mir: der wagen steht im winter unterm carport und hat mich noch nie im stich gelassen. stoff und spriegel sind super beanspruchbar: wenn der wagen auf reisen tatsächlich komplett draußen steht, dann reicht ein feger für die schneemassen.

das einzige regenproblem das ich mal hatte kam von einer beschädigten türdichtung. ansonsten ist der wagen dicht. lass dir hier nichts einreden!

und zum thema langstrecke: ich fahre rd. 4000 km im monat und es gibt nix geileres als offen im landy durch die lande zu fahren!!!

p.s.: offen ist er auch leiser ;-)

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Wie machst du die Plane an der Seite von deinem Landy fest ?
Der Stw hat doch nicht diese "Verzurr Haken" an der Seite/Hinten.
Oder hast du ein Bikini Top ?

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was und wen meinst du jetzt?

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@xto007....

Hi!
Auf so einen Beitrag antworte ich gerne...

Also , als ich 18 (mittlerweile 30Jahre ) war, war ich auch tierisch scharf auf nen ninety.. Wollte einen Softtop haben so wie Du , kernig , laut , geländegängig mit MT Reifen.

Es wurde ein 90 Station mit Sitzen hinten und viel Teppich-aus Gründen der Vernunft..so wegen abschließbar undsoweiter...
Dann immer Müffel im Auto , also alle Teppiche raus....herrlich , in den nächsten Jahren flogen dann die kompletten Innenverkleidungen aus plaste--pfui raus --noch herrlicher , denn ab da war sichtbar woher das Wasser von oben auf den Schoß lief...da konnte man dann ja das Bein einfach beim Abbiegen wegnehmen , und hatte eine trockene Hose..

Nach und nach wurde der Wagen immermehr gestrippt , Dach ab , Softtop rauf , Dach nur 1x im Winter wieder rauf , genausokalt wie softtop , also Dach runter , ebay und weg , dann Käfig auf die Mühle, Softtop auf Käfig angepasst , dann noch ein Bimini Top anfertigen lassen..
Und so isser heute nach knapp 12 Jahren und 420.000km....
Fahre den Sommer durchgehend nur mit Bimini (in 1 min an und abgebaut) und wenns richtig kalt wird kommt wieder das softtop drauf....

Contra Softtop spricht in meinen Augen nur: Wagen ist nicht gesichert gegen Langfinger , es ist lauter....

Aber es macht viiiel mehr Spass....und du hast x möglickeiten wie Du durch die Gegend fahren kannst.

So far und viel Spass ......Max

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...und noch nen tip aus der bastelstube:
wenn der wagen etas gegen langfinger gesichert werden soll: großes brett auf die hinteren radkästen. große gummimatte aufs brett und schon haste nen doppelten ladeboden. darunter kannste sachen (halbwegs) sicher verstauen, da der raum unter dem brett nur durch die klappe außen zugänglich ist. an die klappe gehört dann natürlich nen vorhängeschloss ('nen gummiertes wegen der witterung).
so, jetzt aber schluss hier ;-)

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Kann ich bestätigen, 88er Serie III