Warum baust du denn alles auseinander? Wenn du nicht direkt in den Luftfilter hälst oder auch die Schläuche mit Vorsicht behandelst, hätte ich gar nichts auseinander gebaut.
Maximal den Filter mit eine Tüte schützen aber wenn du mal durchs Wasser fährst und der Ventilator ins Wasser taucht oder das Spritzwasser vernebelt, wird da auch Feuchtigkeit hin kommen.
Drauf achten würde ich das der Motor nicht heiß ist, aber das trifft bei dir offenbar eh nicht zu.

Alles was sensibel sein könnte, einfach nicht direkt von nahem drauf halten.

Und gucken das kein Nachbar den Ölfilm sieht, gelle
Ansonsten zur Tanke fahren wo das noch möglich ist.

Zur Zeit Könnte der Motor höchstens vom stehen ins schwitzen kommen ;-) ( ich freu mich schon, wenn der Motor das erste mal wieder heiß bzw betriebswarm wird ;-) )
Ich hab den Luftfilter raus um besser in den unteren Bereich des Motors zu kommen.
Und ich habe grosse Garage mit Wasserabscheider
Also werde ich morgen mal mit dem Kärcher draufhalten ;-)
Danke für eure Tips
lg Guccci

Servus!

Ich würde das an Deiner Stelle tunlichst sein lassen!

Klar hält der Motor das Wasser aus, der Luftfilter ist eh der beste Schutz gegen Spritzwasser im Ansaugbereich, die LiMa steckts auch weg usw.

ABER: Du Ballerst da mit einigen Bar Druck drauf, sodass sich das Wasser (und teilweise der Dreck) in alle Fugen und Dichtungen drückt.
Merke, wo Öl raus kommt, kann auch Wasser rein :)

Weiterhin hast Du einen Motor, dessen Zustand unbekannt ist. Eventuell stellt sich beim ersten Start ein Fehler raus.
Aber alle Spuren die evtl. bei der Diagnose hätten helfen können sind weggekärchert...
Das kann ne Markierung vom Vorbesitzer sein, oder ein kleines Rinnsal irgendwo.

Meines Erachtens nach kommt man bei sowas mit Pinsel/Bürste und gutem Reiniger ( Backofenreiniger nehme ich gerne ) eh weiter.
Das ganze machst auch erst dann, wenn der Motor mal gelaufen ist.

Grüße
Sebastian

PS

Vor einigen Jahren habe ich beruflich alte Motorrad / Moped Motoren neu aufgebaut und Du glaubst nicht, was so ein verschmutzter Motor dem aufmerksamen Mechaniker alles verrät.
Die Schlimmsten Aufträge kamen, ohne Witz, von Kunden die entweder selber "geputzt" haben oder gar schon angefangen haben zu zerlegen...
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Eine Motorwäsche geht schon, würde aber vorher mit Kaltreiniger dran gehen. Wenn du einen Ölabscheider hast ist das schon Mal gut wegen der Umwelt an einigen Stellen würde ich nicht mit vollem Druck draufhalten. Die Reinigung wird aber mit kaltem Wasser nicht viel bringen besser mit einem Heißgerät . Mein Diesel wird regelmäßig an einer Waschstraße für Landmaschinen gereinigt, nur ohne vorher alles abzubauen. Schön aufpassen das du nicht auf den Kühler hältst die Lamellen mögen das nicht.