Ho ho ho - oder wohl oh oh oh….

statt besinnlicher Adventszeit heißt es für meinen Santana BJ 82 -109 mit 2,25 Diesel und mich wohl Getriebeöl statt Bratensaft. Nach zwei Jahren mit stetiger Wartung und viel Liebe und Pflege überraschte mich mein Vehikel mit einer Pfütze an reinstem Getriebeöl. Übeltäter ist die Stelle zwischen Hauptbetriebe und Getriebeglocke. Da wo die 3 Schrauben und ein Bolzen sitzen. Spaßig: beim Santana sind das 4 Bolzen mit einer Mutter mit Keilsicherungsscheibe (ja - da musste ich auch erst mal googeln). Ob Pfusch oder Santana…. An diesem Punkt werden eineiige wohl sagen: Pfusch und Santana!

Naja, die Getriebeglocke an Motor ist dicht, das heißt, da ist kein Wellendichtring tot sondern tatsächlich diese blöde papierdichtung, die sogar in der Apotheke (Limo….) nur 49 Cent kostet. Was mich da so sicher macht? Es kommt nicht von oben vom schaltgedöns oder Deckel her (soll es wohl zumeist), sondern nach Reinigung mit Bremsenreiniger direkt unten am Spalt. Keine Physische Verletzung meinerseits. Nach Überforderung im WHB nun die Fragen: ohne Hebebühne machbar? Was muss alles ab? Was ist passiert , dass das dicht ist und n paar Km später tropft wie ein Kieslaster? Warum zu dieser Jahreszeit? Und: Werde ich bis 2023 wohl immer noch unterm landy liegen?

Danke bereits für Beileid und wertvollen Input.