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Hallo,
an meinem 110er rosten die Cappings munter vor sich hin...
Ich würde mir die gerne einfach aus alu biegen lassen.
Hatt wer mal ne Zeichnung/Masse von dem Profil?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi, ich würde mir nicht die arbeit machen die teile nachzubauen, sondern die originale ausbauen und zum verzinken geben, dann hast du auch ein für alle mal ruhe. bei den alten serie fahrzeugen waren sie übrigens original auch verzinkt. zink und alu vertragen sich elektrochemisch auch ganz gut.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
das geht nicht weil ich ja dann kein Auto habe... :)
ich möchte die äussere Form mit der wölbung auch gar nicht haben. Die können aussen einfach gerade sein. Ich hab mir auch dann schon überlegt auf den Cappings dann Zurrschienen draufkleben/nieten/schrauben
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi Peter,
du wirst schon wissen was du brauchst und will dir auch gar nicht groß reinreden. nur mal so ein paar anregungen:
verzinken dauert bei uns in berlin ca 4 tage. abbauen musst du dein dach eh, wahrscheinlich sogar 2 mal. während die sachen beim verzinken sind, kannst du dir vielleicht mit einem provisoriúm helfen. meinst du nachgebastelte cappings kommen gut? evtl den job im sommer machen, und ein paar tage mit einem offenen dach rumfahren...
ich stehe übrigens vor dem gleichen problem , da auch meine cappings dringend gemacht werden müssen...
viel spass beim basteln
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Hi,
ne, das ist schon ok... für Anregungen auch in andere Richtungen ist das Forum ja da.
Hm, ich wollte eigenlich nur die hinteren Seitenteile ausbauen und das Dach dranlassen... oder geht das nicht?
sicher sind die originalen schöner von der form her, habe nur so glatte einfach selbstgefrickelte in Stadtoldendorf gesehn, dachte ist auch ne idee und dann den Gedanken mit den zurrschienen weitergesponnen...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi Peter,
auch ich bin für anregungen offen. wenn du mit deiner lösung der selbstgebauten cappings fertig und zufrieden bist wäre ich an deinem ergebnis sehr interessiert (bilder, material, evtl eloxiert?....). denk mal an mich bzw. das forum und stell dein ergebnis vor.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Hallo Peter
Wenn ich richtig recherchiert habe, dann sind die Cappings die aufgesetzen Umrandungen, auf der theoretischen Bordwand , unter den Schiebefenstern) der Ladefläche. Bitte verbessert mich...
Die waren bei mir auch an den Ecken gammelich und sind gerade letze Woche von Landrover auf Garantie lackiert worden.
Peter wie alt ist Dein Landy, hast Du nicht noch Rostgarantie? Meiner ist 2003 und das wurde ohne Probleme mit mehreren anderen Sachen (Türen, Dreiecksbleche) gemacht.
Also irgendwas selber bauen ist natürlich immer schön, aber wenn es noch auf Garantie fachgerecht gemacht wird, ist doch auch was.
Was nützt neu lackieren wenn der Rost von der Rückseite kommt die (natürlich)keinen Decklack hat. Das gammelt immer wieder . Entweder abbbauen und vernünftig komplett lackieren (vorher natürlich entrosten) oder gleich verzinken.Ich hab mir einfach verzinkte gekauft und dann direkt getauscht. Du kannst deine ja anschliessend verzinken lassen und auch wieder verkaufen . Und mach alles, auch die Eckprofile hinten in denen die Rückleuchten sind, sonst gehst du da später nochmal bei.
hi, meiner ist 2008 und hat schon lange keine garantie mehr :) drum hab ich jetzt auch die chance es richtig zu machen :)
@tcrcomp, ja die mein ich
@eisbär, das mit den Ecken ist ne gute Idee, hätt ich vergessen, auch das mit dem Tauschen ... was zahlt man für verzinkte oder nicht verzinkte cappings?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
also ich habe sie jetzt auf die Schnelle nicht gefunden, aber die Ecken wo die Lampen drauf sitzen gibt es bei Paddock für unter 20€ (netto), da solltest Du überlegen ob es nicht billiger ist die Teile zu kaufen als die alten verzinken zu lassen.
Was ich jetzt nicht verstehe: wie willst Du die Seitenteile (Fenster) abbauen und das Dach drauf lassen? Das könnte zwar vielleicht sogar gehen, jedoch willst Du doch so nicht fahren oder?! ;)
Oder habe ich Dich oben falsch verstanden?
ne ich will so nicht fahren...
dachte oben die schrauben raus unten die schrauben raus und das dach ein wenig anlupfen... Seitenteile raus, alte cappings raus und neue rein... wenn das mal 2 tage dauert tut das auch nicht weh...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
also ich hatte auch das Problem (nur an einzelnen Stellen: Ecken). Ich habe (bitte nicht schlagen!) die Stellen ordentlich mit Fertan getränkt, geschliffen, nochmal getränkt, grundiert und lackiert. In den Bereichen wo ich nicht hinkam, habe ich einfach auf die Wirkung das Fertan vertraut, welches dort garantiert eingedrungen ist.
Habe mal meinen Grill (Holzkohle und so) mit Fertan behandelt und die Schicht, die das Fertan bildet ist echt widerstandsfähig! Der Grill stand über zwei Jahre draußen und hat nicht weiter gerostet!!!!
@ habjetzteinen:
o.k. alles klar. Wirst die Bolzen aber sicherlich mindestens bis zur Windschutzscheibe lösen müssen, da es sonst nix mit dem lupfen wird. Aber Du machst det schon...
@ bigfoot:
na wenn's bei Dir geholfen hat ist doch super.
Ich würde mir allerdings Sorgen machen, was die cappingunterseite angeht. Also die Seite wo capping und Kotflügel aufeinander treffen. Da wirst Du wohl schwer mit Fertan rankommen und da kann es dann möglicherweise auch schöne Kontaktkorrosion geben. Und wenn einem erst einmal was von der Autoaussenhaut weggammelt ist guter Rat teuer.
Gruß
Daniel
Die Kontaktkorrosion ist mit Sicherheit kein Problem. Die Schicht, welche durch das Fertan aufgebaut wird reagiert nicht mit Alu und ist sowohl chemisch, als auch mechanisch äußerst belastbar.
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