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Leichte Höherlegung - Defender 110 TD5 Camper

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    Leichte Höherlegung - Defender 110 TD5 Camper

    Hallo Zusammen,

    ich bin momentan auf der Suche nach einer passenden Höherlegung für meinen Defender TD5 mit Seilwindenstoßstange mit einer Warn VR-12S, Reifen auf der Motorhaube und einem Camper Ausbau.
    (...in Zukunft auch mit Hubdach)

    Ich würde gern beim neuen Reifen kauf mit der Wolf Felge von Km3 265 75 R16 auf Km3 oder Toyos 255 85 R16 wechseln, deweiteren würde ich gleich das Fahrwerk austauschen bzw. erneuern und den Wagen ohne DGW und weitern größeren Umbauten leicht höherlegen.


    Nun meine Fragen:

    Was macht in euren Augen am meisten Sinn, was ohne größere Umbauten passend ist? (+25mm, +40mm, +50mm)

    Welche Hersteller könnt Ihr mir empfehlen? (Koni, Trailmaster, Terrafirma, Brithpart, OME, Trekfinder etc.)

    Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht mit einer leichten Höherlegung?

    255 85 R16 mit Standartfahrwerk sinnvoll?

    Eintragung mit Fahrwerken aus England?


    Vielen Dank vorab für eure Eindrücke und Rückmeldungen.

    Beste Grüße
    Tim

    #2
    Zitat von Tim612 Beitrag anzeigen
    TD5 mit Seilwindenstoßstange mit einer Warn VR-12S, Reifen auf der Motorhaube und einem Camper Ausbau.
    Dafür könntest du das Trekfinderfahrwerk nehmen.
    Ohne Rad auf Haube,funktioniert das nicht.

    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      Hi Tim612, also ich fahre seit über 10 Jahren das original Fahrwerk des 130er. Also hinten mit den Doppelfedern. Allerdings in Verbindung mit roten Konis. Habe ständig einen langen ExTec Träger und ein Dachzelt oben drauf. Verbessern könnte ich es noch mit einem Panhardstab an der Hinterachse. Höher kam er wohl auch... aberwie viel? Auf jeden Fall unter 50mm sonst braucht es ja noch andere Kardanwellen. Hoffe dir geholfen zu haben
      Schielende Löwen beißen nicht
      www.schrothplatz.de

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        #4
        Die 255 85 R16 auf 130er Felgen fahre ich seit rund 10 Jahren problemlos mit dem Standardfahrwerk.
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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          #5
          Hallo Caruso

          von Trekfinder hab ich bisher nur gutes gehört, welches kannst du empfehlen?

          Wie meinst du "Ohne Rad auf Haube, funktioniert das nicht. ?

          Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

          Ohne Rad auf Haube,funktioniert das nicht.

          Beste Grüße
          Tim

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            #6
            Zitat von Clarence Beitrag anzeigen
            Hi Tim612, also ich fahre seit über 10 Jahren das original Fahrwerk des 130er. Also hinten mit den Doppelfedern. Allerdings in Verbindung mit roten Konis. Habe ständig einen langen ExTec Träger und ein Dachzelt oben drauf. Verbessern könnte ich es noch mit einem Panhardstab an der Hinterachse. Höher kam er wohl auch... aberwie viel? Auf jeden Fall unter 50mm sonst braucht es ja noch andere Kardanwellen. Hoffe dir geholfen zu haben
            Danke Dir Clarence für deinen Einblick, was schätzt Du um wie viel dein Landy höher geworden ist? Was fährst du für eine Radreifen kombi? 255 85 R16?
            Welche Konis und genaue Federn hast du verbaut?
            Würdest du in Zukunft was ändern?


            Beste Grüße

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              #7
              Zitat von sailor Beitrag anzeigen
              Die 255 85 R16 auf 130er Felgen fahre ich seit rund 10 Jahren problemlos mit dem Standardfahrwerk.
              Danke Dir für die Info @sallor !
              Wusste garnicht das es beim 110 einfach möglich ist ohne schleifen 255/85 r16 zu fahren. Hast du sie mit den Wofls eingetragen?

              Fahre bisher 265 75 R16 mit Spurplatten und dachte mir das es bei 255 85 R16 obenrum zu eng wird.

              Fährst du deine 255/85 R16 mit oder ohne Spurplatten?

              Beste Grüße

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                #8
                Zitat von Tim612 Beitrag anzeigen
                Hallo Caruso

                von Trekfinder hab ich bisher nur gutes gehört, welches kannst du empfehlen?
                Na das ist doch das Problem:du kannst nicht wählen.
                Irgendjemand hat sich ausgedacht,dass die Vorderachsfedern 70kg mehr Last tragen müssen.
                Ohne Reserverad auf der Haube steht das zu hoch
                und die Kardanwelle fängt an zu brummen.

                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                  #9
                  Ich fahre unseren 110er 300Tdi Camper mit dem HD Serienfedern brown purple hinten inkl. Innenfeder vom 130er.
                  Vorne ebenfalls HD Serienfedern Blau rot und weiß gelb.
                  Reserverad auf der Haube und Militärische Stoßstange.
                  Das ganze mit Bilstein B6 und 265/75R16 auf Wolfflelgen.
                  Von Spurverbreiterung halte ich gar nichts.
                  Damit ist die Fuhre auch auf der Straße spurstabil.
                  Stabi hinten. ( Panhardstab gibt es beim Defender nur vorne, der hat eine andere Aufgabe )
                  Leer wiegt der Landy 2.500kg, ZulgG 3400kg.
                  werner
                  Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                    #10
                    Danke Caruso für den Hinweis...

                    Momentan ist das Reserverad eigentlich gut aufgehoben auf der Motorhaube zusätzlich wird in kürze auch auf der Seilwindenstoßstange eine Winde montiert.

                    Haut das dann hin oder weitere Umbauten?


                    Hallo DJ2KW danke Dir für den Einblick.
                    Wenn ich ehrlich sein darf, bei den HD Serienfedern bin ich immer noch nicht Schlau geworden wie sich die einzelnen Farbmarkierungen unterscheiden. :D

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                      #11
                      Ja,das müsste passen,wobei Naka ja mitlerweile eine Doppelgelenkwelle empfielt.

                      HD Federn gibt es eigentlich nur bis Ende 1998,im TDI.
                      Die waren rot/rot und rot/grün,an der Hinterachse.
                      Danach gab es nur beidseitig braun/lila.
                      Die hast du schon.
                      Im 130er zusätzlich mit einer Innenfeder verstärkt.
                      Für die Vorderachse gibt es blau/rot und gelb/weiß
                      und wenn man stabilisatoren hat,kann man den 110 damit auf 3,4t auflasten.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        Hallo Zusammen,
                        hat jemand Erfahrung mit den 4-fach einstellbaren Dämpfern von Terrafirma? Mir gefällt daran, dass man sie im eingebauten Zustand verstellen kann. Aber der Preis scheint mir zu niedrig für was Vernünftiges...
                        Danke, Alex

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                          #13
                          Nunja,TF ist halt Einsteigerklasse.
                          Meine sind zwar nicht einstellbar,tun aber seit fast 10 Jahren was sie sollen.
                          Letztens noch bei einem unfreiwilligen Sprung,auf der Straße,
                          (ja,das geht mitlerweile,bei unseren Straßenverhältnissen)
                          positiv überrascht worden.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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