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Solex B40PA10 5A Vergaser.. keine Kugel gefunden

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    #1

    Solex B40PA10 5A Vergaser.. keine Kugel gefunden

    Hallo Zusammen
    ich komme schon wieder mit meinem nächsten Problem.
    Ich habe gerade meinen Solex Vergaser zerlegt ( Serie 2A 1963 ). Da sollte seitlich bei der Kaltstarteinheit eine Feder mit KUGEL unter dem Deckel sein.
    Ich habe ganz vorsichtig abgeschraubt.....aber da ist nur Feder....KEINE KUGEL. Oder habe ich das falsch verstanden und die Kugel ist nur beim Solex B40PA10 6A mit Vorwärmung drin. Ich habe PA10 5A ohne Vorwärmung
    mit der Bitte um Eure Hilfe
    lg Guccci
    Stichworte: -
    #2
    Hallo

    Die Kugel sollte in die kleine Bohrung vom Choke-Hebel einrasten und die sollte eigentlich von aussen durch die Bohrung sichtbar sein.
    Wenn die vor der Demontage schon weg war, dann konntest Du den Choke-Hebel wahrscheinlich so ohne Widerstand drehen, oder?

    LG

    Kommentar

      #3
      das heisst also dass ich diese Kugel nicht unbedingt brauche um das Auto zu starten ?

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        #4
        Moin
        Ich bin mir nicht sicher, ob wir nicht aneinander vorbei reden.
        Ich bin bei der Nr. 42 und um die zu sehen, brauchst Du bloß den Choke.Hebel abschrauben, bzw. durch die Bohrung im Hebel schauen.
        https://www.ruddies-berlin.de/40PAIO.htm​
        Daher verstehe ich nicht, was Du mit Deckel meinst.

        Oder bezieht sich das auf meine Aussage in # 5 im Nachbar-Thread?
        https://www.blacklandy.eu/blboard/vb...26#post2980117

        Die Kugel wäre unter dem Deckel (der ist oben, genau wie beim Kochtopf) zu suchen.
        Ich hatte geschrieben, dass da eine Kugel mit Feder wohnt, aber das ist nur eine Kugel, welche durch Schwerkraft auf dem Sitz liegt. Wenn Du den Deckel abschraubst, dann siehst Du die Einheit mit dem gebogenen Röhrchen Nr.68.
        Im unteren Teil dieser Einheit sitzt eine Kugel.

        Eine weitere Kugel sitzt unten im Rückschlagventil Nr.18 unter der Schwimmerkammer.

        Beide Teile lassen sich mit dem Mund durch Saugen und Pusten auf Dichtheit prüfen.
        (Dabei auf Einbaulage achten, da die Kugel nicht federbelastet sind und nur in Einbaulage auf ihrem Dichtsitz liegen)


        LG

        Kommentar

          #5
          Sorry hab ich falsch angegeben. ich meine die Nr 42. Die ist ja quasi nur eine spürbare Mittelstellung für den choke

          Kommentar

            #6
            Ja, das ist die normale Chokestellung. Wenns kälter wird, muss man dann darüberhinweg ziehen.

            LG

            Kommentar

              #7
              achso, im normalfall zieht man den choke nur bis zur kugel ? auch im Sommer ?

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                #8
                Ist das nicht ein Diesel, den Du herrichtest?

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                  #9
                  Hi Knurz
                  ich habe einen 2A Benziner und einen 3 Diesel (Umbau von Benzin auf Diesel mit 2,25 Dieselmotor LR 1965)
                  Habe mir den Benziner schon vor Jahren für meine Pension zum restaurieren gekauft ( ist eigentlich gelaufen, als ich ihn zerlegt habe
                  und habe mir jetzt den Diesel Serie 3 dazugekauft, ist angeblich auch gelaufen, als er vor Jahren abgestellt wurde ( Grund: es wurde ein OD verbaut und dann funktionierte nur noch der Vordere Antrieb...ich vermute Steckachse gerissen oder Diff def. ;-)
                  lg Gucci

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                    #10
                    Ich plane für die fehlende Kugel einfach eine 3 oder 4 mm Schraube am Kopf auf Halbkogel abzudrehen
                    lg Gucci

                    Kommentar

                      #11
                      Auf die Idee eine Kugel dareinzumachen kommst Du nicht?
                      Es gibt genug Kugeln in allen erdenklichen Größen, zur Not schlachtet man ein Kugellager.
                      Ich müsste mal nachmessen wegen dem Durchmesser.

                      ich hab nur mal auf die Schnelle 2,5mm Kugel gegoogelt und reichlich Treffer:
                      https://www.google.com/search?q=kugel+2%2C5mm&client=firefox-b-d&ei=FnGcY5bdIIiNi-gPhpahsAg&ved=0ahUKEwiWwNjknf77AhWIxgIHHQZLCIYQ4dUDCA4&uact=5&oq=kugel+2%2C5mm&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIGCAAQBRAeOgoIABBHENYEELADOgYIABAHEB46CwgAEAgQBxAeEPEEOggIABAIEAcQHjoECAAQHjoGCAAQCBAeSgQIQRgASgQIRhgAUMgFWKURYNIdaAFwAXgAgAE6iAGlAZIBATOYAQCgAQHIAQjAAQE&sclient=gws-wiz-serp


                      LG Marc

                      Kommentar

                        #12
                        ....das verstehe ich jetzt auch nicht.....
                        th
                        ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                          #13
                          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                          Auf die Idee eine Kugel dareinzumachen kommst Du nicht?
                          Maximal umständliche Lösung = maximale Anzahl an Threads, die man noch aufmachen kann

                          Kommentar

                            #14
                            Manchnal frag ich mich, wie Fahrzeuge mit richtigen Defekten repariert werden, wenns schon beim Ersatz einer Stahlkugel hapert...

                            LG Marc

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                              #15
                              Nein. es haperte am Maß der Kugel.....ist die 2,5 mm ?.
                              Wenn ich das Maß habe ist es die einfachste Sache das Original zu besorgen
                              Bin eigentlich nicht der Typ, der komplizierte Wege sucht
                              danke lg Guccci

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