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-10°C: Dieselfilter verstopft

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    #16
    Der ach so freundliche hat jetzt keinen neuen Filter eingebaut?

    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #17
      Angeregt diurch den aktuellen Thread hinsichtlich durch Ausflockungen verstopfter Dieselfilter hätte ich einen preiswerten Vorschlag. Es gibt für den Außenbereich wetterfeste Begleitheizungen mit 2m Zuleitungslänge und 75W (5m) bzw. 120W (8m) Heizkabellängen (Conrad, € 35,--) Nimmt man einen alten Dieselfilter und
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #18
        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
        Der ach so freundliche hat jetzt keinen neuen Filter eingebaut?
        Da hier kein brauchbarer Fehlercode angezeigt wird, weiß doch der moderne Mechatroniker-Azubi gar nicht, was er tun soll. Wie soll denn da etwas in einer Werkstatt unternommen werden?

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          #19
          Hallo Caruso,

          danke für den Link. Ich hatte ihn vor ein paar Jahren auch schon gesehen, das Thema aber nicht weiter verfolgt, da der Landy jetzt in der Garage steht.

          Wie könnte man denn die Funktion des 'Knackfrosch' testen? Die Temperatur des Filters nach ein paar Kilometer messen?

          Grüße Th

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            #20
            Zitat von Franke Beitrag anzeigen
            Hallo Caruso,

            danke für den Link. Ich hatte ihn vor ein paar Jahren auch schon gesehen, das Thema aber nicht weiter verfolgt, da der Landy jetzt in der Garage steht.

            Wie könnte man denn die Funktion des 'Knackfrosch' testen? Die Temperatur des Filters nach ein paar Kilometer messen?

            Grüße Th
            Aus dem Tankrücklauf (ab dem Filter zum Tank!) sollte bis zu einer Kraftstofftemperatur von 45°C kein Kraftstoff fließen. Um die Funktion zu testen wäre eine Temperaturaufzeichung des Tankrücklaufs ab dem Filter sinnvoll, irgendwann müßte man dort sprunghaft 45°C messen. Das ist aber wenig praktikabel. Ich würde das Ganze abbauen, den Durchfluß bei Raumtemperaur und bei Erwärmung nach 50°C über angeschlossene Schläuche testen. Oder gleich neu. Man kann natürlich auch den Rücklauf abmachen und bei laufendem Motor sehen was passiert, evtl. mit Fön nachhelfen.

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              #21
              Hallo - ich hatte das gleiche Problem (ca -15C in der Nacht) - am 23.12. vor 2 Jahren - schönes Überraschung. In eine (etwas wärmere) Garage stellen wäre die einfachste Lösung gewesen. War aber nicht zu haben. Und mangels anderer Hilfsmittel (Heissluft, Liquide Moly, etc) hab ich auf die schnelle der Dieselfilter gewechselt - hab ich zum Glück immer dabei. Dann lief die Sache wieder.

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