Ich habe seit 3 Jahren einen Defender TD5 an dem ich bisher jedes Problem unter anderem durch die sehr hilfreichen Beiträge hier im Forum selber lösen konnte.
Seit diesem Winter hat er allerdings ein Kaltstartproblem, dessen Ursache ich bisher nicht ausfindig machen konnte. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen den Fehler zu finden! :)
Zum Problem:
- Das Problem tritt nur auf wenn die Außentemperatur zwischen 0 und 4°C liegt.
- Der Motor läuft in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart gefühlt nicht auf allen Zylindern und schüttelt sich so stark das der komplette Defender vibriert. In der Zeit nimmt er auch kein Gas an und geht in seltenen Fällen wieder aus.
- Wenn er sich nach ein paar Sekunden gefangen hat läuft er wie ein ganz normaler TD5 Motor ohne Probleme.
- Wenn ich den Motor beim Auftreten des Problems unmittelbar abstelle und direkt neu starte läuft er ohne Probleme.
Was ich schon geprüft habe:
- Ich habe die Injektorwerte mittels Nanocom ausgelesen. Diese liegen alle zwischen -5 bis 10
- Ich habe die komplette Dieselfiltereinheit (mit Filterkopf) getauscht und entlüftet
- Die Kraftstoffpumpe macht auch nach längerer Standzeit keine ungewöhnlichen Geräusche.
- Die Glühkerzenstecker sind neu (die alten waren komplett zerbröselt)
Ich habe ein kurzes Video dazu auf YouTube hochgeladen, vielleicht hilft es dabei das Problem zu identifizieren.
Ich bedanke mich schon einmal vorab!
Grüße von der Ostsee
Pepe
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