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**Burgerman** · 15.10.2008, 09:47

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Zitat von bigfoot Beitrag anzeigen

Aber ich kann ihn eben nicht löschen!

Hast du schonmal versucht den Fehler im Nanocom zu speichern ?

Ich habe den Fehler damals im Nanocom abgespeichert falls es wieder zu Problemen kommen sollte und dann aus der ECU gelöscht.

**Eisbär** · 16.10.2008, 18:44

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http://www.aulro.com/afvb/electronic...dentifier.html Da hast du Bigfoot aber weiter sind die auch nicht!

**strauchdieb** · 16.10.2008, 19:33

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Zitat von strauchdieb Beitrag anzeigen

im nachbarforum gabs mal so eine liste,
aber wirklich erhellend war die auch nicht.

diese ist es

den
12-3 tachometer open load
gibts z.B wenn man das tachsignal vor dem tacho zu nierderohmig abgreift:o
würde den fehler irgendwo zwischen geber (speed transducer) und tacho
zuerst suchen.

**bigfoot** · 17.10.2008, 13:29

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Moin Eisbär,

naja, die sind tatsächlich nicht wirklich weiter. Gibt es dieses dort beschriebene "diagnostic manual" überhaupt?

Grüße aus Dortmund

Tobias

**Eisbär** · 17.10.2008, 19:01

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Ja Strauchdieb mag sein. Wenn ich den Geber abklemmen verhält sich der Tacho exakt gleich.(während der Fahrt natürlich nicht;)) Irgendwo steckt doch auch das Steuergerät da mit drin oder ? Geschwindikkeitssignal braucht das ja irgendwie auch für die Tempomatfunktion.Achso der ist übrigends eingebaut und funktioniert (wie auch der Tacho während der Fahrt).

**bigfoot** · 17.10.2008, 19:09

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Hi,
die ECU bekommt definitiv ein Geschwindigkeitssignal. Das kann ich ja auch über das Nanocom abrufen (ground speed). Ich dachte sogar, dass der Tacho sein Signal von der ECCU bekommt, aber das weiß ich nicht genau.

Grüße aus Do

Tobias

**Burgerman** · 18.10.2008, 10:23

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Moin

den 12-3 tachometer open load Fehler habe ich bei mir drin wenn ich das ABS ausschalte während die Zündung noch an ist.
Ich habe da ein Schalter dran getüddelt.

Ein Fehler wird im ABS Steuergerät nicht aufgezeichnet, kann ja auch nicht, kriegt ja kein Strom :-)

Irgendwie scheinen die beiden Steuergeräte aber doch miteinander zu kommunizieren.

Vielleicht wegen der Geschwindigkeit / Drehzahl fürs ABS / ETC ?
Der Tacho geht aber noch ganz normal, auch wenn das ABS aus ist.

**strauchdieb** · 19.10.2008, 14:42

AW: Fehlercode

den tacho ecu zusammenhang könnt ihr da:

404 Not Found

http://blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=9638&highlight=8200+4100

nachlesen.
und die belegung da ( c1060 ):

Td5 instrument panel.... fitting & wiring

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=12659&st=20

I've got a Td5 instrument panel that i want to fit into my 300Tdi 90. mainly so i can have the illimunated heater contorls and decent LED warning lights, but the thing is, i'm having a bit of hassle getting the warning lights to work easily... I've downloaded an excel spreadsheet that someone (fo...

**Eisbär** · 21.10.2008, 18:08

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ABS entfällt bei mir als Ursache,weil hab ich nicht.

**han solo** · 21.10.2008, 18:19

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Denke auch, dass der 12-3 Fehler was mit dem ABS zu tun hat. Zeigt's bei mir auch an und ich habe ebenfalls kein ABS.

mfg
han solo

**rr83** · 24.10.2008, 11:56

AW: Fehlercode

moin,
das "12-3 tachometer open load" interpretiere ich auch als unsinnigen/unineressanten fehler wegen fehlendem ABS. (wäre mal interessant zu wissen ob alle nicht ABSler den drin haben)
"high speed crank" würd ich jetzt auch eher mal als überdrehen interpretieren. hatte diesen fehler auch und hatten den motor auch mal vor kürzerer zeit etwas hochgejagt.
Insgesamt sollte man diese fehlercodes auch nicht überbewerten. einfach löschen und schauen ob sie öfters wieder auftreten. (machen die bei LR auch so)
ansich sind die Feler doch recht selbsterklärend.
gruß eric

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