AW: Aufbohren und neue Kolben beim SIII Benziner

übermass kolben gibt es bis zum 4.übermass und kosten nicht die welt............ :D
sieben lieter ist schon etwas mehr als meiner (diesel) mal brauchte.der
hat auf 150km 1lieter gebraucht :( .
einfach nach ,,landrover ersatzteile,, googlen,da kommen schon einige händler.


gruss siggi109 :D :D

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Naja 4 Kolben a 120 Euro macht irgendwas um die: 480 Euro. Von nem Nachbau kosten die Dinger in etwa 80 Euro. Es ist auf alle Fälle nicht billig.

Grüße
Oli

AW: Aufbohren und neue Kolben beim SIII Benziner


wo bitte lässt du deine kolben kaufen ??? nachbau,komplett mit ringen
kosten,je nach übermass,zwischen 34,87euro und 53,50euro.
eine motorüberholung für 500.-euro gibt's sowiso nicht,auch nicht
im märchen.
für das bohren mit hohnen hab ich vor einiger zeit 200.-euro bezahlt.
kolben mit ringen nochmal 200.-euro.kompletter motordichsatz kostet
bestimmt auch 50-60.-euro.
schlimmstenfalls die ventielführungen neu,muss der instandsetzer machen
weil die eingepresst werden undauf das ventielmass aufgerieben werden
müssen.dann auch ventiele neu (zwischen 6-10.-euro/stk).
da ist schnell ein tausender zusammen aber man hat einen ansprechpartner
vor ort und nicht einen motorlieferanten in GB wo garantieansprüche in
landessprache geltend gemacht werden müssen und nach englischem
recht geurteilt wird.................


gruss siggi109 :D

AW: Aufbohren und neue Kolben beim SIII Benziner

Hi,

so ein teuer überholter Motor muss auch zum Fahrzeug passen. Was nützt dir ein vergoldeter Motor auf rostigem Rahmen?
Halt die Augen auf, hier im Forum und anderswo. Es gibt immer wieder günstige Motoren. Ich hab mal einen für ne Kiste Flens bekommen. Den habe ich aber leider schon weiter verschenkt. Oder besorg dir einen Teileträger, auch die sind immer wieder günstig zu bekommen.

Gruß,
Stephan

AW: Aufbohren und neue Kolben beim SIII Benziner


ich weiss nicht wo bei dir ,,teuer,, anfängt???wenn ich einen motor überhole
und bezahle dafür um die 1000.-euro ist das nicht teuer.
wir sind von günstigen ersatzteilpreisen verwöhnt.auch in GB kostet ein
kompletter motor ordentlich geld und dafür muss ich auch den alten
hinschaffen und den neuen her.natürlich kann man glück haben und einen
,,guten,, motor erwischen,aber wer verkauft einen guten motor und warum ?
es gibt etliche möglichkeiten (z.b. landrover-seconthand.de) zu einem motor
zu kommen,aber man weiss nie ob's ein guter ist.das stellt sich immer
hinterher raus..............


:D :D

AW: Aufbohren und neue Kolben beim SIII Benziner

Also neue Kolben für meinen Motor kosten von Land Rover original 120 Euro mit Ringen. Das haben mir mehrere Verkäufer gesagt. Klar es gibt da auch Nachbau aber ganz ehrlich wer traut schon sowas wenn er damit wirklich in die Pampa fahren will.

Wenn der Motor schon so weit ist dass er diese Riefen in den Zylindern hat dann würd ich das ganze Ding zum Instandsetzer bringen oder besser noch vorher nen Kostenvoranschlag machen lassen damit man weiß was da auf einen zukommt. Mir wurde für meinen Zylinderkopf nen Voranschlag von ca. 600 Euro gemacht und das noch ohne Teile. Dafür hab ich mit lieber nen neuen Kopf geholt. Was ich damit sagen will ist folgendes. So eine Arbeit kostet viel Geld und man will dann auch sehen dass es wirklich wieder in Ordnung ist. Beim Motor wird es auf alle Fälle teuer so viel steht fest. Wir haben nen recht renomierten Instandsetzter hier in der Gegend dem ich das auf alle Fälle übergeben würde, aber das hat auch seinen Preis. Es gibt wie überall auch ein haufen Murkser die da einiges auch versauen können also lieber vorher gut informieren und sich schonmal darauf gefasst machen dass es auch was kostet. (Beispiel: Unser VW T3 Motor wurde da überholt hat satte 1500 Euro gekostet und das Ding läuft wirklich gut)

Zum Thema Kolben. Ja die die gibt es in Übergröße. Wegen der Laufbüchsen: Nein davon würde ich abraten. Man muss auch keine Laufbüchsen einziehen solange der Motor noch aufgebohrt werden kann. Die Kurbelwelle muss nicht unbedingt geschliffen werden. Kann auch sein dass sie noch in Ordnung ist. Kommt immer drauf an ob immer genug Öl drin war. Man sieht es meist sofort an den Lagerschalen

Grüße
Oliver