AW: Weit- / Breitstrahler auf Lightbar
das war so alles schon "richtig",....
ich kann aber auch nur vom hella-produkt sprechen.
bei den hella xenonprodukten ist es so das es alles vorgefertigt ist und die leitungen zwischen vorschaltgerät und brenner nicht verändert werden sollte aus sicht der sicherheit.
es wird lediglich die versorgungsspannung benötigt welche über ein relais geschaltet wird.
die versorgungsspannung ist 12V und zur zündung sind 1,1kV DC nötig welche das vorschalt gerät dann daraus macht.
diese spannung ist aber auch nur zum zünden nötig, später fällt sie ab.
die leistungsaufnahme ist bei maximal 45W/lampe.
ja die lampen sind nicht für ständige lichhupe vorgesehen jedoch sinkt daduch lediglich ihre maximalleistung, was im laufe der betriebsdauer auch der fall ist.
ja die brenner benötigern eine gewisse zeit bis sie ihre maximale leuchtkraft haben, 1 sec ~ 60% , 2sec ~ 80% ,.... ab 5sec nahezu maximale leuchtkraft.
es sind abfälle bis auf 65% möglich was jedoch immernoch ein vielfaches der leistung ist was 2x100W leisten.
mit dem tausch der brennereinheiten ist dann alles wieder okay, die brenner sind jedoch teuer ~120€/st.
die xenontechnologie ist rüttelfest und ein ausfall des lichtes sollte hierduch nicht der fall sein.
sollte der lichtbogen jedoch mal abreißen kurz abkühlen lassen und normal zünden (einschalten).
die haltbarkeit der leuchtmittel ist gegenüber normalen wolframwendeln deutlich besser, mal ganz abgesehen davon das man das so eh ganz schlecht vergleichen kann.
xenon ist eben nicht nur licht das ist der sonneaufgang
vor dem auto, und da kommen keine herkömmlichen leuchten mit. (das ist auch nochmal was anderes als xenon-abblendlichter oder bi-xenon)
ich werde mal sehen das ich ein paar fotos mache von 2xhella luminator compact H7 (2x100W) und 2xhella luminator compact xenon, und diese eben hier einfüge.
das wäre gut vergleichbar da beide die gleiche bauform haben, eben nur andere leuchtmittel.
so das waren die infos die gewünscht sind ?
mfg chris
das war so alles schon "richtig",....
ich kann aber auch nur vom hella-produkt sprechen.
bei den hella xenonprodukten ist es so das es alles vorgefertigt ist und die leitungen zwischen vorschaltgerät und brenner nicht verändert werden sollte aus sicht der sicherheit.
es wird lediglich die versorgungsspannung benötigt welche über ein relais geschaltet wird.
die versorgungsspannung ist 12V und zur zündung sind 1,1kV DC nötig welche das vorschalt gerät dann daraus macht.
diese spannung ist aber auch nur zum zünden nötig, später fällt sie ab.
die leistungsaufnahme ist bei maximal 45W/lampe.
ja die lampen sind nicht für ständige lichhupe vorgesehen jedoch sinkt daduch lediglich ihre maximalleistung, was im laufe der betriebsdauer auch der fall ist.
ja die brenner benötigern eine gewisse zeit bis sie ihre maximale leuchtkraft haben, 1 sec ~ 60% , 2sec ~ 80% ,.... ab 5sec nahezu maximale leuchtkraft.
es sind abfälle bis auf 65% möglich was jedoch immernoch ein vielfaches der leistung ist was 2x100W leisten.
mit dem tausch der brennereinheiten ist dann alles wieder okay, die brenner sind jedoch teuer ~120€/st.
die xenontechnologie ist rüttelfest und ein ausfall des lichtes sollte hierduch nicht der fall sein.
sollte der lichtbogen jedoch mal abreißen kurz abkühlen lassen und normal zünden (einschalten).
die haltbarkeit der leuchtmittel ist gegenüber normalen wolframwendeln deutlich besser, mal ganz abgesehen davon das man das so eh ganz schlecht vergleichen kann.
xenon ist eben nicht nur licht das ist der sonneaufgang
vor dem auto, und da kommen keine herkömmlichen leuchten mit. (das ist auch nochmal was anderes als xenon-abblendlichter oder bi-xenon)ich werde mal sehen das ich ein paar fotos mache von 2xhella luminator compact H7 (2x100W) und 2xhella luminator compact xenon, und diese eben hier einfüge.
das wäre gut vergleichbar da beide die gleiche bauform haben, eben nur andere leuchtmittel.
so das waren die infos die gewünscht sind ?
mfg chris
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