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Problem mit Overdrive

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    #1

    Problem mit Overdrive

    Hallo zusammen
    Ich habe mir gerade einen 2. Serie 109 gekauft und habe ein Problem, bei dem Ihr mir Vielleicht bitte helfen könnt
    Serie 3 Umbau von Benzin auf Diesel erfolgte schon vor Jahren.
    Jetzt wurde vor kurzem ein Overdrive verbaut und seitdem funktioniert lt Verkäufer das Getriebe nur mehr im Vorderradantrieb.
    Ich habe selbst bis jetzt noch nichts zerlegt und hoffte eigentlich darauf, daß einer von Euch Profis ( Ich bastel zwar an Oldtimern, hatte aber noch NIE Kontakt mit einem Overdrive )
    aufschreit und sagt...Das Problem kenne ich
    Mit der Bitte um Hilfe
    liebe Grüsse
    Guccci
    Stichworte: -
    #2
    Hallo

    Eigentlich git es keinen technischen Zusammenhang zwischen dem Overdrive und dem Allradantrieb.

    Mit Vorderradantrieb meinst Du sicher den Allradantrieb.
    Der Hinterachsantrieb geht immer, während die Vorderachse zugeschaltet werden kann.

    Eventuell hat der Verkäufer zufällig zeitgleich mit dem Einbau des OD eine Welle in der Hinterachse abgerissen oder einen Radmitnehmer dollgedreht..

    LG

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      #3
      Zitat von guccci Beitrag anzeigen
      Hallo zusammen
      Ich habe mir gerade einen 2. Serie 109 gekauft und habe ein Problem, bei dem Ihr mir Vielleicht bitte helfen könnt
      Serie 3 Umbau von Benzin auf Diesel erfolgte schon vor Jahren.
      Jetzt wurde vor kurzem ein Overdrive verbaut und seitdem funktioniert lt Verkäufer das Getriebe nur mehr im Vorderradantrieb.
      Ich habe selbst bis jetzt noch nichts zerlegt und hoffte eigentlich darauf, daß einer von Euch Profis ( Ich bastel zwar an Oldtimern, hatte aber noch NIE Kontakt mit einem Overdrive )
      aufschreit und sagt...Das Problem kenne ich
      Mit der Bitte um Hilfe
      liebe Grüsse
      Guccci
      Ich hatte mal genau so einen Fall betreut und ich kam nicht zu potte und wir konnten den Fahler nicht finden, denn eigentlich verhält es sich wie ninetylandy unlängst geschrieben hat. .... Dann stellte sich heraus das sich ein Radlager hinten verabschiedet hatte...... ich sage nicht das es bei Dir auch so ist aber habe das mal auf em Schirm.

      Serie 2 ????? welches Baujahr??????? hat da jemand vielleicht eine Distanzplatte/hülsen vergessen.......???

      Gruß Jennyfan
      Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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        #4
        Sorry , ich habe da missverständlich geschrieben.
        Ich habe mir gerade zu meinem Landy 2A 109 Bj 1963 Benzin einen zweiten Landy dazugekauft : Landy 3 109 Bj 1972 Umbau von Benzin auf Diesel.
        Danke für eure Anregungen, ich werde mal versuchen mit Hilfe des Forums den OD wieder zu demontieren
        Danke und lg Gucci

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          #5
          Jetzt wurde vor kurzem ein Overdrive verbaut und seitdem funktioniert lt Verkäufer das Getriebe nur mehr im Vorderradantrieb.
          ....ich werde mal versuchen mit Hilfe des Forums den OD wieder zu demontieren
          Danke und lg Gucci


          Hallo Gucci,

          ich würde erst mal prüfen, ob das wirklich stimmt und das Auto wirklich nur noch im Allrad oder was auch immer läuft.
          Wie oben schon geschrieben wurde, hat der OD nichts mit dem Allrad zu tun. Außer dass er räumlich in der Nähe verbaut ist. Mir fällt nichts ein, was man falsch machen kann um bei der Montage vom OD auf die 4x4 Funktion Einfluss zu nehmen.

          Gruß
          Frank
          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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            #6
            Zitat von guccci Beitrag anzeigen
            Sorry , ich habe da missverständlich geschrieben.
            Ich habe mir gerade zu meinem Landy 2A 109 Bj 1963 Benzin einen zweiten Landy dazugekauft : Landy 3 109 Bj 1972 Umbau von Benzin auf Diesel.
            Danke für eure Anregungen, ich werde mal versuchen mit Hilfe des Forums den OD wieder zu demontieren
            Danke und lg Gucci
            Moin

            Ob Du einen 2. landy gekauft hast oder der Motor auf Diesel umgebaut wurde, hat doch nichts mit Deinem Problem zutun.
            Und warum Du jetzt den Overdrive ausbauen willst, erschließt sich mir auch nicht.
            Prüf doch zuerst mal, ob die Hinterachse noch ok ist.
            Heißt: Allrad ausschalten und anfahren.
            Wenn sich der Landy nicht vorwärts bewegt, dann drunter schauen, ob sich beim Anfahren die hintere Kardanwelle dreht.
            Wenn ja, dann ist wahrscheinlich eine Steckachse kaputt oder ein Radmitnehmer in der Verzahnung dollgedreht.

            LG

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              #7
              Ich wollte den OD ausbauen, da ich überhaupt keine Erfahrung (weder fahrtechnisch noch reparaturtechnisch ) damit habe.
              Aber mit eurer intensiven Anteilnahme ist meine Motivation schon derart gestiegen, daß ich versuchen möchte das OD zu erhalten.
              Ich erde , sobald ich Zeit habe , Eure Ratschläge abarbeiten und werde Euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten.
              Ich habe aber gleich noch eine Frage : Bei meiner 2A wurden vom Vorbesitzer die Bremszylinder getauscht und ich habe die kompletten Bremsleitungen erneuert plus neue Zylinder für Bremse und Kupplung. Ich lese immer... bei Landy unbedingt Brakefluid dot 3 füllen. Das selbe Problem habe ich jetzt auch beim Serie 3, daß ich nicht weiss, war dot 3 oder schon dot 4 befüllt. Bzw..
              was kann passieren, wenn ich dot 4 fülle und es war noch dot 3. Oder kann man dot 3 generell ohne Probleme verfüllen. Danke im Voraus für Eure Tips
              lg Guccci

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                #8
                Hi
                Wenn der OD ausgeschaltet ist, dann arbeitet dieser genauso wie das Zahnrad, welches anstatt des OD eingebaut würde.
                Also technisch kein Unterschied.

                DOT 3 sollte verwendet werden, weil die Dichtmanchetten in Kupplung und Bremsanlage nicht DOT4-verträglich sind.
                Die sind orginal nur für DOT3 ausgelegt.
                Mag sein, dass die Manchetten neuerer Ersatzzylinder aus resistenterem Gummi gefertigt sind, aber das weiß ja leider niemand .

                LG

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                  #9
                  Also immer dot 3.... egal welche Vorgeschichte die Bremse hat
                  danke ninetylandy
                  lg guccci

                  Kommentar

                    #10
                    Ich lese diesen DOT 3 Unsinn hier immer wieder. Ich selbst fahre meinen Landy seit 33 Jahren mit DOT 4 und hatte noch nie Probleme, weder mit den originalen Teilen am Auto, noch mit denen die ich nach vielen Jahren mal auswechseln mußte. Ich glaube, wenn Probleme mit den Teilen auftreten, liegt es an der Qualität der Teile und nicht am DOT 4.
                    Gruß Rainer

                    Kommentar

                      #11
                      ...diese Erfahrung habe ich auch....
                      gruß
                      thomas
                      ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                        #12
                        Hallo
                        Es ist ja schön zu hören, dass Ihr da nur positive Erfahrungen gemacht habe, aber dies als allgemeingültig dahinzustellen halte ich für fatal.
                        Daher würde ich das öffentlich niemandem raten.
                        Vor allem erschliesst sich mir nicht, warum nicht einfach wie vorgesehen DOT3 eingefüllt wird. Das ist verfügbar und kostet auch nicht mehr als DOT4.
                        Zudem ist das DOT3 vom Siedepunkt her für die Bremsanlage völlig ausreichend.

                        LG

                        Kommentar

                          #13
                          Danke für eure prompte Antworten. ich werde mich wirklich an die Vorgabe halten und Dot 3 verwenden
                          danke lg Gucci

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                            #14
                            DOT4 hatte ich auch Jahrzehntelang in verschiedenen 2- und 4rädrigen Gefährten hemmungslos und völlig ungeniert genutzt. Ohne Probleme.
                            Bis ich meinem Defender einen neuen Kupplungsgeber aus einer Serie (ja passt, und der lag halt noch rum und ich brauchte gerade einen) spendiert habe. Nach ein paar Wochen ein ekelige schwarze Suppe da wo vorher noch schönes goldenes DOT4 war. Und undicht, ist ja klar.

                            Auch wenn es heutzutage wohl nicht üblich ist, so gibt es anscheinend einige Hersteller die die originale Gummimischung verwenden. Welche? Keine Anhung. Sieht man es den Teilen an? Nein.
                            Also mit DOT3 bist Du auf der sicheren Seite.
                            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                            كنت غبية

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                              #15
                              Zitat von guccci Beitrag anzeigen
                              Ich wollte den OD ausbauen, da ich überhaupt keine Erfahrung (weder fahrtechnisch noch reparaturtechnisch ) damit habe.
                              Aber mit eurer intensiven Anteilnahme ist meine Motivation schon derart gestiegen, daß ich versuchen möchte das OD zu erhalten.
                              Ich erde , sobald ich Zeit habe , Eure Ratschläge abarbeiten und werde Euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten.
                              Ich habe aber gleich noch eine Frage : Bei meiner 2A wurden vom Vorbesitzer die Bremszylinder getauscht und ich habe die kompletten Bremsleitungen erneuert plus neue Zylinder für Bremse und Kupplung. Ich lese immer... bei Landy unbedingt Brakefluid dot 3 füllen. Das selbe Problem habe ich jetzt auch beim Serie 3, daß ich nicht weiss, war dot 3 oder schon dot 4 befüllt. Bzw..
                              was kann passieren, wenn ich dot 4 fülle und es war noch dot 3. Oder kann man dot 3 generell ohne Probleme verfüllen. Danke im Voraus für Eure Tips
                              lg Guccci
                              Den OD unbedingt drin lassen, wenn er funktioniert. Nicht nur eine Entlastung bei höherer Geschwindigkeit, sondern auch eine Werterhöhung des Wagens.

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