Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Magnetschalter Anlasser Diesel Serie 3

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Magnetschalter Anlasser Diesel Serie 3

    Schönen Herbstnachmittag!
    Ich hatte schon seit längerem Kontaktprobleme beim Magnetschalter des Anlassers. Den Grund dafür habe ich nun ausfindig gemacht - der Komtakt am Schalter ist quasi weggegammelt und fast nicht mehr vorhanden. Kann man vom Magnetschalter einen Teil abbauen, damit man dran herumlöten kann? Oder muss das ganze Ding raus? Oder muss das Ganze inkl. Anlasser raus?
    Finde in der Literatur dazu leider keine Antwort...
    Angehängte Dateien
    Stichworte: -
    #2
    Hallo
    Meist sind die Magnetschalter zugerollt und lassen sich nicht öffnen.
    Eine Reparatur lohn auch nicht, da die Teile recht günstig sind und sich leicht tauschen lassen. Vorne am Magnetschalter sind drei Schrauben, welche entfernt werden müssen und wenn die weg sind, lässt sich der Magnetschalter aus der Ausrückgabel aushängen.

    Schau nur vor der Bestellung nach, ob da ein Bosch oder Lucas Starter verbaut ist.

    LG

    Kommentar

      #3
      Ok danke, das heißt wenn ich die 3 Schrauben rausgefummelt bekomm dann hab ich das Teil in der Hand und kann was Neues anlöten? Funktionieren tuts ja ansonst feinstens und ich würds aus nicht gern austauschen.

      Kommentar

        #4
        Wenn Du jetzt von mir eine Absolution zum Anlöten erwartest, sag ich mal nein.
        Aber natürlich kannst Du versuchen an den Stummel etwas anzulöten. Wenn da allerdings später ein Übergangswiderstand entsteht, kann sich das Teil bei Erwärmung auch wieder ganz schnell auslöten. Das wäre mit für die etwa 35,- für einen neuen Solenoid ein zu großes Risiko.

        LG

        Kommentar

          #5
          Na gut, du hast mich überzeugt...ich werd das werte Teil mal ausbauen und ein Ersatzteil anvisieren. Ich glaub dass es ein Lucas Starter ist.
          Dank dir für die schnelle Hilfe und Grüße
          Gerald

          Kommentar

            #6
            Hätte ich im Sommer auch, einfach den Magnetschalter von hinten mit den 2 Schrauben vom Anlasser lösen dann hat man es leichter den Anschluss im Demontierten Zustand anzulöten. Oder einfach neuen Magnetschalter bestellen und einbauen. Bin halt der Meinung das man auch Mal was reparieren sollte anstatt immer Teile wegzuschmeißen.

            Kommentar

              #7
              Hab auch die Philosophie so viel wie möglich original zu belassen und zu reparieren was ich alleine technisch korrekt hinbekomm...mal sehen

              Kommentar

                #8
                So, neuen Magnetschalter besorgt (der Alte war im Endeffekt zu verschlissen) und heute eingebaut.
                Problem: der Anlasser läuft sofort beim Anklemmen der Batterie (es funkt auch beim Anklemmen des Minus-Pols).
                Kann es sein, dass der neue Schalter defekt ist? Der Alte hat wenigstens funktioniert...so ein Mist...

                Kommentar

                  #9
                  Falsch angeschlossen?

                  Kommentar

                    #10
                    Habs so angeschlossen wies vorher auch war
                    Angehängte Dateien

                    Kommentar

                      #11
                      Moin

                      Hast Du auch die Gabel richtig eingehangen?

                      LG

                      Kommentar

                        #12
                        Tja, das kann sein dass ich da ein einen Fehler gemacht hab. Gibts dazu eine bessere Beschreibung als im WHB?

                        Kommentar

                          #13
                          Schaltet der sofort durch, also "klackt" der hörbar am Anfang?
                          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                          Carsten

                          Kommentar

                            #14
                            Klacken tut da nichts, man hört eben nur den Startermotor anlaufen

                            Kommentar

                              #15
                              Hab nochmal logisch nachgedacht - wenn ich die Gabel nicht richtig eingehängt habe, hat der Stößel durch den Druck immer Kontakt...das muss es sein
                              Aber wie gabel ich das richtig ein?

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden