Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Kupplung / Zwischenwelle tauschen Puma

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Kupplung / Zwischenwelle tauschen Puma

    Hallo zusammen,

    ich möchte bei meinem TD4 2.4 die Kupplung tauschen da die Federn schon seit 20000km im Leerlauf rasseln bzw. klackern.

    Würdet ihr da auch gleich die Zwischenwelle tauschen oder macht das keinen Sinn?

    Aktuell hat der gute 190 000 km auf der Uhr und hat mich in den letzten drei Jahren nicht im Stich gelassen.
    Was der Vorbesitzer gemacht hat lässt sich leider nicht herausfinden.

    Grüße
    Jonas
    Stichworte: -
    #2
    Das ist doch deine Wahl. Du kannst die Welle ja auch erst begutachten und bei Bedarf neu bestellen und ersetzen.
    Wenn du ungeduldig oder unter Zeitdruck bist, musst du halt vorher eine ordern und sie schlimmstenfalls ins Regal legen
    oder hier in der Rubrik Marktplatz wieder verkaufen.
    Loswerden tust du sie hier garantiert irgendwann.
    Gruß aus Buxtehude
    Malte

    Kommentar

      #3
      Die Statistik zeigt, daß die Zwischenwellen entweder recht zügig ausfallen oder halten. Meine war bei 200.000km noch top in Ordnung. Wenn also Dein Vorbesitzer keine Not hatte sie zu wechseln, ist die Chance sehr hoch, daß Deine ein Defenderleben lang hält. Als Ausfallursache wird oftmals fehlendes Schmiermittel angenommen, ich glaube das nicht (das heißt nicht daß trocken gut wäre), ich halte die Theorie der nicht hinreichend axialen Montage (zu hohe Toleranz) zwischen MT82 und VTG L230 für wesentlich plausibler. Insofern bin ich beim Blauen Landy; erst besorgen wenn notwendig.

      Kommentar

        #4
        In Anbetracht des Arbeitsaufwandes: (wenn du es machen lässt, um so mehr)

        Du kannst dir ja auch eine neue originale (mit Muffe) kaufen (so teuer ist die nicht) und erst wenn du es offen hast entscheiden, ob die alte oder die neue eingebaut wird. Die jeweils andere für die nächsten Expeditionen ins Auto werfen und ruhig schlafen. Habe ich bei 195tkm auch so gemacht.

        Kommentar

          #5
          In Anbetracht der Situation, dass die Kupplung auf der einen und die Zwischenwelle auf der anderen Seite vom MT82 ist und man für den Kupplungswechsel nicht zwangsläufig das LT230 demontieren muss, würde ich wohl eine Welle auf Verdacht kaufen und mir einfach ins Lager legen.

          Edit: Ich bin natürlich davon ausgegangen, dass für den Kupplungswechsel nur die Kardanwellen demontiert werden und die Getriebeeinheit gelöst und 25 cm nach hintern geschoben wird. Wenn die Getriebe ohnehin beide draußen sind, würde ich zumindest mal einen Blick auf die alte Welle riskieren, denn das ist dann auch nicht mehr viel Arbeit.

          Kommentar

            #6
            In Anbetracht der Tatsache,dass die Demontage des VTGs in Minuten erledigt ist,
            wenn das Schaltgetriebe auf dem Boden liegt,würde ich mich auf die
            Talismanmitschlepperei nicht verlassen wollen.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

            Kommentar

              #7
              Ich würde es auch von Deinem Fahrverhalten abhängig machen.
              Fährst Du überwiegend im Nahbereich, oder unternimmst Du auch ausgeprägte Fernfahrten?
              Im Regionalbetrieb wäre eine Materialermüdung nur ärgerlich. Im Zuge einer Fahrt im fernen Ausland wären die Folgen weitaus dramatischer.
              Im Zweifel würde ich die Zwischenwelle erneuern…

              Gruss
              Nico

              Kommentar

                #8
                Hallo zusammen,

                danke für all die Anmerkungen.
                Nachdem ich das Getriebe nur nach hinten schieben möchte werde ich nun die Zwischenwelle nicht tauschen.
                Als Backup würde ich mir eine auf Lager legen hat hier jemand die Teilenummern für Welle, Muffe etc. im Kopf?

                Grüße
                Jonas

                Kommentar

                  #9
                  Getriebe/ausgleichgetriebe/gehäuse - Land Rover Teile finden Sie bei LR Workshop
                  https://www.lrworkshop.com/de/diagrams/land-rover-defender-gearbox/mt82/manual_transaxle_case_45025
                  View the Land Rover parts diagram for Getriebe/ausgleichgetriebe/gehäuse
                  Gruß aus Buxtehude
                  Malte

                  Kommentar

                    #10
                    Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                    https://www.lrworkshop.com/de/diagra...xle_case_45025
                    Danke dir, ich werde euch ein paar Bilder machen wenn es soweit ist.

                    Bei Amazon habe ich so einen universalsatz als Zentrierdorn bestellt, ich hoffe dass der passt.

                    Kommentar

                    Vorherige template Weiter
                    Lädt...
                    X

                    Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                    Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                    Einverstanden