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Magnetschalter Anlasser Diesel Serie 3
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Funktioniert das denn überhaupt mit eingebautem Anlasser?
Wenn man von vorne das Ritzel nicht in Position halten kann, funktioniert das m.M. nach nicht.
Das Ritzel muß ganz ausrücken, damit die Schaltgabel hinten zum Loch rausschaut. Dann muß man das Ganze auch in der Stellung so festhalten und dann den Pin vom Plunger mit der beweglichen Scheibe an die Gabel ansetzen und gegen den Federdruck drüberschieben. (vorher den Plunger natürlich aus dem Solenoid ziehen und den Solenoid erst wieder aufstecken, wenn der Plunger auf der Gabel steckt)
Die Schaltgabel wird zwischen den beiden Scheiben eingebaut und durch die Druckfeder spielfrei geführt.
Vielleicht hast Du ja Glück und bekommst die Gabel mit einem gebogenen Schweissdraht von vorne durch das Loch gepackt.
LG.
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Es ist vollbracht! Problem war, dass das Anlasserritzel nicht in die Schwungscheibe eingreifen konnte - und so kam die Gabel nicht weit genug nach vorne um den Stößel des Magnetschalters einzuhängen.
Durch Drehen an der Kurbelwelle kann man die Schwungscheibe so ausrichten, dass das Anlasserritzel in die Zähne der Schwungscheibe eingreifen kann.
Dann bekommt man die Gabel weit genug nach vorne um den Stößel einzuhängen.
Wünsch einen schönen Adventsonntag und LG
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