Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Motor geht während der fahrt aus

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Motor geht während der fahrt aus

    Hallo liebe Freunde,
    hab da mal eine Frage zu meinem gestrigen Ereignis.
    War gestern mit meiner 109er Serie (2,25L Diesel) unterwegs und bin etwa 180km gefahren. Motor technisch klingt alles normal, als wir bei Kilometer 110 waren ging es mal wieder ein längeres Stück bergauf (nichts unübliches auf dieser Strecke), nur dieses mal hat der Motor angefangen zu stottern, so als ob der Sprit leer wäre. Da meine Tankanzeige aktuell ein Masseproblem hat, dachte ich, ich hätte mich etwas verkalkuliert was den Verbrauch angeht. Glücklicherweise konnten wir noch ins nächste Dorf rollen und einen Bauernhof ausfindig machen und ihn um etwas Diesel erleichtern, daraufhin eingefüllt (Landy stand jetzt wieder waagerecht) und zur nächsten Tanke gefahren und genug für die restliche Strecke getankt. Nun ca. 40km relativ problemlos weiter gefahren, gefühlt hin und wieder ähnliche Gasannahme gehabt als würde er wieder keinen Sprit bekommen. Also ausgestiegen, Tankfüllung überprüft sowie nachgesehen ob irgendeine Leitung undicht ist oder ähnliches, sah alles soweit normal aus und Motor hat auch hier geklungen wie er es soll. Weiter gefahren und am nächsten längeren Berg Motor wieder aus. Gleiches Gefühl wie beim vorherigen mal, nur diesmal mit der Gewissheit, dass genug Diesel im Tank ist, wieder auf eine eben Fläche zurück gerollt und konnte dort Motor wieder problemlos starten. Wieder ein Stück weiter gefahren, wo es dann erneut nach gleichem Beispiel passiert ist, bis wir letztendlich angekommen sind.
    Meine Vermutung liegt auf jeden Fall irgendwie bei Mangelndem Treibstoff welcher entweder unter hoher Last nicht ankommt oder an einer eventuell verstopften Leitung oder eines Filters oder aber daran dass die Leitung im Tank durch die Schrägstellung des Fahrzeugs und mangelndem Treibstoff keinen Sprit mehr ziehen kann (Letzteres halte ich eher für unwahrscheinlich).

    Wäre super dankbar über Lösungsansätze und sonstige Anregungen von euch :)

    Beste Grüße
    Moritz

    #2
    Hallo,
    ich hatte daa gleiche Prolem mit der Ambulance. Grund war das Steigrohr im Tank. Das Metallsieb unten am Rohr war komplett zu, so dass nur tropfenweise Diesel durchkam und bei Volllast Probleme auftraten.

    Grüße,
    Thomas​
    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/

    Kommentar


      #3
      Schwallblech hat er ja noch nicht ansonsten wie der Vorredner sagte das Steigrohr.

      Kommentar


        #4
        ....wenn er einen Tankumschalter hat, zieht er dort vllt Luft....
        th
        ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

        Kommentar


          #5
          Vielen dank für den Tipp, ich werd mal die Tage nachsehen ob es das Steigrohr ist.

          Kommentar


            #6
            Wenn er Luft ziehen würde wäre es nicht nur beim bergauf sondern immer.

            Kommentar


              #7
              Zitat von mauremeisterJ Beitrag anzeigen
              Wenn er Luft ziehen würde wäre es nicht nur beim bergauf sondern immer.
              Wenn das Steigrohr im unteren Bereich durchgefault ist und der Pegel im Tank bei Bergauffahrt unter die Schadstelle fällt, dann schon.

              LG

              Kommentar


                #8
                Hatte mich auf den Hinweis des Umschalters bezogen, und wie ich schon schrieb auch das Steigrohr in Verdacht.

                Kommentar


                  #9
                  Jep, beim Umschalter sollte das Problem immer bestehen.

                  LG Marc

                  Kommentar


                    #10
                    Im Tank sollte ein Filtersieb sein, das sich zu setzen kann.
                    Dieselige Grüße

                    Kommentar


                      #11
                      Hatte ich so ähnlich nur unabhängig von der Fahrzeuglage und in kürzeren Intervallen auf dem 2. Tank. Der war halt total vermodert und das Filtersieb auch zu. Ich hab dann das Filtersieb im US-Reiniger mit Zitronensäure behandelt - seit dem ist gut

                      Kommentar


                        #12
                        Also hab nun mal das Steigrohr gecheckt und musste bedauerlicherweise feststellen dass dieses gar kein Sieb mehr besitzt, muss entweder vom Vorbesitzer mal entfernt worden sein oder es ist mal abgefallen es schwimmt aber auf jeden fall auch nicht im Tank rum.
                        Ansonsten ist das Rohr auch frei von sonstigen Verunreinigungen.
                        Mein nächster Gedanke wäre jetzt der Diesel Filter der sich vielleicht einfach über die letzten 10.000km (letzter Wechsel) zugesetzt hat.

                        Kommentar


                          #13
                          Ist den das Rohr noch lang genug, der Dieselfilter macht das Problem immer, nicht nur bei den von dir genannten Situationen.

                          Kommentar


                            #14
                            Ich hatte schonmal den Fall, dass der Filter im Betrieb den Dreck an die Filterfläche gesaugt hat, bis kaum noch etwas durch ging und nach dem Abstellen des Motors der Dreck wieder von der Filterfläche abgefallen ist und der Motor dann beim nächsten Lauf für eine kurze Zeit wieder Kraftstoff bekam.

                            LG Marc

                            Kommentar


                              #15
                              das Thema hat mich etwa einen Monat beschäftigt bei meiner Serie 1 109 Pickup / Benziner : stets bin ich von Zuhaus weggefahren und dann nach ca. 3 km Fahrt blieb der Motor immer stehen. In der Reihe : Vergaser ausbauen und reinigen ( war ein ziemlich neuer und daher kein Dreck gefunden ) , Kraftstoff-Pumpe gegen neue gewechselt, vom Tank ( ebenfalls neu aus V2A ) bis Pumpe und weiter bis Vergaser durchgepustet, Zündung überprüft……alles hat nichts erbracht !
                              Bis ich zum Tankdeckel gegriffen hatte mehr als in großem Zweifel und siehe da : dieser hat ja EINE BELÜFTÖFFNUNG ( fälschlicher Weise TANKENTLÜFTUNG genannt ) und diese ist bei mir mit einem kleinen Ventil versehen in der richtigen Richtung !!! Und dieses war in Folge von längerem Stehen des Fzgs. , Staub,…..verklebt und hat den Unterdruck im Tank nach wenigen Fahrt-Kilometer erzeugt. Habe in meiner Sammlung keinen Diesel, aber m.E. ist das mit der Belüftung dasselbe .
                              Also mal ne Probefahrt o h n e Deckel probefahren und dabei herausfinden , obst s daran liegt ……

                              Wünsche viel Erfolg und dann Freude
                              Iltis

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X