Servus!

Man google nach "5mm Rückschlagventil Alu"... Dazu ein stück Benzinschlauch etc und fertig.
Aus einer Notlage heraus habe ich meinen alten 35i Passat mal mittels Fahrradventil entlüftet.

Grüße
Sebastian

Uhh damn good!
wusst ich nicht das es sowas gibt.
Damit geht das natürlich gut.
Danke dir!

Und durch die geöffneten Endlüfternippel zieht er immer wieder Luft. Hab noch nie verstanden warum hier so ein geschiss wegen dem endlüfften gemacht wird!! Backen ordentlich einstellen und mit 2 Mann endlüften fertig.

Viele Wege führen nach Rom, jeder wie er mag..
Meißtens passiert das entlüften bei mir recht spontan, deshalb benutze ich Vakuum oder ein Rückschlagventil.
Damit am Entlüfternippel keine Luft vorbeiströmt mache ich auf das Gewinde etwas zähe Keramikpaste (nein, es kann nichts davon in den Bremskreislauf kommen!). Nebenbei bekommt man die dann auch gut wieder gelöst.
Gruß

Was hat Keramik Paste am Entlüfternippel zu suchen. Wenn Wartung an den Bremsen ansteht weiß ich das doch im voraus so zumindest ich einmal im Jahr und alle 3 Jahre wechsel der Flüssigkeit. Beim wechsel der Zylinder ist es doch wichtiger diese vorher mit Bremsenfett zu behandeln und nach dem Einbau diese durch den Entlüfternippel mit Bremsflüssigkeit zu befüllen. Es scheint das Arbeitsweisen die man vor 40 Jahren gelernt hat nicht mehr beachtet werden. Arme Welt

.....nach vielen Kommentaren zu "Arbeiten" an Bremsen und anschließenden zweifelhaften Ergebnissen, habe ich den Eindruck, daß viel zu viele "Experten" an ihren Bremsen herumwerkeln........
Es gibt nur ganz wenige Arbeiten, bei denen trial & error eine Methode ist.
gruß
thomas

mauremeisterJ , was haben denn die Entlüfternippel mit mit den Kolben der Bremse zu tun?
Genau nichts, eben.
Klar gehört in die Bremse an die Gummis nur ein entsprechendes Produkt.
Die zähe Keramikpaste, früher war es Kupferpaste, ist lediglich am oberen Teil des Gewindes vom Entlüfternippel und verhindert das hier Luft gezogen wird.
Wenn so ein Landy auch mal artgerecht bewegt wird, können die Gewinde der Nippel schonmal nach 3 Jahren festgammeln, das verhindert die Paste ebenfalls zuverlässig.
Wunderbar für dich ist es auch das du deine Wartungen penibel planst um Hilfspersonal dabei zu haben. Ich persönlich mache das wenn ich Lust und vor allem Zeit dazu habe, wenn es also mal nieselt und der Wechsel ansteht dann nehme ich einen Kaffee und lege spontan los.
Warum ich irgendwas an einer Bremse durch den Entlüfternippel befüllen müsste/ sollte erschließt sich mir auch nicht, aber egal du wirst deine Gründe haben.
Bei Bremsen die länger vernachlässigt worden sind ist es in der Regel besser den Wechsel mit Druck oder Vakuum durchzuführen. Wenn man den Hauptbremszylinder komplett durchtritt wird die Primärmanschette im hinteren Bereich der Laufbahn häufig beschädigt, das ist etwas das gegen die althergebrachte Methode, bzw. die easybleed Methode spricht.
Schönen Abend noch!
Gruss

Da wars schon wieder. Das böse Fett am Gewinde des Entlüftungsnippels...
Oh Mann... ...wir werden alle sterben!

Hier verwechseln offenbar einige Entlüftungsnippel mit Sauerstoffflaschen.

LG

na da gehts zu…
wie meine große Liebe sagt, jetzt beruhigen wir uns mal wieder
;-)
Entlüften ist halt ein sch.. Thema beim Landy weil es jeder perfekt machen will, aber man schwer das letzte Bläschen raus kriegt.

Tuts euch net haun, is alles ok..
Danke an alle

Mein Senf

......kein Senf

Hallo,

noch ein kleiner Nachtrag:


Das sind, glaube ich, die Ventile die eingangs gesucht wurden.
Kein billiger Spass...

Grüße
Sebastian

Ja genau!

Sowas habe ich beim Motorrad.

Da ist tatsächlich die Variante mit dem Rückschlagventil günstiger ;-)

Was oben schon gesagt wurde: Alle Backen richtig einstellen.

EINE verstellte Backe kann dir den Druckpunkt wegnehmen und suggerieren das noch Luft im System ist.
Im Zweifel mal alle Backen richtig fest stellen. Wenn der Punkt dann immer noch weich ist kann es Luft sein.

Bei der 2-Mann Technik kommt auch keine Luft übers Gewinde - wenn man es geschickt macht. (Vor dem Absetzen zuschrauben)

Und wenn dann die Trommel nicht richtig sitzt hat man das nächste Problem, der 2 Mann ist in der Lage dies beim entlüften zu erkennen.