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Wenn der Motor läuft, startet automatisch das Abblendlicht,
gibt es da einen Trick/Methode das das auch ausgeschalten werden kann ....
(trotz laufendem Motor)
dann und wann ist eine heimliche fahrt als Jäger angesagt ;)
Das könnte auch eine „nordische Schaltung“ sein. Dort ist dieses Verhalten gewünscht.
Beim Defender kenne ich aber keinen Stromlaufplan, in dem das dargestellt ist. Da bleibt eigentlich nur mal messen, wo welche Leitung ankommt und abgeht, wenn hier keine zielführende Hinweise kommen.
Hallo
Die Britischen oder auch andere Fahrzeuge haben dieses Dip-Dim-Relais verbaut.
Deutsche Fahrzeuge haben seriemäßig in dem Steckplatz nur einen Dummy.
Entweder Dummy kaufen, das Relais kastrieren https://www.landroverexpedition.com/...dim-dip-relay/ , oder
zwei große Flachstecker an eine Kabelbrücke crimpen und die zwei Steckplätze im Blockstecker damit brücken.
Wenn der Motor läuft, startet automatisch das Abblendlicht,
gibt es da einen Trick/Methode das das auch ausgeschalten werden kann ....
(trotz laufendem Motor)
dann und wann ist eine heimliche fahrt als Jäger angesagt ;)
danke für die Hilfe !
dz
Was hast du denn überhaupt fur ein Fahrzeug? Oder fragst du für deinen Suzuki?
Was hast du denn überhaupt fur ein Fahrzeug? Oder fragst du für deinen Suzuki?
-> Defender 110 TD5 von 2000 in schwarz mit dezentem Hagelschaden ... perfektes jagdauto *haha*
ursprünglich aus Holland, dann ein Starnberger und nun bei mir seit diesem Jahr ....
aber .. woher weißt du von meinem Samurai ?
:-O
[
mein grüner Samurai ist leider mit mir verunglückt,
ein reifen Platzers und eine 360 grad Drehung über die Motorhaube....
da, an ein Schild geprallt, wegen dem Platten und einer daraus resultierenden fiesen Rechtsdrehung ...
ein ruder statt eckiger Samurai und 2 gebrochene Rippen, waren das Ergebnis.
]
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