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nachdem ich die Feiertage für einen Wechsel der Getriebeöle genutzt habe, ist mir beim alten Öl des vorderen Differantials aufgefallen, daß es extrem metallisch, silbrig glänzend war; "flüssige Molykote" wäre treffend. Das Öl des hinteren war unauffällig. Mein Plan wäre, das Öl zeitnah erneut zu wechseln. Aber das löst das Problem nicht. Soll ich gleich ein überholtes Austauschdifferential besorgen?
Austausch wäre Gelenkwelle ab, Differentialflansch ab, Steckachsen ziehen und fertig? Gibt es typische Schadensbilder?
Klingt nach defekten Simmeringen, dass ggf. Fett der Swievels eingetragen wird. AustauschDiff? Nein, wahrscheinolich verabschiedet sich nur die Lagerung am Getriebeeingangsflansch > bei Tym überholen / neu lagern lassen und gut ist.
Natürlich dann an den Achsen sie Simmeringe auch neu machen etc.
Klingt nach defekten Simmeringen, dass ggf. Fett der Swievels eingetragen wird. AustauschDiff? Nein, wahrscheinolich verabschiedet sich nur die Lagerung am Getriebeeingangsflansch > bei Tym überholen / neu lagern lassen und gut ist.
Natürlich dann an den Achsen sie Simmeringe auch neu machen etc.
Ah, danke, was meinst Du mit Tym, noch nie gehört...
Lass die Finger davon,da löst sich garnichts auf.
Das Öl erfährt immer einen Eintrag des Fließfetts,aus den Achsschenkeln.
Das sieht beim nächsten Ölwechsel genauso aus.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Lass die Finger davon,da löst sich garnichts auf.
Das Öl erfährt immer einen Eintrag des Fließfetts,aus den Achsschenkeln.
Das sieht beim nächsten Ölwechsel genauso aus.
Auch gut, danke, dann fahre ich erstmal weiter ;-)
Andere Frage: Würde die magnetische Ablaßschraube vom Verteilergetriebe auch an den Differentialen passen?
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