Schöner Wagen, habe den gleichen in grün.
Glückwunsch.
Man kommt von unten da dran, ist zwar sehr fummelig, geht aber.
Wenn nötig kannst du auch die Mittelkonsole teildemontieren und von oben an die Hebel.
werner

Danke Werner! Das stimmt ja erstmal optimistisch. Da muss ich mal mit viel Licht in den Untergrund gehen.
Georg

So, hab mir mal ein Bild gemacht:



Ich denke, wenn die vordere Kardanwelle abkommt und die Getriebetraverse, hat man einen gewissen Zugang, Aber jemand müsste hier mal saubermachen ...
Ich geh mal davon aus, dass die Schwergängigkeit hier unten liegt und nicht am Schalthebel.
Georg

Mensch Georg, da gratuliere ich doch zum neuen alten RR, schönes Auto.
Auch hier hat sich was getan, mein Disco läuft wieder wie am ersten Tag, war ein Elektronisches Problem welches in D behoben wurde und selbst die Fernbedienung funktioniert wieder. Kostete auch nicht die Welt, so um die 250.-Euro mit Hin und Hertransport.

Grüße
Dieter:happy:

Das sieht aber nicht festgegammelt aus.
Rüttel mal daran.
Vielleicht ist es doch die Mechanik am Hebel.
werner

Moin,
die letzte Bemerkung von Werner hat mich heute nacht beschäftigt und bevor ich mich im Untergrund verbiege, wollte ich doch erst oben aufmachen. Nach 4 Schrauben, ein paar Steckern und dem Handbremskabel war ich schon soweit:



Große Augen hab ich gemacht, als sich die etwas unmotivierte Dämmwolle hinter den Steckern als Mäusenest erwies . Schon das zweite - das erste war unter der Motorhaubendämmung. Eine Erklärung für den "abgestandenen" Geruch in einem Auto, das 10 Jahre nicht bewegt wurde...
Nun gut. Weitere 4 Schrauben und 8 aufgebohrte Nieten später konnte man schon tief blicken:





Mit ein bisschen Schmiermitteln und gar nicht mal so viel körperlicher Gewalt konnte der kleine Hebel tatsächlich wieder überredet werden, seine ordungsgemäßen Bewegungen auszuführen. Na, das hatte ich mir schwieriger vorgestellt! Jetzt noch etwas extra Öl und Fett für die nächsten 300.000 km und einmal saubermachen:



So, jetzt wieder zusammenbauen und zufrieden einen Kaffee kochen - bevor ich mich dem nächsten RRC-Problem zuwende. But that is a story for another day...

Gelernt habe ich (wieder mal), dass sich Plastik im Auto verhält wie Ikea-Möbel: gut für einmal montieren und hübsch ausschauen, aber beim ersten Zerlegen bricht mit Sicherheit die eine oder andere Ecke ab.

Schönen Gruß
Georg

Schön.
Das ist bis auf die Farbe das gleiche Baujahr und Modell wie meiner.
Funktionieren die Schalter für die elektrische Sitzverstellung ?
werner

Erstaunlichweise funktionieren die Schalter. Der Vorbesitzer hat die Sitz-ECU für die Memoryfunktion rausgeschmissen und die Sitze direkt an Zündungs-12 Volt angeschlossen. Da ich als Beifang aber eine Tüte mit offenbar defekten Schaltern geerbt habe, sind die verbauten wohl nicht die ersten in diesem Auto.

Erstaunlichweise funktionieren die Schalter. Der Vorbesitzer hat die Sitz-ECU für die Memoryfunktion rausgeschmissen und die Sitze direkt an Zündungs-12 Volt angeschlossen. Da ich als Beifang aber eine Tüte mit offenbar defekten Schaltern geerbt habe, sind die verbauten wohl nicht die ersten in diesem Auto.

Moin Georg,

schön, dass du den Fehler gefunden hast. Ich hatte das Problem am Disco auch schon. Ich musste den Querbolzen demontieren, an beiden Enden war das Fett verharzt und eine Betätigung der Diffsperre war nicht möglich, die Drehbewegung für die Untersetzung funktioniert meist noch schwergängig.

Grüße
Udo

Es sind nicht nur die Sitzschalter nicht die ersten in diesem Range, sondern 88 gab es nichtmal diese fast schwarzen Sitze. Dem Memoryschalter nach zu urteilen werden das Sitze aus 92-94 sein. Auch die passenden Sitzheizungschalter wurden nachgerüstet. Die Gurtpeitschen sind aber wiederum original.
Gruesse,
Mirko

Scharf beobachtet, Mirko! Die Sitze entstammen einem Upgradeprogramm des Vorbesitzers. Die Sitzheizungen scheinen trotz einer gewissen Stromaufnahme leider nicht zu funktionieren und nach allem, was ich so lesen durfte, bin ich gut beraten, die Finger davon zu lassen .
Georg

Hallo Georg,
so ist dem ja nicht, da kann man gerne mal Hand anlegen:


Mitllerweile an 3 Sitzpaaren realisiert und funktioniert problemlos. Ich nutze den Originalschalter, habe dewegen keine "Dauerwärme" sondern nur volle Power. Nach den Aufwärmen des Allerwertesten mache ich es einfach aus.

Gruesse aus CZ,
Mirko

Wenn du noch Teile oder defekte Schalter für die Sitzverstellung hast, dann hüten wie deinen Augapfel.
Die kann man mit Geduld reparieren, nur kaufen kann man die nirgends mehr.
werner