Guten Abend und einen schönen ersten Advent!
Ich bin relativ neu hier und hatte eigentlich gehofft, dass mein Erster Beitrag etwas erfreulicher sein wird.
Vorweg, ich habe noch kein Diagnosetool für den Wagen, deshalb kann ich nicht mit Fehlercodes dienen. Ein Gutmanntester ist vorhanden aber noch kein OBD2 Adapter, da unser anderes Auto Mer02 hat
Seit heute Morgen ist der Disco (Td5, Bj 2002) hinten in den Anschlagpuffern. Als ich heute Morgen zum Fahrzeug bin um vor der Hunderunde etwas hinein zu legen war alles gut. Die Höhe mit der er Gestern Abend abgestellt wurde hat er gehalten (so wie die letzte Woche auch). Als ich vom Spaziergang zurückgekommen bin war er auf den Puffern und fuhr nach Fahrzeugstart auch nicht hoch. Kontrolllampe an.
Ich habe mir das Ganze dann mal genauer angeschaut und ein Gedanke war, vielleicht pumpt er nicht hoch, weil er durch die Sensorposition weiß, dass etwas nicht stimmt. Ich habe dann das Heck etwas mitm Wagenheber angehoben und wieder gestartet. Siehe da, er fährt auf Fahrhöhe hoch. Lässt man ihn dann ganz nach oben pumpen bleibt er dort. Man öffnet die Tür und es Zischt für etwa 3 Sekunden, er senkt aber nicht wirklich ab. Dann habe ich abgeschlossen, aufgeschlossen und die Tür geöffnet, siehe da er lässt komplett die Luft ab.
Das Spiel habe ich ein paar Mal wiederholt und dabei sind mir folgende Dinge aufgefallen:
Der Ventilblock knackt ganz leicht vor sich hin im Abgeschlossenen Fahrzeugzustand und lässt Luft entweichen aus dem Kugelventil an der Seite.
Die Luftbälge scheinen dicht, zmd kein Zischen aus der Richtung und die Stellen, die ich im Visier hatte für evtl Undichtigkeiten sind heile.
Das große Ablassende Zischen kommt aus der Dose die hinter dem Kompressor sitzt. An der Stelle, was ist das, bei Allbrit im Katalog habe ich es nicht gefunden?
Die Stecker der Höhensensoren sind heile und auch keine Korrosion an den Kontakten sichtbar.
Nachdem ich für die Ortung des Ganzen den Vorgang diverse Male wiederholt habe lässt er sich auch nicht mehr durch den "Trick" hochfahren, der Kompressor läuft teilweise an, dann kommt die Lampe und er bricht ab...
Wenn die Sensoren defekt sind, welche Symptome hat das System dann?
Kann jemand anhand meiner Beschreibungen sagen in welche Richtung es gehen könnte?
Ist es normal, dass der Ventilblock die Luft so ablässt (Neben dem Fahrzeug stehend nicht hörbar, nur mit Ohr gegen den Ventilblock) ?
Freue mich auf einen Wink in die richtige Richtung!
Gruß aus Neumünster
Simeon
Ich bin relativ neu hier und hatte eigentlich gehofft, dass mein Erster Beitrag etwas erfreulicher sein wird.
Vorweg, ich habe noch kein Diagnosetool für den Wagen, deshalb kann ich nicht mit Fehlercodes dienen. Ein Gutmanntester ist vorhanden aber noch kein OBD2 Adapter, da unser anderes Auto Mer02 hat
Seit heute Morgen ist der Disco (Td5, Bj 2002) hinten in den Anschlagpuffern. Als ich heute Morgen zum Fahrzeug bin um vor der Hunderunde etwas hinein zu legen war alles gut. Die Höhe mit der er Gestern Abend abgestellt wurde hat er gehalten (so wie die letzte Woche auch). Als ich vom Spaziergang zurückgekommen bin war er auf den Puffern und fuhr nach Fahrzeugstart auch nicht hoch. Kontrolllampe an.
Ich habe mir das Ganze dann mal genauer angeschaut und ein Gedanke war, vielleicht pumpt er nicht hoch, weil er durch die Sensorposition weiß, dass etwas nicht stimmt. Ich habe dann das Heck etwas mitm Wagenheber angehoben und wieder gestartet. Siehe da, er fährt auf Fahrhöhe hoch. Lässt man ihn dann ganz nach oben pumpen bleibt er dort. Man öffnet die Tür und es Zischt für etwa 3 Sekunden, er senkt aber nicht wirklich ab. Dann habe ich abgeschlossen, aufgeschlossen und die Tür geöffnet, siehe da er lässt komplett die Luft ab.
Das Spiel habe ich ein paar Mal wiederholt und dabei sind mir folgende Dinge aufgefallen:
Der Ventilblock knackt ganz leicht vor sich hin im Abgeschlossenen Fahrzeugzustand und lässt Luft entweichen aus dem Kugelventil an der Seite.
Die Luftbälge scheinen dicht, zmd kein Zischen aus der Richtung und die Stellen, die ich im Visier hatte für evtl Undichtigkeiten sind heile.
Das große Ablassende Zischen kommt aus der Dose die hinter dem Kompressor sitzt. An der Stelle, was ist das, bei Allbrit im Katalog habe ich es nicht gefunden?
Die Stecker der Höhensensoren sind heile und auch keine Korrosion an den Kontakten sichtbar.
Nachdem ich für die Ortung des Ganzen den Vorgang diverse Male wiederholt habe lässt er sich auch nicht mehr durch den "Trick" hochfahren, der Kompressor läuft teilweise an, dann kommt die Lampe und er bricht ab...
Wenn die Sensoren defekt sind, welche Symptome hat das System dann?
Kann jemand anhand meiner Beschreibungen sagen in welche Richtung es gehen könnte?
Ist es normal, dass der Ventilblock die Luft so ablässt (Neben dem Fahrzeug stehend nicht hörbar, nur mit Ohr gegen den Ventilblock) ?
Freue mich auf einen Wink in die richtige Richtung!
Gruß aus Neumünster
Simeon
. Und tauschst wahrscheinlich ein vermeindlich kleines Problem mit vielen anderen Nachteilen....
Kommentar