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Welches Öl beim TD4 verwendet ihr?

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    #1

    Welches Öl beim TD4 verwendet ihr?

    Hallo in die Runde,

    kurz und knackig gefragt, welches Motorenöl verwendet ihr bei eurem TD4 2,2L?
    Zahle jedesmal beim Freundlichen einen A…. voll für Motorenöl und da ich meinen TD4 nur ca5000-7000km/Jahr fahre hat mir mein freier Werkstatthändler gesagt ich kann das Öl mitbringen.

    beste Grüße
    Stichworte: -
    #2
    Ein Öl mit der Spezifikation Ford WSS-M2C934-B - davon ungefähr 7 Liter
    Ölfilter und ggfs. eine neue Ablassschraube kommen noch dazu.

    Ob da jetzt Castrol, Liqui Moly, Shell, Aral oder sonstwas draufsteht, ist meines Erachtens egal.

    /Martin

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      #3
      Ja, es muss genau diese Spec. sein. Ich nehme das Castrol Edge Professional Titanium FST C1 5W30, weil das von anfang an drin war. Und nicht zu viel reinkippen, sondern erstma nur 6,0 und dann richtig messen und nach und nach auffüllen. Ich komme so nur auf 6,5-6,7 Liter. Endlose Diskussion und eine Messreihe im Englischen Forum bestätigen das :-)
      Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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        #4
        Difföl ist zwar weniger, aber die Abzocker von LR gehören auch dafür in den Knast, was die dafür verlangen...
        Da nehme ich Castrol EPX 80W-90. Das kann man auch für's Verteilergetriebe nehmen. NICHT für's Schaltgetriebe!
        Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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          #5
          https://www.autovos.de/Aral-HighTron...4-Liter/15563C
          oder das von Shell.
          Das ganze in Verbindung mit der Stahlbus Ölablaßschraube,wo man zum Ölwechsel nur einen Schlauch reinschraubt und den Ölwechsel ohne Sauerei hinbekommt.
          Nur MANN Ölfilter mit passendem MANN Löseschlüssel.

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            #6
            Zitat von voyager Beitrag anzeigen
            Das ganze in Verbindung mit der Stahlbus Ölablaßschraube,wo man zum Ölwechsel nur einen Schlauch reinschraubt und den Ölwechsel ohne Sauerei hinbekommt.
            Kannte ich noch garnicht. Wie lange hast du die schon/wieviel Wechsel hat die Schraube schon hinter sich? Immer noch dicht?

            Ich nehme immer noch so eine 12v-Chinapumpe, bei etwas zu kühlem Motor quält die aber meine Nerven und sich selbst fast zu Tode.

            Ach ja, für den 2.4er braucht's kein WSS-M2C934-B, eher WSS-M2C913-C​/D. Meiner rauchtLM Special Tec F 5W-30.
            Gruß, Micha

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              #7
              Hatte die Schraube schon beim Kadett C,18 Ölwechsel ohne Probleme.Aktuell an der BMW 1200 GSA und jetzt am Defender,2 Ölwechsel.Funzt.

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                #8
                Zitat von Tardis Beitrag anzeigen
                Kannte ich noch garnicht. Wie lange hast du die schon/wieviel Wechsel hat die Schraube schon hinter sich? Immer noch dicht?

                Ich nehme immer noch so eine 12v-Chinapumpe, bei etwas zu kühlem Motor quält die aber meine Nerven und sich selbst fast zu Tode.
                Habe das Ablasschraubenkupplungsdings am Motorrad - top. Unterm Landy eine große Ölwanne dann geht's auch gut.

                Sach ma, Du saugst doch nicht das Öl oben raus?? wg. Pumpe?? und bei kaltem Motor?? :-)

                Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

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                  #9
                  Warme Maschine, aber nicht heiß. Wenn's draußen kalt ist, kühlt das Öl halt relativ schnell aus, gerade im Ansaugschlauch. Normalerweise reicht danach ein Gurkenglas unter der Schraube, keine Wanne.

                  Ich besorge mir mal so ein Stahlbus-Set, wäre ja praktisch, wie bei der Pumplösung gleich in einen Kanister ablassen zu können.
                  Gruß, Micha

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                    #10
                    Habe ich mal rein kopiert, ist von 2016 (Preise...)

                    Flüssigkeiten für die 80000er Durchsicht:

                    Castrol - Syntrans Multivehicle 75W-90 (1 l Dose) 10,00 € 3Dosen 30,00 €

                    Castrol - AXLE EPX 90 (1 l Dose) 5,80 € 6Dosen 34,80 €

                    Castrol - EDGE Professional Titanium FST C1 5W-30 (1 l Dose) 8,70 € 7Dosen 60,90 €

                    Castrol - Brake Fluid DOT 4 (1 l Dose) 6,10 € 1Dose 6,10 €

                    Summe 131,80 €


                    Dazu noch das Filter-Bundle von paddockspares.

                    Gruß
                    HP​

                    P.S. Das Stahlbus-Teil ist sehr cool.
                    Und die Stahlbus- Bremsentlüftungsschrauben habe ich an der K100. Super.

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