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Diesel und LPG

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    Diesel und LPG

    Hallo Zusammen,
    gibt es hierzu schon Erfahrungen ?? oder mit dieser Firma Kontakt gehabt ??


    Originaltext :"
    Das System ermöglicht es, Dieselmotoren in einem Mischbetrieb mit Diesel und Autogas zu betreiben. Dadurch werden die Kraftstoffkosten und die Emissionen erheblich gesenkt.

    Durch unser System sinken die Treibstoffkosten um 10% bis 20%, die Umweltbelastung geht durch die geringeren Emissionen ebenfalls erheblich zurück.
    "
    ggf. rückt mit so einer Technik die grüne Plakette für den TDI / TD5 näher , mich trifft es zwar nicht aber wenn Interesse besteht kann ich mich ja mal mit der Firma auseinandersetzen und die Möglichkeiten ausloten.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

    #2
    AW: Diesel und LPG

    Hm ich les da zwar TÜV geprüft aber ich les nix über Zulassung für den Deutschen Strassenverkehr und erreichte Abgasnormen.Frag doch mal an.Allerdings CAN Bus Steuerung haben die TD5 nicht falls das notwendig ist.
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

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      #3
      AW: Diesel und LPG

      Hei Eisbär,
      ich werde mich mit der Firma mal unterhalten. Bei deiner Aussage TD 5 hat keinen CAN Bus liegt du nicht ganz richtig : Auszug aus dem WHB:
      Bordkommunikationsnetz (Controller Area Network - CAN)
      Das Bordkommunikationsnetz (CAN) ist eine hochschnelle serielle Schnittstelle zwischen dem Motorsteuergerät und
      Steuergerät des elektronischen Automatikgetriebes (EAT). Über den CAN-Datenbus werden Daten zwischen dem
      Motorsteuergerät und dem EAT-Steuergerät ausgetauscht.
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

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        #4
        AW: Diesel und LPG

        ich hatte dieses Thema Anfang des Jahres schon mal in 2 Foren angeschoben.
        Das Ergebniss war zweigeteilt.
        1. ja es geht und es wird auch schon viel im NFZ Sektor durchgeführt.
        2. Es ist nur für grossvolumige ( NFZ) Motoren effektiv. Bei kleinen Motoren haut die Kosten/ Nutzen Rechnung absolut nicht hin.

        Soweit ich mich entsinne arbeitet bei Peter N. einer, der diesen Umbau beim Defender vollzogen hat.

        Gruss
        Steffen

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          #5
          AW: Diesel und LPG

          Das liegt wahrscheinlich daran dass man das ganze wieder viel zu aufwendig konstuiert. Bei Blockheizkraftwerken die Biogas verbrennen fuzt das relativ einfach und kostengünstig. Der Wirkungsgrad ist dank der hohen Verdichtung sehr hoch.

          Gruß Gisli

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            #6
            AW: Diesel und LPG

            Mein Tip: V8 + LPG

            Gruss, tigerdisco

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