Moin,
die Vierkant-Schraube auf der Rückseite (die in Deinen 4. Bild links) ist ne Einfüll-/Level-Öffnung. Einfüllen, bis dort Öl überläuft, dann reichen die Ritzel ins Öl zur Schleuderschmierung.
Wie beim Haupt- und Nebengetriebe.
Besten Ruß

Danke dir!

ich bin nun endlich mal dazu gekommen. Leider lässt sich diese Schraube keinen Micro Millimeter bewegen… Irgendwelche Ideen? Mit einem Standard Maul Schlüssel geht es nicht, mit einem Rollmaulschlüssel habe ich es auch nicht hinbekommen. Erwärmt habe ich sie auch schon, keinerlei Erfolg. WD40 ist ja auch eher schwierig, da das eigentlich keine Möglichkeit hat wirklich einzudringen…

Danke im Voraus!

Puh, so Biester wollen ja ganz individuell angesprochen werden. Erstmal ignorieren und dann angreifen, wenn man Bock drauf hat.

Wenn ein verlängerter Hebel oder dosierte Hammerschläge mit dem schweren Hammer am stramm sitzenden Rollgabelschlüssel nicht fruchten, oder das alte Hausmittel ATF3&Aceton nicht kriechen will, kann man die Schraube auch in Ruhe lassen und in den oberen Deckel eine Einfüllöffnung mit Schraube und Peilstab nachrüsten. Abstand zur widerwilligen Levelschraube ausmessen und eine Stelle im Deckel suchen, an der ein Peilstab den Ritzleln nicht im Weg ist. So machen die das bei Rover/RoamerDrive mWn. An meinem OD hat einer die obere Einfüllöffnung noch zusätlich mit Hohlschraube versehen, um da bei viel Wärme und Druck Entlastung zu schaffen (Vgl Achsentlüftung).

Besten Ruß

Edit beckmessert, dass die Schraube unter Wärme dicker und damit bockiger wird. Man löst höchtens Korrosion. Wenn man das Gehäuse um die Schraube mit dem Creme Brule Brenner erwärmt, sollte das Schraubloch größer werden. Die Schraube selbst könnte man bei der Gelegenheit dann per Kälteschock aus irgendeiner Spraydose schrumpfen. Ein ordentlicher Schlag auf den Schraubenkopf ist zwar weniger theoretisch untermauert, aber meistens ebenso lösend.

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Das Problem kenne ich. Das passiert immer wenn Dave nach dem Frühstück den Ölstand kontrolliert hat.

Ich hab mir mal, aus Verzweiflung, aus ein Stück Flachmaterial (ca. 6mm dick x ca. 40mm breit x ½m lang) einen Schlüssel gebastelt.
Am einen Ende ein Loch rein gebohrt und mit der 4kant Feile einen Innen-4-Kant rein gefeilt. Der muss natürlich zur Schraube passen. Damit ging die dann ganz einfach auf.


Gruß
Frank

Die Vierkante lassen sich kraftvoll mit einem passenden Windeisen greifen und lösen. Wenn der direkte Zugriff nicht möglich erscheint, hilft meist eine 3/8" oder 1/2" kurze oder lange oder deren Summe als Verlängerung.