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ich habe eine Frage bezüglich des TD5 Rahmens. Lässt sich ein 300TDI Motor ohne schweißen verbauen, also sind die Motorhalter beim TD5 und 300tdi Rahmen identisch?
Hi, danke für die schnelle Aufklärung. Gibts irgendwelche Zeichnungen der Rahmen mit Abmessungen? Also wie müssen die TD5 Motorhalterungen verändert werden, damit der tdi passt? Es ist natürlich richtig, die Abgaswerte dürfen sich nicht verschlechtern, das ist aber in dem Fall nicht relevant.
Danke
Viele Grüße
Dennis
Ich habe auf ebay.uk eine Schablone mit den Motorhaltern gekauft und von Saugdiesel auf 300 tdi umgerüstet. Die halter gibt es auch bei YRM. Solltest du einen TD5 Rahmen in einen 300 TDI bauen wollen, musst du auch die Tankhalterung umbauen. Die passt auch nicht.
Ist aber alles machbar.
Gruß Stefan
Nein Stefan, das geht doch einfacher.
Als der TD5 auf dem Markt war, wurde der TDI als ROW weiter produziert, allerding auch mit dem Kunststofftank vom TD5.
Nur anstatt mit der Inline-Pumpe mit WQB100440, genau wie auch später der TD4.
Fuel Tank Pickup - 110/130 - 300Tdi/2.4Tdci (WQB100440) is currently priced from £138.00 to £430.86 across Pattern, OEM and Genuine brands like Allmakes, Britpart and VDO and appears in 2 diagrams. Find out more information on LR Workshop. Also known as: Fuel tank pickup - 110/130 - 300Tdi/2.4Tdci, Fuel tank pickup - 300Tdi
Eigentlich braucht der TDI nur Sender, Pickup und Rücklauf. Vielleicht lässt sich die Inline-Pumpe ja auch einfach kastrieren.
Ist natürlich auch eine Möglichkeit. Dann rostet der Tank nicht mehr. Wenn der im Ersatzrahmen aber fehlt würde ich die alten Tankhalterungen umbauen.
Der Themenstarter kann auch meine Schablone für die Motorhalter leihen wenn er möchte.
Gruß Stefan
. Lässt sich ein 300TDI Motor ohne schweißen verbauen, also sind die Motorhalter beim TD5 und 300tdi Rahmen identisch?
Beim Td5 ist eine andere Getriebestütze verbaut und die Aufnahmen sind am Rahmen verschweißt.Selbst die Schwingungsdämpfer hinten sind andere beim Td5.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Beim Td5 ist eine andere Getriebestütze verbaut und die Aufnahmen sind am Rahmen verschweißt.Selbst die Schwingungsdämpfer hinten sind andere beim Td5.
Zumindest haben 300TDI und TD5 mit Salisbury Hinterachse den selben Propshaft verbaut. Somit ist die Position des R380 doch auch an der selben Stelle.
Sofern die Einbauhöhe auch identisch ist, kann man doch den TD5 Getriebehalter weiter verwenden.
Eigentlich sollte der Umbau schon im überschaubaren Rahmen möglich sein. Mein TDI 300 ROW aus 2006 hat eben den TDI Motor im TD5 Rahmen.
Kardanwellen entsprechen dem TD5, also auch die größeren Kreuzgelenke vorne.
Vielleicht findet man hier Details:
Zumindest haben 300TDI und TD5 mit Salisbury Hinterachse den selben Propshaft verbaut. Somit ist die Position des R380 doch auch an der selben Stelle.
Sofern die Einbauhöhe auch identisch ist, kann man doch den TD5 Getriebehalter weiter verwenden.
LG
Ich gehe bislang davon aus, dass ein Td5 Rahmen neu hinzu gekommen ist und nun die vorhandenen Teile dort eingepflanzt werden sollen.
Die 300tdi Getriebestütze kann weiter verwendet werden, wenn aus dem Td5 Rahmen die angeschweißten Getriebeaufnahmen heraus getrennt werden und Bohrungen für die langen Schrauben quer durch den Rahmen angebracht werden. Dann können die Schwingungsdämpfer auch weiter Verwendung finden.
Die Getriebetraverse des Td5 als vorhanden voraus gesetzt, werden nur die Td5 Schwingungsdämpfer und die blechernen Adapter benötigt.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
So isses.
Wenn der Themenstarter mal die Katze aus dem Sack lassen würde, wüssten wir auch, ob ein 300TDI Motor in einen TD5 soll, oder ob ein TD5 Chassis das Chassis eines 300TDI ersetzen soll.
Hallo, dann lasse ich mal die Katze aus dem Sack. Der TD5 Rahmen, welchen ich in einem sehr guten Zustand mit Anbauten (Tank, diverse Leitungen, Achsen) bekommen kann, soll den 300tdi Rahmen ggf ersetzen. Der 300tdi Rahmen ist sicherlich auch unter größerem Aufwand rettbar, ich überlege gerade was für mich einfacher ist. Ich würde dann auch gerne aus dem 300er 2türer einen 4türer machen. Mal sehen, was die Feiertage an Erkenntnissen bringen. Beide haben zumindest das gleiche Getriebe und Salisbury verbaut.
Viele Grüße
Dennis
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