Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Wo gehört der Stecker hin?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Wo gehört der Stecker hin?

    Hallo
    nach unserer Albanien-Griechenlandtour hab ich gestern den Unterboden "gekärchert", also mit dem Hochdruckreiniger gereinigt.

    Da lag doch plötzlich dieser Stecker (Fotos) neben dem Auto. Weiß jemand wo der hingehört?

    Ich war NICHT im Motorraum.
    Der Stecker hat Anschluß für nur eine Ader.

    Bin anschließend Probe gefahren, es funktioniert alles. Nur die Untersetzung und die damit verbundene Umstellung der Motorcharakteristik habe ich vergessen zu testen.

    Danke für die Hilfe.
    Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
    Diese Galerie hat 2 Bilder
    ------------------------------------
    mfg Frank

    #2
    Zitat von Bergfuzzi Beitrag anzeigen
    Nur die Untersetzung und die damit verbundene Umstellung der Motorcharakteristik habe ich vergessen zu testen.
    Könnte genau der sein :-) Schwer zu erkennen auf dem Bild, aber sieht so aus, als sei da der Rest einer schwarzen Ader drin und im ersten Steckplatz fehlt der Pin, da gehört eine weiß-schwarze Ader rein.


    Angehängte Dateien
    Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

    Kommentar


      #3
      doppelpostwegenscheissdreckssforensoftware... >-(
      Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

      Kommentar


        #4
        Mir fallen dort zwei Stecker ein, die so aussehen:

        a) nicht belegter Stecker für die Gurtschlosskontrolle am Fahrersitz.
        b) Stecker vom Schalter der Differentialsperre

        Alle anderen Stecker mit dieser Form sind an anderen Stellen verbaut.

        Kommentar


          #5
          Zitat von macfrank Beitrag anzeigen

          Könnte genau der sein :-) Schwer zu erkennen auf dem Bild, aber sieht so aus, als sei da der Rest einer schwarzen Ader drin und im ersten Steckplatz fehlt der Pin, da gehört eine weiß-schwarze Ader rein.

          C0685.png
          Ja, da ist eine schwarze Ader drin und die 2. Ader fehlt komplett.
          Danke, dann muß ich mal unter die Karre liegen ( bei dem Mistwetter?).

          Wenn es der dann ist, wo kann ich den dann inklusive der Innereien (wie heißt das) bestellen?
          ------------------------------------
          mfg Frank

          Kommentar


            #6
            Der auf dem Bild, was übrigens aus dem Heft für den 2.2er stammt, abgebildete, hat 3 Kontakte. Das kann also ziemlich sicher nicht sein.

            Kommentar


              #7
              Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
              Mir fallen dort zwei Stecker ein, die so aussehen:

              a) nicht belegter Stecker für die Gurtschlosskontrolle am Fahrersitz.
              b) Stecker vom Schalter der Differentialsperre

              Alle anderen Stecker mit dieser Form sind an anderen Stellen verbaut.
              Also zu
              a.) hab ich nicht, der Wagen ist 2010 aus UK für die Abenteuer-Allrad von LR-Expierencetour importiert worden, stand dort 2010 auf der Messe. Der hat auch kein ABS.
              b.) Die Sperre hab ich probiert, die wird ja angezeigt im Kombiinstrument.
              ------------------------------------
              mfg Frank

              Kommentar


                #8
                Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
                Der auf dem Bild, was übrigens aus dem Heft für den 2.2er stammt, abgebildete, hat 3 Kontakte. Das kann also ziemlich sicher nicht sein.
                Stimmt, da hast Recht. Soweit rauf hab ich den Hochdruckreiniger auch nicht gehalten.

                Zudem: Ein Stecker, der aufgesteckt ist, geht ja auch so einfach nicht runter. Ich denke eher, es ist einer der lose am Kabelbaum hing.
                ------------------------------------
                mfg Frank

                Kommentar


                  #9
                  Der auf Franks Foto hat doch drei Kontakte oder habe ich was an den Augen? :-) Der mittlere ist mit Stopfen verschlossen. Das passt doch zu dem hi-lo-Schalter. 2.2/2.4 habe ich nicht drauf geachtet.
                  Und wenn da schon ein Kabelrest dranhängt und ein Pin komplett fehlt, ging's da mit Gewalt zu. Einfach rausgefallen ist der nicht. Könnte aber natürlich in England auch da vergessen worden sein :-)
                  Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

                  Kommentar


                    #10
                    Ich hab nur das Bild vorn angeguckt. Von hinten hast du recht. Von der Belegung her auch.

                    Mal die Untersetzung einlegen und schauen, ob sich die Drehzahlen im Standgas unterscheiden. Bei High um die 800 U/min, bei Low etwa 900 U/min.

                    der Stecker für das Gurtschloss baumelt in der Regel einfach herum, da er zwar vorhanden ist, aber nur in einigen Regionen auch genutzt wird.

                    Kommentar


                      #11
                      Die Drehzahl in Low erhöht sich aber erst nach dem Einkuppeln oder wenn der Wagen rollt. Und das auch nur im ersten und im Rückwärtsgang.
                      Oder war das wieder was anderes?
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

                      Kommentar


                        #12
                        Solange der Wagen rollt.
                        Deswegen schrieb ich Standgas und nicht Leerlauf. ;-)

                        Kommentar


                          #13
                          Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                          Die Drehzahl in Low erhöht sich aber erst nach dem Einkuppeln oder wenn der Wagen rollt. Und das auch nur im ersten und im Rückwärtsgang.
                          Oder war das wieder was anderes?
                          Muß ich mal probieren, ich danke euch. Jetzt steht der Dicke bis Frühjahr erst mal im Schuppen. Ev mach bei Gelegenheit mal die Cubbox raus und guck von oben nach.
                          ------------------------------------
                          mfg Frank

                          Kommentar


                            #14
                            Also ich hatte die Cubebox mal draußen. Von oben konnte ich nicht finden wo ein Stecker fehlt! Am VTG sind 3 Stecker dran, wohl für High/Lo, die Sperre sowie der Geschwindigkeitsgeber am Ausgang des VTG.

                            Da wo auf dem Bild der C0685 ist, ist bei mir allerdings nix. Loses Kabel ist aber auch keines zu finden.

                            Ich bin ratlos.
                            Wie bereits gesagt. Soweit hoch hab ich de Hochdruckreiniger auch nicht gehalten. Ev ist der Stecker ganz woanders ab?
                            Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
                            Diese Galerie hat 1 Bilder
                            ------------------------------------
                            mfg Frank

                            Kommentar


                              #15
                              "Da wo auf dem Bild der C0685 ist, ist bei mir allerdings nix."

                              Na, wenn da nix ist, dann gehört da wohl der Stecker hin ?! ;-)) Oder was meinst Du mit "nix"?
                              Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X