AW: Six Pot: Wer kann mir berichten?

verbrauch natürlich etwas höher als beim 4er. bei längeren strecken bei mir ca. 16,3 liter. bei kurzstrecken noch etwas höher (18 liter). bis jetzt keine anfälligkeiten. nur die zylinderkopfdichtung muß jetzt mal gemacht werden. dürfte aber nach 37 jahren einfach auch mal drin sein. gefährlich sind die hinteren auslass ventile. bei zu magerer einstellung brennen die gerne ab (mangelnde kühlung). zylinder sind angeblich bereits schwer zu bekommen. der rest der ersatzteile geht noch. definitv aufwändiger sind reparaturen - eben die oben erwähnte ZKD. auch das einstellen der auslass ventile ist umständlicher: dazu muß der krümmer abgebaut werden.

hoffe das hilft dir etwas - gruß moses

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Aha, noch einer ...

Also der 6pot ist eine Entwicklung aus der 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts. Aus der Schublade wurde er geholt als der Ruf nach etwas mehr Leistung lauter wurde und LR gerade keinen passenden aktuellen Motor zur Verfügung hatte.

Mir bekannte Vorteile:
- Mehr Leistung (Bei mir 71 kW ~ 100 PS)
- Toller Sound (OK, das hängt auch vom Auspuff ab ;) )
- Bei guter Pflege unverwüstlich und sehr zuverlässig.

Mir bekannte Nachteile:
- Schwierige Ersatzteilversorgung sowohl beim Motor als auch bei den vorderen Bremsen (sind halt etwas anders). Schwierig heißt nicht unmöglich, man muß halt etwas mehr suchen, wissen was man statt dessen verwenden kann oder ggf. etwas mehr zahlen.
- Auslassventile sind seitengesteuert. Das heißt um den Auslass einzustellen muß der Krümmer runter und die Ventile sind unter einem Deckel an der Seite. Blöde Frickelei halt.
- Höherer Verbrauch. Ich fahre meinem mit 15 bis 18 Litern je nach Strecke und Witterung.

Weiterführende Information: http://www.landrover6pot.org/

Ciao
Pascal

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Hallo

@pernod: wie zur Hölle holst du da 100 PS raus?

@Kaya: wurde eigentlich das Wichtigste schon gesagt. Abseits der Strasse ist er recht angenehm zu fahren, da er eigentlich genug Drehmoment liefert im unteren Drehzahlbereich. Läuft dann auch ruhig. Für den täglichen Verkehr auf der Strasse ist er aber ungeeignet, da er oft gedreht werden muss, wenn's vorwärts gehen soll. Und hohe Drehzahlen mag er nicht.

Gruss aus der Schweiz

Roland C.

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Hallo Kaya,

ich hatte auch mal den 6-Zylinder, und musste mir oft anhoeren dass das so ziemlich der schlechteste Motor sei. Ich haette mir oft einen anderen Motor gewuenscht, hatte viele Probleme mit dem Ding, Zylinderkopf, Oelverlust (gut haben sie alle, ich weiss).
Konnte den Wagen wegen des Motors auch nur schlecht resp. unter Preis weiter verkaufen....

Aber ich habe doch einige tolle Urlaube in Griechenland damit verbracht, und ich kam auch immer wieder nach Hause damit (damals noch Bern)...

Jamas, Chris

Vergessen:

Ich habe den Wagen als Alltagsauto in der Stadt Bern benutzt, und hatte natuerlich einen ziemlichen Spritverbrauch, so ab 16 Liter aufwaerts...

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@ kaya
wenn du was über drehzahlen wissen willst , frage am besten moses .
sein motor ist ein richtiges DREHZAHLwunder.

h

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Hallo Kaya,
ich habe meinen Wagen jetzt 2 Jahre und bin 36000 Km gefahren bis jetzt habe ich noch keine schlechten erfahrungen mit dem Motor gemacht .Ersatzteile für den Motor werden rar Bremsen etc sind kein Problem passen auch vom 110 sind genau so breit. War damit jetzt noch in Schweden gar keine Probleme gehabt auf 5000Km Verbrauch 14,4 - 18 Liter mit Dachzelt. Oelverbrauch auf 1000Km 1Liter immer ob Stadt oder Autobahn. Ein VW Bus Bj. 1973 Verbrauch auch nicht weniger. Muß allerdings dazu sagen der Wagen ist gerade aus der Garantie hat erst 53000Km auf der Uhr. Schau mal bei Defender oder Disco wie oft da der Zylinderkopf auf der Werkbank liegt. Und einen guten Klang hat der Motor wirklich. Das Auto ist wie ein VW Käfer er läuft und läuft ...........bei regelmässiger wartung.

Gruß aus dem Sauerland
Andreas

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Hallo an Alle,
vielen Dank für die Infos. Der grund meines Nachfragens war, dass ich mir überlege ein Dormobile oder Carawagon zu kaufen, da das Dachzelt zu 5 wohl reichlich eng wird. (ich weiss, ein zusätzliches Zelt täte es auch) . Da ich aber meinen 88er SIII verkaufen möchte, hätte ich doch einwenig Platz in der Garage und mir gefällt die Idee, Campen zu gehen, ohne immer auf dem Dach rumzuturnen und Zelt auf und abzubauen. Den Carawagon gibts als 6Pot und das Dormobile als 4 Zylinder zu verkaufen. Wer weiss, was der Carawagon kosten wird. Auktion läuft morgen aus.
Grüsse, Kaya