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Also ich habe heute gesehen, dass mein Hauptbremszylinder am 1988er 3.5 EFI hinten am Servozylinder stark sifft. Nach Eurer Erfahrung: Besser ganz tauschen und wenn ja, von welchem Hersteller taugen die Teile was, oder einfach abdichten und überholen? Hab das noch nie gemacht und bin für alle Tipps dankbar!
Da mein Tank auch bald fällig wird, die gleiche Frage dazu: Originalen Tank von LR (für fast 1.000,00€) oder kann man es wagen mit einem Aftermarket-Teil?
Für den HBZ gibt es Reparatursätze.
Ein repariertes Original ist besser als ein billiges Nachbauteil.
Der Ausbau ist kein großes Problem.
Einen Tank habe ich hier noch.
Sonst nimm den Nachbautank und versiegele ihn vor dem Einbau gut.
Insbesondere den Raum zwischen Tank und Halteblech.
werner
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