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Als Tipp für die Suche: Es gibt Fluoreszenzmittel, die man ins Kühlmittel geben kann. (Manche Kühlmittel haben das auch schon so drin.) Dann kann man mit einer UV Lampe den Motorraum ableuchten und schauen, ob irgendwo etwas leuchtet.
Manchmal sieht man die Spuren dann auch im Endrohr, falls es wirklich die Zylinderkopfdichtung ist.
Moin, wenn Ihr das Kühlwasserleck nicht findet ist es zu 80% Die Kühlwasserablassschraube im Zylinderkopf die Hinter dem Krümmer sitzt. Von Oben schräg reinleuchten, Sitzt zwischen Zylinder 3 und 4 von Vorne gezählt (Die große 6 Kant Schraube).
Ich hab da auch ewig gesucht, sieht man nicht da das meiste Wasser direkt Verdampft ..
LG
Pascal
Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
Bei meinem 130er war es ein durchgegammelter Froststopfen hinter dem Ansaug-Krümmer nähe Anlasser,
wo man schlecht hin sieht und schlecht hin kommt. Füllt man im Sommer nur Wasser nach, gammeln alle
Stopfen weil zu wenig Korrosionsschutz drin ist.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Erfahrungsgemäß gibt es von den Quetschstegen der Metallkopfdichtung Abdrücke auf der Dichtfläche des Zylinderkopfes.
Ohne Planen wird das nichts. Und wenn da wieder Kunststoff-Dowels verbaut wurden, kann der Kopf sich auch wieder verschieben.
Ohne den Kopf warm abgedrückt zu haben weiß man auch nicht, ob da in den Kanälen ein Haarriss vorhanden ist.
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